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いよし; 伊予市
伊予市旗	伊予市章; 1955年9月30日制定
廃止日	2005年（平成17年）4月1日
廃止理由	新設合併; 伊予市・伊予郡中山町・双海町 → 伊予市
現在の自治体	伊予市
廃止時点のデータ
国	日本
地方	四国地方
都道府県	愛媛県
隣接自治体	伊予郡中山町、双海町、松前町、砥部町
市の木	メタセコイア
市の花	ツツジ
伊予市役所
所在地	〒799-3193; 愛媛県伊予市米湊820番地
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いよし ; 伊予市
	五色浜公園
伊予市旗; 2005年4月1日制定	伊予市章; 2005年4月1日制定
国	日本
地方	四国地方
都道府県	愛媛県
市町村コード	38210-8
法人番号	5000020382108
面積	194.43km2;
総人口	33,785人 [編集]; （推計人口、2024年12月1日）
人口密度	174人/km2
隣接自治体	大洲市、喜多郡内子町、伊予郡松前町、砥部町
市の木	メタセコイア
市の花	菜の花
市の鳥	なし
伊予市役所
市長	[編集]武智邦典
所在地	〒799-3193; 愛媛県伊予市米湊820番地; 北緯33度45分27秒東経132度42分13秒 / 北緯33.75744度東経132.70367度座標: 北緯33度45分27秒東経132度42分13秒 / 北緯33.75744度東経132.70367度; 伊予市庁（市役所）
外部リンク	公式ウェブサイト
	■ ― 市 / ■ ― 町・村市庁舎位置
	地理院地図 Google Bing GeoHack; MapFan Mapion Yahoo! NAVITIME ゼンリン
特記事項	NTT市外局番：全域で089
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伊予市（いよし）は、愛媛県の中予地方に位置する市。中予地方の最西に位置する。

複数の削り節工場が立地し、国内に出荷される6割のシェアを占めている。また、五色浜をはじめとした海水浴場、予讃線や夕やけこやけラインから見える伊予灘を観光資源としている。

地理

山：谷上山（標高456m）、障子山、明神山、秦皇山（標高873m）
河川：大谷川、中山川（肱川の支流の1つ）、森川
湖沼：大谷池、大池

人口

伊予市と全国の年齢別人口分布（2005年）

伊予市の年齢・男女別人口分布（2005年）

■紫色 ― 伊予市
■緑色 ― 日本全国

■青色 ― 男性
■赤色 ― 女性

伊予市（に相当する地域）の人口の推移

1970年（昭和45年）	42,612人
1975年（昭和50年）	41,537人
1980年（昭和55年）	42,842人
1985年（昭和60年）	42,306人
1990年（平成2年）	41,516人
1995年（平成7年）	41,064人
2000年（平成12年）	40,505人
2005年（平成17年）	39,493人
2010年（平成22年）	38,017人
2015年（平成27年）	36,827人
2020年（令和2年）	35,133人

総務省統計局国勢調査より

隣接している自治体

大洲市、喜多郡内子町、伊予郡松前町、伊予郡砥部町

歴史

弥生土器が出土していることから、弥生時代には人が住み着き生活していたと考えられる。6世紀頃に農業が営まれ、伊予岡古墳などが築造されたと推定される。

近世以前

1634年（寛永10年）- 大洲藩領となる。
1635年（寛永11年）- 松山藩領に編入された風早郡・桑村郡の御替地として伊予郡、浮穴郡を大洲藩領に編入。

大洲藩主・加藤氏の願いにより、松山藩の伊豫・浮穴郡の37か村と、大洲藩領地の桑村、風早郡の57か村が対象となった。このため郡中地方は御替地と呼ばれるようになった。

1635年（寛永11年）- この頃、郡中の灘町で商人が事業を営み始める。
1636年（寛永12年）- 宮内九右衛門、清兵衛兄弟、御替地へ入殖。旧郡中を中心とする地域の開発に着手する。
1812年（文化8年）- 岡文四郎により郡中港が開港する。
1817年（文化13年）- 大洲藩の布達により御替地から郡中に改称。

