|
Андреа Довіціозо
Андре́а Довіціо́зо (італ. Andrea Dovizioso; 23 березня 1986, Форлімпополі, Італія) — італійський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP. Чемпіон світу у класі 125сс (2004). У сезоні 2016 виступає за заводську команду «Ducati Team» під номером 4. Кар'єраАндреа народився в італійському містечку Форлімпополі 23 березня 1986 року. Його захоплення мотоциклами почалося, коли він, будучи маленьким хлопчиком, дивився, як його батько займається мотокросом у вихідні дні. Молодий Довіціозо мріяв мати власний мотоцикл, і, після того, як він навчився їздити на велосипеді без допоміжних коліс, його батько придбав потужний мінібайк. Андреа було лише 4 роки. Два роки по тому він взяв участь у перших змаганнях. Протягом наступних семи років він брав участь у різноманітних змаганнях, вигравши у 1997 і 1998 роках чемпіонат Італії на мінімото. Окрім мотоспорту, в дитинстві Довіціозо захоплювався також футболом, але пристрасть до мотоциклів все ж перемогла.[1] Клас 125ссУ 2001 році Андреа Довіціозо виграв чемпіонат Європи з шосейно-кільцевих мотогонок у класі 125cc, а також взяв участь у своїй першій гонці чемпіонату світу в Муджелло. Наступного, 2002 року, він дебютував у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії Гран-Прі в класі 125cc, виступаючи за команду «Team Scot Honda», зайнявши 16 місце в підсумковій турнірній таблиці. У тому сезоні його найкращими результатами були два дев'ятих місця в Ле-Мані і Донінгтоні. Наступного року dsy продовжив співпрацю з командою, зайнявши 5 місце в загальному заліку і досягнувши чотирьох подіумів. У сезоні 2004 року Андреа здобув п'ять перемог на етапах та шість подіумів, внаслідок чого здобув перемогу в чемпіонаті з 293 очками. Клас 250ссУ 2005 році Довіціозо перейшов у клас 250cc, продовжуючи співпрацю з командою «Team Scot Honda». У сезоні здобув п'ять подіумів і посів 3-є місце в загальному заліку. Він також отримав нагороду «Новачок Року». У 2006 році він залишився з командою, яка була перейменована в «Humangest Racing». Він виграв дві гонки в Барселоні і Ешторілі і фінішував на подіумі 11 разів. Боровся за чемпіонський титул до останньої гонки сезону, але повинен був поступитися Хорхе Лоренсо. У сезоні 2007 року виграв дві гонки (в Стамбулі і Донінгтоні) і знову боровся за чемпіонство, але в результаті посів 2-е місце ще раз. Клас MotoGP2008Після успішних виступів в середньому класі, Довіціозо привернув увагу команд «королівського» класу. На сезон 2008 він підписав контракт з командою «JiR Team Scot MotoGP», в якій отримав у своє розпорядження мотоцикл Honda RC212V. Вже у першій гонці сезону в Катарі Андреа посів досить високе 4-е місце. Протягом сезону він продемонстрував низку непоганих результатів, найкращим з яких стало 3-є місце на Гран-Прі Малайзії. В загальному заліку італієць фінішував 5-им. 2009На сезон 2009 Довіціозо отримав запрошення від заводської команди Honda у чемпіонаті — «Repsol Honda Team», замінивши у ній Нікі Хейдена. Найкращою гонкою у сезоні стало Гран-Прі Великої Британії, де Дові здобув свою першу і поки єдину перемогу у «королівському» класі. Загалом же сезон пройшов дещо гірше, ніж попередній. У загальному заліку Довіціозо фінішував на 6-му місці. 2010Наступний сезон Андреа провів знову у «Repsol Honda». Його результати покращились — він 3 рази приїжджав 2-им, загалом сім разів фінішувавши на подіумі. В загальному заліку італієць зайняв 5-е місце. 