Мото Гран-Прі Катару 2015
Мото Гран-Прі Катару 2015
Загальна інформація
|
Гонка №1 з 18 гонок сезону 2015
|
| |
Дата
|
29 березня 2015
|
Офіційна назва
|
Commercialbank Grand Prix of Qatar 2015
|
Місце проведення
|
Доха, Катар
|
Траса
|
Лосейл
|
Довжина кола
|
5,38 км
|
MotoGP
|
Дистанція
|
118,4 км (22 кола)
|
Поул-позишн
|
Андреа Довіціозо 1'54,113 (Ducati)
|
Найшвидше коло
|
Валентіно Россі 1'55,267 (Yamaha)
|
1-е місце
|
Валентіно Россі 42'35,717 (Yamaha)
|
2-е місце
|
Андреа Довіціозо 42'35,891 (Ducati)
|
3-є місце
|
Андреа Янноне 42'37,967 (Ducati)
|
Moto2
|
Дистанція
|
107,6 км (20 кіл)
|
Поул-позишн
|
Сем Лоус 1'59,423 (Speed Up)
|
Найшвидше коло
|
Йоан Зарко 1'59,918 (Kalex)
|
1-е місце
|
Йонас Фольгер 40'18,532 (Kalex)
|
2-е місце
|
Ксав'є Сімеон 40'23,583 (Kalex)
|
3-є місце
|
Томас Люті 40'30,655 (Kalex)
|
Moto3
|
Дистанція
|
96,8 км (18 кіл)
|
Поул-позишн
|
Алексіс Масбу 2'06,170 (Honda)
|
Найшвидше коло
|
Енеа Бастіаніні 2'06,561 (Honda)
|
1-е місце
|
Алексіс Масбу 38'25,424 (Honda)
|
2-е місце
|
Енеа Бастіаніні 38'25,451 (Honda)
|
3-є місце
|
Данні Кент 38'25,566 (Honda)
|
Мото Гран-Прі Катару 2015 року, офіційна назва Commercialbank Grand Prix of Qatar[1] — дебютний етап чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP сезону 2015, який відбувався 26—29 березня 2015 року на міжнародному треку Лусаїл у Катарі.
Гонка стала 150-ю в кар'єрі чеського мотогонщика Карела Абрахама[2].
MotoGP
Результати гонки
На передсезонних тестах домінував чинний чемпіон світу Марк Маркес з команди «Repsol Honda». Найкращим він був і під час вільних практик Катарського етапу. Проте на кваліфікації його зумів випередити Андреа Довіціозо з команди «Ducati Team», другим у гонці стартував Дані Педроса, а Маркес же розмістився лише на 3-й стартовій позиції; Хорхе Лоренцо починав гонку з 2-ї стартової лінії (6-е місце), а Валентіно Россі — взагалі з 3-ї (9-те місце за підсумками кваліфікації).
Старт гонки виграли гонщики Ducati: Довіціозо виїхав на перше місце, слідом за ним розмістились Лоренцо, Андреа Янноне, Йонні Ернандес та Бредлі Сміт. Маркес у першому повороті в тісній боротьбі, щоб уникнути зіткнення, змушений був виїхати за межі треку, що відкинуло його на 20-е місце; Педроса та Россі зайняли 9—0 місця відповідно. Протягом перших чотирьох кіл визначилась лідируюча група з чотирьох гонщиків, яка і визначила переможця гонки — у неї увійшли по 2 гонщики від «Ducati Team» та «Movistar Yamaha MotoGP», Лоренцо, Довіціозо, Янноне та Россі. За ними на деякій відстані їхав Педроса, Маркес же зміг піднятись на 8-ме місце.