喜多地方（後の喜多郡）が郡内と呼ばれていたのにならって「郡中」としたものであろうといわれる。

近代以降

1871年（明治4年）7月14日 - 廃藩置県によって大洲県・新谷県の所属となる。
1871年（明治4年）11月15日 - 宇和島県の所属となる。
1872年（明治5年）- 宇和島県が神山県と改称。
1873年（明治6年）2月20日 - 愛媛県の所属となる。
1878年（明治11年）役所ができ、各村に戸長役場をおく。
1896年（明治29年）7月4日 - 南予鉄道（現・伊予鉄道郡中線）が開業。
1929年（昭和4年）- 各地にバスが通じる。
1930年（昭和5年）2月27日 - 国鉄予讃線が郡中へ延伸、南郡中駅（現・伊予市駅）が設置される。
1939年（昭和14年）5月10日 - 伊予鉄道郡中線が郡中港駅へ延びる。
1945年（昭和20年）- 大谷池が完成。
1950年（昭和25年）5月10日 - 伊予鉄道郡中線が電化。
1957年（昭和32年）- 市庁舎落成。
1961年（昭和36年）- 集団赤痢発生。10月30日から11月21日までに患者、保菌者の数は3918人に達した^[1]。
1973年（昭和48年）- タケチ工業ゴム工場立地。
1981年（昭和56年）- 愛媛厚生年金休暇センター（現・ウェルピア伊予）開業。
1986年（昭和61年）3月3日 - 予讃本線向井原 - 内子間が開業。
1991年（平成3年） - 台風19号の被害多数。
1993年（平成5年） - 全国豊かな海づくり大会開催（愛媛県中予水産試験場ほか）
1994年（平成6年） - 異常渇水により113日間給水制限。
1995年（平成7年）7月7日 - 伊予港と大分港を結ぶ高速船スピーダーが就航。
2017年（平成29年）5月8日 - 市役所本庁舎が移転。

行政区域の変遷

1955年（昭和30年）1月1日 - 伊予郡郡中町・北山崎村・南伊予村・南山崎村が新設合併し、伊予市が発足。
1958年（昭和33年） - 伊予郡中山町の一部（平岡地区の一部）を編入。
2005年（平成17年）4月1日 - 伊予郡中山町・双海町と新設合併し、改めて伊予市が発足。

行政

市長

歴代市長（旧・伊予市）

初代 - 城戸豊吉（1955年〜 1期）
第2代 - 玉本善三郎（1959年〜 4期）
第3代 - 岡本要（1975年〜 5期）
第4代 - 増野英作（ますのえいさく、1995年〜 1期）
第5代 - 中村佑（1999年〜2005年3月31日、2期）

歴代市長（新・伊予市）

市長職務執行者 - 市田勝久（元中山町長）
初代 - 中村佑（なかむらたすく、2005年4月24日〜2013年4月23日 2期、旧・伊予市長としても2期）
第2代 - 武智邦典（たけちくにのり、2013年4月24日〜現職 3期目）

庁舎

本庁舎は2017年5月8日に旧庁舎隣接地に完成した新庁舎に移転した。それまでの旧庁舎は旧市時代の1957年に落成しており、移転直前の時点では県内各地方自治体の市役所・町役場の中で最も古い庁舎となっていた。

平成の市町村合併の経緯

4市町の枠組みでの協議 ^[2]

伊予市とその周辺の伊予郡3町（松前町 (愛媛県) ・中山町・双海町）は国や愛媛県が推進する市町村合併の問題に直面した。^[3]

伊予市は、中心部が「郡中」というその名のとおり旧来から郡の中心ではあり、伊予市・伊予郡地域の中心という意識が強く、また人口もわずかに伊予市が上回っていたものの、北に隣接する伊予郡松前町も人口3万人前後と伊予市と拮抗していた。

2003年（平成15年）7月松前町を含む4市町による法定の合併協議会をに設置したものの、合併の目的・ねらいとして、松前町が行政の効率化を前面に押し立てていたのに対して、伊予市としては背後に山村の伊予郡中山町と漁村の同郡双海町を擁していたことから過疎化・高齢化の進むなか急激な行政機構のスリム化・行政改革による住民生活への影響を回避したい2町側の意向も汲取る必要があった。