2011 Сезон 2011 Довіціозо також провів з «Repsol Honda». Його результати були схожими до минуло річних: 4 других місця та сім подіумів, що дозволило зайняти 3-є місце у загальному заліку після Кейсі Стоунера та Хорхе Лоренсо. Після сезону команда перейшла на використання нових мотоциклів — Honda RC213V. Керівництво «Repsol Honda» на наступний сезон зробила ставку на Стоунера та Педросу, тоді як Довіціозо довелось шукати нову команду. 2012У сезоні 2012 Андреа приєднався до приватної команди «Monster Yamaha Tech 3», замінивши у ній Коліна Едвардса. Його партнером став Кел Кратчлоу, обоє отримали у своє розпорядження мотоцикл Yamaha YZR-M1. Незважаючи на відсутність заводської підтримки, Довіціозо зміг продемонструвати низку високих результатів, 6 разів зайнявши треті місця. В загальному заліку італієць фінішував на 4-му місці. 2013На сезон 2013 Андреа перейшов в італійську команду «Ducati Team», замінивши у ній легендарного земляка Валентіно Россі. Цей сезон був складним для команди — її мотоцикл Ducati Desmosedici не міг на рівних конкурувати з японськими байками. Це вплинуло на невисокі результати, показані Довіціозо. Найкращим результатом стало 4-е місце на дощовому Гран-Прі Франції. В загальному заліку Андреа фінішував на 8-му місці. Невтішні результати спонукали команду шукати шляхи виходу з кризи. Щоб мати можливість розвивати мотоцикл протягом сезону, керівництво «Ducati Team» вирішило позбутися статусу заводської команди, перейшовши на сезон 2014 до новоствореної категорії Open.[2] 2014Перед початком сезону інженери «Ducati Team» суттєво попрацювали над вдосконаленням мотоцикла. Вже на другій гонці сезону у Техасі Довіціозо зайняв третє місце, завоювавши перший подіум для команди з вересня 2012 року.[3] На дощовій гонці у Ассені Дові фінішував ще успішніше: зайняв друге місце. Високі результати дозволили італійцю у середині сезону займати 4-е місце в загальному заліку, випереджаючи Хорхе Лоренсо. Це спонукало керівництво «Ducati Corse» продовжити контракт з Андреа ще на 2 роки, до закінчення сезону 2016.[4] До кінця сезону Дові продемонстрував ще кілька сильних результатів, фінішувавши у загальному заліку на 5-у місці. 201516 лютого 2015 року в Борго Панігале був представлений новий мотоцикл GP15[5]. В порівнянні з попередником він мав багато нових деталей, і хоча його максимальна швидкість зменшилась, проте він став більш керованим. Це дозволяло Довіціозо з оптимізмом дивитись на новий сезон. І вже в дебютній гонці у Катарі Андреа віддячив команді — у напруженій боротьбі виборов друге місце. У самій гонці він стартував з поулу, лише третій раз зі 125 гонок, проведених у «королівському» класі[6]. У двох наступних гонках Дові знову фінішував другим, і це дозволило йому в загальному заліку надійно закріпитись на другому місці вслід за Валентіно Россі. До того ж, він став лише 5 гонщиком в історії серії Гран-Прі, хто за кар'єру 200 та більше разів фінішували в заліковій зоні, приєднавшись до Валентіно Россі, Лоріса Капіроссі, Алекса Барроша та Дані Педроси[7]. Проте наступні результати принесли італійцю розчарування — у 15 наступних гонках він лише двічі фінішував на подіумі (два третіх місця у Великої Британії та Франції), а у чотирьох взагалі не фінішував. Такі нестабільні результати дозволили Андреа за підсумками сезону в загальному заліку зайняти лише 7-е місце. Статистика виступівВ розрізі сезонів
Примітка: * — сезон триває, дані наведено станом на після закінчення 1 гонки сезону з 18. Цікаві факти
Примітки
Джерела
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