Напружена боротьба за перемогу тривала до останнього кола дистанції — лідер змінювався на кожному колі: на довгій прямій старт-фініш Довіціозо завдяки більшій потужності двигуна свого Desmosedici GP15 виривався в лідери, тоді як Хорхе Лоренцо завдяки плавності проходження поворотів на Yamaha YZR-M1 обганяв його в поворотах треку до наступної прямої старт-фініш. Янноне очікував свого шансу, розраховуючи на помилки когось з лідерів. У середині гонки Россі зумів пройти італійця та зайняв третю позицію, а Маркес, пройшовши колегу по команді Педросу, вийшов на 5-те місце — його відрив від лідируючої групи становив майже 4 секунди. На 19-му колі Лоренсо допустив помилку та опустився на 4-те місце — повернутись у боротьбу за перемогу йому не вистачило сил, ні фізичних, ні моральних. Натомість Россі зумів нав'язати боротьбу Довіціозо і за 2 кола до фінішу захопив лідерство. Проте останній не мав наміру здаватись і боротьба за головний приз тривала до самого закінчення гонки, проте Россі зумів втримати лідерство. Третім фінішував Янноне, доповнивши повністю італійський подіум.
Після гонки Россі назвав свою боротьбу з Довіціозо найкращою у кар'єрі, а Лоренсо пояснив погіршення результатів у другій половині гонці проблемами з шоломом, вказавши, що у ньому відшарувалась підкладка та погіршила йому видимість траси. В Педроси під час заїзду далися в знаки давні проблеми з хворобою рук, через які він відчував дискомфорт протягом минулого сезону, а також в цій гонці — через це його участь у наступній гонці постала під питанням[3].
М
|
№
|
Гонщик
|
Команда
|
Виробник
|
Ст.
|
Заг.час
|
км/год
|
Відстав.
|
Очки
|
1
|
46
|
Валентіно Россі
|
Movistar Yamaha MotoGP
|
Yamaha
|
9
|
42'35,717
|
166,7
|
|
25
|
2
|
4
|
Андреа Довіціозо
|
Ducati Team
|
Ducati
|
1
|
42'35,891
|
166,7
|
0,174
|
20
|
3
|
29
|
Андреа Янноне
|
Ducati Team
|
Ducati
|
4
|
42'37,967
|
166,5
|
2,250
|
16
|
4
|
99
|
Хорхе Лоренсо
|
Movistar Yamaha MotoGP
|
Yamaha
|
6
|
42'38,424
|
166,5
|
2,707
|
13
|
5
|
93
|
Марк Маркес
|
Repsol Honda Team
|
Honda
|
3
|
42'42,753
|
166,2
|
7,036
|
11
|
6
|
26
|
Дані Педроса
|
Repsol Honda Team
|
Honda
|
2
|
42'46,472
|
166,0
|
10,755
|
10
|
7
|
35
|
Кел Кратчлоу
|
CWM LCR Honda
|
Honda
|
12
|
42'48,101
|
165,9
|
12,384
|
9
|
8
|
38
|
Бредлі Сміт
|
Monster Yamaha Tech 3
|
Yamaha
|
7
|
42'48,631
|
165,8
|
12,914
|
8
|
9
|
44
|
Пол Еспаргаро
|
Monster Yamaha Tech 3
|
Yamaha
|
10
|
42'48,748
|
165,8
|
13,031
|
7
|
10
|
68
|
Йонні Ернандес
|
Pramac Racing
|
Ducati
|
5
|
42'53,152
|
165,5
|
17,435
|
6
|
11
|
41
|
Алеїч Еспаргаро
|
Team Suzuki Ecstar
|
Suzuki GSX-RR
|
11
|
