2 жовтня2013 року Міжнародна мотоциклетна федерація оголосила попередній календар змагань сезону 2014 року, який включав у себе 19 етапів:[2] 13 грудня було підтверджено підписання контракту з організаторами на проведення Гран-Прі Іспанії.[3] У середині січня у засобах масової інформації з'явились дані, що Гран-Прі Бразилії не відбудеться через проблеми місцевого промоутеру з коштами, необхідними для реконструкції автодрому імені Нельсона Піке.[4] У черговому оновленні календаря, яке було опубліковане 24 лютого 2014 року бразильський етап був офіційно виключений із змагань, а Гран-Прі Арагону було перенесене на 28 вересня.[5]
За підсумками сезону найкращим було визнане Гран-Прі Індіанаполісу.[6]
Клас MotoGP
Учасники
За перемогу у змаганнях боролися 11 чемпіонів світу, які загалом виграли 26 чемпіонатів у трьох класах — це стало новим рекордом за складом учасників у «королівському» класі. Окрім цього, щонайменше 16 з них хоча б один раз здобували перемоги на етапах Гран-Прі, загалом здобувши 333 — це також стало новим рекордом.[7]
Перед початком сезону всіх учасників було поділено на дві категорії: „Заводські“ (Factory) та „Відкриті“ (Open). Це було зроблено з метою урівнювання шансів всіх гонщиків на перемогу, оскільки заводські команди володіли розвиненішими технологіями. Саме тому для команд категорії „Open“ правила участі були дещо ослабленими. Основні відмінності між правилами категорій:
Показник
Factory
Open
Максимальний об'єм паливного бака, л
20
24
Дозволена кількість двигунів, на 1 гонщика за сезон
20 листопада 2013 року FIM оголосила попередній склад учасників сезону 2014 року у класі MotoGP, який складався із 24 гонщиків.[8] 14 січня 2014 року FIM оновила попередній список,[9] а 28 лютого остаточно його затвердила.[10] У «королівському» класі змагалося на постійній основі 23 гонщика (12 заводських та 11 категорії Open), 3 брало участь у деяких гонках за принципом вайлд-кард, ще 3 спортсмена заміняло в гонках травмованих.
В порівнянні з попереднім сезоном склад команд не змінився. Команда «Ducati Team» перейшла з категорії «заводських» команд (Factory) у «приватні» (Open).[12]
Майк Ді Меліо приєднався до команди «Avintia Racing»;
Бен Спіс, який через травму пропустив більшість попереднього сезону, завершив свої виступи у MotoGP.
Перебіг сезону
Передсезонні тести
Як відомо, у чемпіонаті MotoGP забороняється проводити тестування мотоциклів та тренування гонщиків на шосейно-кільцевих треках у період канікул між сезонами. З цією метою організовують спеціальні офіційні тести, які відбуваються у певні заздалегідь встановлені дні. У сезоні 2014 року таких тестів було 3: два на малайзійському треці Сепанг та ще один на катарському Лосейлі. На перших (проходили 4-6 березня) найкращий результат показав діючий чемпіон світу Марк Маркес,[13] на других, які відбувались 26-28 лютого, найкращими стали відразу два гонщики, продемонструвавши однаковий результат — Валентіно Россі та Дані Педроса.
Сезон
У дебютній гонці сезону в Катарі перемогу здобув Марк Маркес, в той же час, коли його потенційний основний суперник Хорхе Лоренсо вилетів з треку. На другому етапі у Америці Маркес знову тріумфував, Лоренсо ж допустив фальстарт та закінчив гонку на 10-му місці. На другому місці після двох етапів закріпився колега Маркеса по команді Дані Педроса, третім став Валентіно Россі.
У Аргентині, яка повернулась у календар MotoGP, Маркес був першим, Педроса другим, Лоренсо фінішував на 3-му місці.
Загалом тріумфальна серія перемог Марка Маркеса склала перші 10 етапів сезону, після чого у його перемозі в чемпіонаті вже майже ніхто не сумнівався; основна боротьба у змаганнях розгорнулась за друге місце, на яке претендували Даніель Педроса, Валентіно Россі та Хорхе Лоренсо, який з дев'ятого етапу сезону, Німеччини видав неймовірну серію із 9 поспіль потраплянь на подіум, здобувши в тому числі дві перемоги (у Арагоні та Японії).
Марк Маркес виграв чемпіонат достроково, за 3 гонки до кінця чемпіонату, у Японії, на рідному для його команди треці.
Дані Педроса, фінішувавши без очок на двох етапах поспіль в кінці сезону (у Австралії та Малайзії), позбавив себе шансів закінчити сезон у призовій трійці.
Валентіно Россі, який завершив 4 останні гонки на подіумі (здобувши в тому числі одну перемогу на Гран-Прі Австралії) закінчив сезон попереду свого колеги по команді, Хорхе Лоренсо, на 2-му місці.
Результати
Залік гонщиків
Система нарахування очок
Очки нараховуються першим п'ятнадцятьом гонщикам відповідно до зайнятого місця:
20 листопада 2013 року FIM оголосила попередній склад учасників сезону 2014 року у класі Moto2, який складався із 35 гонщиків. 14 січня 2014 року список був оновлений: були заявлені Франко Морбіделлі (команда «Italtrans Racing Team») та Роман Рамос («QMMF Racing Team»).[9] 28 лютого було опубліковано остаточний список учасників, до якого увійшло 35 спортсменів.[10]
Загалом у класі змагатилися гонщики 14 національностей, зокрема 9 пілотів представляли Іспанію, по 4 — Італію та Швейцарію. Серед виробників найбільше представників мав Kalex — 13, на Suter виступало 12 гонщиків.
Примітка:
Блакитним кольором позначені гонщики-дебютанти класу MotoGP; Потовщеним шрифтом виділені результати гонщика, який стартував з поулу; Курсивним шрифтом позначені результати гонщиків, які показали найшвидше коло.
20 листопада 2013 року FIM оголосила попередній склад учасників сезону 2014 року у класі Moto3, який складався із 33 гонщиків. 14 січня 2014 року список було оновлено,[9] а 28 лютого було опубліковано остаточний склад учасників, до якого увійшло 33 спортсмени.[10]
Примітка:
Блакитним кольором позначені гонщики-дебютанти класу MotoGP; Потовщеним шрифтом виділені результати гонщика, який стартував з поулу; Курсивним шрифтом позначені результати гонщиків, які показали найшвидше коло.