42'55,618
|
165,4
|
19,901
|
5
|
12
|
9
|
Даніло Петруччі
|
Pramac Racing
|
Ducati
|
9
|
43'00,149
|
165,1
|
24,432
|
4
|
13
|
45
|
Скот Реддінг
|
EG 0,0 Marc VDS
|
Honda
|
14
|
43'07,749
|
164,6
|
32,032
|
3
|
14
|
25
|
Маверік Віньялес
|
Team Suzuki Ecstar
|
Suzuki GSX-RR
|
13
|
43'09,180
|
164,5
|
33,463
|
2
|
15
|
8
|
Ектор Барбера
|
Avintia Racing
|
Ducati
|
15
|
43'09,342
|
164,5
|
33,625
|
1
|
16
|
6
|
Штефан Брадль
|
Athinà Forward Racing
|
Forward—Yamaha
|
18
|
43'09,661
|
164,5
|
33,944
|
|
17
|
69
|
Нікі Хейден
|
Aspar MotoGP Team
|
Honda
|
17
|
43'14,687
|
164,2
|
38,970
|
|
18
|
50
|
Юджин Лаверті
|
Aspar MotoGP Team
|
Honda
|
19
|
43'22,287
|
163,7
|
46,570
|
|
19
|
63
|
Майк Ді Меліо
|
Avintia Racing
|
Ducati
|
16
|
43'34,928
|
162,9
|
59,211
|
|
20
|
15
|
Алекс де Анджеліс
|
Octo IodaRacing Team
|
ART
|
24
|
43'50,698
|
161,9
|
1'14,981
|
|
21
|
33
|
Марко Меландрі
|
Aprilia Racing Team Gresini
|
Aprilia RS-GP
|
25
|
44'23,860
|
159,9
|
1'48,143
|
|
22
|
76
|
Лоріс Баз
|
Athinà Forward Racing
|
Forward—Yamaha
|
23
|
43'25,153
|
141,2
|
3 кола
|
|
Не класифікувались
|
|
17
|
Карел Абрахам
|
AB Motoracing
|
Honda
|
20
|
41'22,439
|
163,8
|
1 коло
|
|
|
43
|
Джек Міллер
|
CWM LCR Honda
|
Honda
|
22
|
41'23,031
|
163,8
|
1 коло
|
|
Не закінчили перше коло
|
|
19
|
Альваро Баутіста
|
Aprilia Racing Team Gresini
|
Aprilia RS-GP
|
21
|
|
|
|
|
Турнірна таблиця
Залік гонщиків
Залік виробників
Залік команд
Moto2
Результати гонки
Дистанція гонки становила 107,6 км (20 кіл).
З початку гонки в лідери заїзду вирвались Йоан Зарко та володар поулу Сем Лоус, у чинного ж чемпіона класу Тіто Рабата з'явились проблеми — він помилився в повороті та виїхав за межі треку, повернувшись у гонку лише на восьмому місці. Зарко та Лоус стали збільшувати свою перевагу від групи переслідувачів, проте в кінці другого кола британець впав і вибув з боротьби. Рабат прагнув наздогнати лідера, проте теж вибув з боротьби, в'їхавши у заднє колесо мотоцикла Сімоне Корсі. Натомість Йоан Зарко, залишившись в авангарді заїзду наодинці, став збільшувати свою перевагу над переслідувачами. Однак йому не судилось перемогти — на 17-у колі у його мотоцикла відламався важіль перемикання КПП в положенні третьої передачі, на якій він змушений був доїхати гонку — заробленої переваги йому вистачило для того, щоб фінішувати лише на 8-у місці. Цим скористався Йонас Фольгер, який здобув своє дебютну перемогу у класі та третю загалом; другим фінішував бельгієць Ксав'є Сімеон, третім — досвідчений швейцарець Томас Люті[4].
М
|
№
|
Гонщик
|
Команда
|
Виробник
|
Ст.
|
Заг.час
|
км/год
|
Відстав.
|
Очки
|
1
|
94
|
Йонас Фольгер
|
AGR Team
|
Kalex
|
5
|
40'18,532
|
160,1
|
|
25
|
2
|
19
|
Ксав'є Сімеон
|
Federal Oil Gresini Moto2
|
Kalex
|
6
|
40'23,583
|
159,8
|
5,051
|
20
|
3
|
12
|
Томас Люті
|
Derendinger Racing Interwetten
|
Kalex
|
7
|
40'30,655
|
159,3
|
12,123
|
16
|
4
|
40
|
Алекс Рінс
|
Paginas Amarillas HP 40
|
Kalex
|
9
|
40'30,734
|
159,3
|
12,202
|
13
|
5
|
21
|
Франко Морбіделлі
|
Italtrans Racing Team
|
Kalex
|
8
|
40'32,917
|
159,2
|
14,385
|
11
|
6
|
36
|
Міка Калліо
|
Italtrans Racing Team
|
Kalex
|
16
|
40'32,945
|
159,2
|
14,413
|
10
|
7
|
11
|
Сандро Кортезі
|
Dynavolt Intact GP
|
Kalex
|
4
|
40'33,003
|
159,3
|
14,471
|
9
|
8
|
5
|
Йоан Зарко
|
Ajo Motorsport
|
Kalex
|
2
|
40'37,073
|
158,9
|
18,541
|
8
|
9
|
96
|
Луї Россі
|
Tasca Racing Scuderia Moto2
|
Tech 3
|
13
|
40'39,446
|
158,7
|
20,914
|
7
|
10
|
7
|
Лоренцо Балдассаррі
|
Athinà Forward Racing
|
Kalex
|
20
|
40'39,868
|
158,7
|
21,336
|
6
|
11
|
73
|
Алекс Маркес
|
EG 0,0 Marc VDS
|
Kalex
|
12
|
40'40,379
|
158,7
|
21,847
|
5
|
12
|
55
|
Хафіж Шьярін
|
Petronas Raceline Malaysia
|
Kalex
|
19
|
40'41,758
|
158,6
|
23,226
|
4
|
13
|
60
|
Хуліан Сімон
|
QMMF Racing Team
|
Speed Up
|
21
|
40'44,105
|
158,4
|
25,573
|
3
|
14
|
30
|
Такаакі Накагамі
|
IDEMITSU Honda Team Asia
|
Kalex
|
18
|
40'48,316
|
158,2
|
29,784
|
2
|
15
|
77
|
Домінік Аегертер
|
Technomag Racing Interwetten
|
Kalex
|
25
|
40'48,799
|
158,1
|
30,267
|
1
|
16
|
23
|
Марсель Шрьоттер
|
Tech 3
|
Tech 3
|
17
|
40'53,093
|
157,9
|
34,561
|
|
17
|
4
|
Ренді Крумменахер
|
JIR Racing Team
|
Kalex
|
24
|
40'55,382
|
157,7
|
36,850
|
|
18
|
25
|
Азлан Шах
|
IDEMITSU Honda Team Asia
|
Kalex
|
23
|
41'06,878
|
157,0
|
48,346
|
|
19
|
10
|
Тітіпонг Варокорн
|
APH PTT The Pizza SAG
|
Kalex
|
26
|
41'07,304
|
156,9
|
48,772
|
|
20
|
70
|
Робін Мульхаузер
|
Technomag Racing Interwetten
|
Kalex
|
28
|
41'08,202
|
156,9
|
49,670
|
|
21
|
66
|
Флоріан Альт
|
Octo Iodaracing Team
|
Suter
|
30
|
41'34,128
|
155,3
|
1'15,596
|
|
22
|
2
|
Єско Раффін
|
sports-millions-EMWE-SAG
|
Kalex
|
29
|
41'34,173
|
155,3
|
1'15,641
|
|
23
|
51
|
Закхван Заїді
|
JPMoto Malaysia
|
Suter
|
27
|
41'40,225
|
154,9
|
1'21,693
|
|
Не класифікувались
|
|
88
|
Рікард Кардус
|
Tech 3
|
Tech 3
|
14
|
38'38,469
|
158,7
|
1 коло
|
|
|
95
|
Ентоні Вест
|
QMMF Racing Team
|
Speed Up
|
22
|
18'25,143
|
157,7
|
11 кіл
|
|
|
3
|
Сімоне Корсі
|
Athinà Forward Racing
|
Kalex
|
10
|
6'11,670
|
156,3
|
17 кіл
|
|
|
1
|
Естів Рабат
|
EG 0,0 Marc VDS
|
Kalex
|
3
|
6'11,694
|
156,3
|
17 кіл
|
|
|
39
|
Луї Салом
|
Paginas Amarillas HP 40
|
Kalex
|
15
|
6'13,848
|
155,4
|
17 кіл
|
|
|
49
|
Аксель Понс
|
AGR Team
|
Kalex
|
11
|
6'14,183
|
155,2
|
17 кіл
|
|
|
22
|
Сем Лоус
|
Speed Up Racing
|
Speed Up
|
1
|
4'06,082
|
157,4
|
18 кіл
|
|
Турнірна таблиця
Залік гонщиків
Залік виробників
Moto3
Результати гонки
Дистанція гонки становила 96,8 км (18 кіл).
На етапі бельгієць Лоріс Крессон замінив у команді «RBA Racing Team» Ану Карраско, а італієць Марко Беззеччі — Стефано Манці в команді «San Carlo Team Italia» (для обох це дебют у змаганнях серії MotoGP).
До етапу Міжнародна мотоциклетна федерація та Dorna Sports внесли поправку у правила участі класу з метою допущення до змагань Фабіо Квартараро, чемпіона Іспанії, якому на момент гонки виповнилось лише 15 років та 345 днів (раніше дозволялось виступати лише 16-річним гонщикам)[5].
Гонка відбувалась в класичному для Moto3 стилі — була сповнена боротьбою, численним обгонами та щільним фінішем, коли перших 9 гонщиків розділило менше однієї секунди, а переможця визначив фотофініш. До середини гонки визначилась група лідерів, яка складалась з Данні Кента, Франческо Багная, Енеа Бастіаніні, Ефрена Васкеса та Бреда Біндера. На останнє коло першим виїхав Васкес, проте в десятому повороті його обійшов Бастіаніні, який першим викотився на фінішну пряму. Здавалось що він і здобуде перемогу, проте Алексіс Масбу перед самою лінією зумів вискочити з-за спини італійця та випередити його на лічені сантиметри. Як встановив фотофініш, гонщиків розділило лише 43 сантиметри дистанції, або 0,027 с часу.
Місце
|
№
|
Гонщик
|
Команда
|
Виробник
|
Ст.
|
Заг.час
|
км/год
|
Відстав.
|
Очки
|
1
|
10
|
Алексіс Масбу
|
SaxoPrint RTG
|
Honda
|
1
|
38'25,424
|
151,2
|
|
25
|
2
|
33
|
Енеа Бастіаніні
|
Gresini Racing Team Moto3
|
Honda
|
21
|
38'25,451
|
151,2
|
0,027
|
20
|
3
|
52
|
Данні Кент
|
Leopard Racing
|
Honda
|
9
|
38'25,566
|
151,2
|
0,142
|
16
|
4
|
7
|
Ефрен Васкес
|
Leopard Racing
|
Honda
|
10
|
38'25,712
|
151,2
|
0,288
|
13
|
5
|
17
|
Джон МакФі
|
SaxoPrint RTG
|
Honda
|
5
|
38'26,117
|
151,1
|
0,693
|
11
|
6
|
32
|
Ісаак Віньялес
|
Husqvarna Factory Laglisse
|
Husqvarna
|
2
|
38'26,189
|
151,1
|
0,765
|
10
|
7
|
20
|
Фабіо Квартараро
|
Estrella Galicia 0,0
|
Honda
|
6
|
38'26,196
|
151,1
|
0,772
|
9
|
8
|
23
|
Нікколо Антонеллі
|
Ongetta–Rivacold
|
Honda
|
3
|
38'26,197
|
151,1
|
0,773
|
8
|
9
|
21
|
Франческо Багная
|
Mapfre Team Mahindra
|
Mahindra
|
4
|
38'26,333
|
151,1
|
0,909
|
7
|
10
|
41
|
Бред Біндер
|
Red Bull KTM Ajo
|
KTM
|
13
|
38'26,741
|
151,1
|
1,317
|
6
|
11
|
55
|
Андреа Локателлі
|
Gresini Racing Team Moto3
|
Honda
|
7
|
38'26,970
|
151,1
|
1,546
|
5
|
12
|
9
|
Хорхе Наварро
|
Estrella Galicia 0,0
|
Honda
|
12
|
38'27,032
|
151,1
|
1,608
|
4
|
13
|
98
|
Карел Ханіка
|
Red Bull KTM Ajo
|
KTM
|
14
|
38'27,293
|
151,0
|
1,869
|
3
|
14
|
65
|
Філіп Оттль
|
Schedl GP Racing
|
KTM
|
22
|
38'27,928
|
151,0
|
2,504
|
2
|
15
|
88
|
Хорхе Мартін
|
Mapfre Team Mahindra
|
Mahindra
|
25
|
38'30,543
|
150,8
|
5,119
|
1
|
16
|
44
|
Мігель Олівейра*
|
Red Bull KTM Ajo
|
KTM
|
8
|
38'32,238
|
150,7
|
6,814
|
|
17
|
84
|
Якуб Корнфейл
|
Drive M7 SIC
|
KTM
|
26
|
38'34,184
|
150,6
|
8,760
|
|
18
|
58
|
Хуан Франсіско Гевара
|
Mapfre Team Mahindra
|
Mahindra
|
24
|
38'34,683
|
150,6
|
9,259
|
|
19
|
40
|
Даррин Біндер
|
Outox Reset Drink Team
|
Mahindra
|
20
|
38'36,809
|
150,4
|
11,385
|
|
20
|
95
|
Жуль Даніло
|
Ongetta–Rivacold
|
Honda
|
18
|
38'53,040
|
149,4
|
27,616
|
|
21
|
12
|
Маттео Феррарі
|
San Carlo Team Italia
|
Mahindra
|
30
|
38'54,495
|
149,3
|
29,071
|
|
22
|
32
|
Марія Еррера
|
Husqvarna Factory Laglisse
|
Husqvarna
|
32
|
38'54,690
|
149,3
|
29,266
|
|
23
|
24
|
Татсукі Сузукі
|
CIP
|
Mahindra
|
31
|
38'54,860
|
149,3
|
29,436
|
|
24
|
16
|
Андреа Міньйо
|
Sky Racing Team VR46
|
KTM
|
29
|
38'54,909
|
149,3
|
29,485
|
|
25
|
19
|
Алессандро Тонуччі**
|
Outox Reset Drink Team
|
Mahindra
|
23
|
38'55,194
|
149,2
|
29,770
|
|
26
|
53
|
Марко Беззеччі
|
San Carlo Team Italia
|
Mahindra
|
33
|
39'11,719
|
148,2
|
46,295
|
|
27
|
91
|
Габріель Родріго**
|
RBA Racing Team
|
KTM
|
27
|
39'11,830
|
148,2
|
46,406
|
|
28
|
63
|
Зульфамі Хайруддін*
|
Drive M7 SIC
|
KTM
|
28
|
39'29,833
|
147,1
|
1'04,409
|
|
29
|
61
|
Лоріс Крессон
|
RBA Racing Team
|
KTM
|
34
|
40'06,030
|
144,8
|
1'40,606
|
|
Не класифікувались
|
|
5
|
Романо Фенаті
|
SKY Racing Team VR46
|
KTM
|
17
|
36'27,034
|
150,5
|
1 коло
|
|
|
11
|
Лівіо Лої
|
RW Racing GP
|
Honda
|
11
|
21'28,334
|
150,3
|
8 кіл
|
|
|
76
|
Хірокі Оно
|
Leopard Racing
|
Honda
|
15
|
17'09,422
|
150,5
|
10 кіл
|
|
|
2
|
Ремі Гарднер
|
CIP
|
Mahindra
|
19
|
17'16,662
|
149,4
|
10 кіл
|
|
|
31
|
Ніклас Айо
|
RBA Racing Team
|
KTM
|
16
|
2'17,845
|
140,5
|
17 кіл
|
|
Примітка: * — гонщик потрапив у аварію, але повернувся і закінчив гонку; ** — гонщик стартував з піт-лейну.
Турнірна таблиця
Залік гонщиків
Залік виробників
Досягнення
Примітки
Джерела
|