3市町の枠組み以降（事実上の松前町の離脱以降）

意見の溝は埋めがたく、結局、同年12月伊予市が同協議会を離脱。中山町も追随し、4市町での枠組みは消滅。事実上松前町が離脱した形になった。

2004年（平成16年）1月伊予市・中山町・双海町の3市町による任意の合併協議会を発足、同年4月法定の協議会に移行、伊予市長の中村佑が会長、中山町長の市田勝久と双海町長の上田稔が副会長に就き、協議を進め、10月合併協定書に調印。

2005年（平成17年4月）に「新設合併」にて人口4万人の新伊予市が発足した。

経済

かつては郡中港や郡中三町（灘町、湊町、三島町）を中心とした中継交易地として発展した。郊外では鳥ノ木団地等、松前町同様に松山市のベッドタウン化が進んでいるが、郡中駅を中心とする旧市街地は高齢化による空洞化現象が進行中である。伊予市では木村邸、宮内邸など市内各所に残る旧家や豪商（もしくは庄屋）宅を町家（一般概念で定義される京町屋ではないが、同市教や観光事業では町屋と定義付ている）として県内に対する観光誘致にも積極的である。伊予市駅前には地域振興のため、商家を模した手づくり交流市場町家と称する商業コミュニティが存在する。

産業人口：約7000人（旧伊予市のデータ）

農林水産業

農業米、麦、野菜、花き、栗、梅、養鶏、養豚など

漁業沿岸漁業中心で零細規模のものが多い。

製造業

製造品出荷額等は705億円（2017年現在）であり、上位を食料品と紙･パルプが占めている^[4]。

食料品では水産加工食品（削り節、調味料、チルド加工食品、煮干など）が盛んであり、削り節ではヤマキやマルトモといった有力企業の本社･工場も立地している。紙･パルプでは、森紙業の地域子会社である四国森紙業の工場が立地している。この他、市内には金属加工やプラスチックメーカーなどの工場が立地している。

小売業

小売店

郡中駅を核とする旧市街地には商店街が形成されているほか、市庁舎近くにチェーンストア、郊外型飲食チェーンが展開されている。また、国道56号沿道の伊予警察署近辺はロードサイド型の小売店舗や飲食店、サービス業店、遊技場等が立地している。

フジ伊予店
マルナカ伊予店
マルヨシセンター伊予店
ダイキ伊予店
アイソウ
ザ・ダイソー伊予店

本社を置く主要企業

工場を置く主要企業

えひめ中央農業協同組合（JAえひめ中央）伊予工場
セキ伊予工場

名産

花かつお
クリ
茶 - 唐川地区で生産。2007年（平成19年）8月、びわ茶生産組合の製造する「びわ葉茶」が、えひめ愛フード推進機構の推進している「愛あるブランド産品」として認定された。

教育

交通

鉄道路線

四国旅客鉄道（JR四国）の予讃線と伊予鉄道郡中線が、共に松山市方面と当市を結んでいる。予讃線は向井原駅以南で、海岸部を回る伊予長浜駅経由の本線（愛ある伊予灘線）と、1986年に開通した内陸部を抜ける内子駅経由の新線の2つの線が伸びており、共に伊予大洲駅方面と連絡している。

特急列車は全列車が伊予市駅に停車し、南予方面へは新線・内子経由で連絡されている。また、観光列車の伊予灘ものがたりが愛ある伊予灘線経由で運転されており、当市内では下灘駅に運転停車する。

四国旅客鉄道（JR四国）

予讃線

南伊予駅 - （松前町） - 鳥ノ木駅 - 伊予市駅 - 向井原駅 - 伊予大平駅 - 伊予中山駅; 向井原駅 - 高野川駅 - 伊予上灘駅 - 下灘駅 - 串駅
伊予鉄道

郡中線

新川駅 - 郡中駅 - 郡中港駅

路線バス

伊予鉄南予バス
宇和島自動車
奥道後交通に委託の伊予地域の定時定路線型伊予市コミュニティバス「あいくる」
伊予市福祉バス（廃止となった伊予市営過疎バスとは違う）[1]

道路

高速道路

松山自動車道
- 伊予灘SA - 伊予IC

一般国道: 国道56号; 国道378号（夕やけこやけライン）

都道府県道

主要地方道

一般県道

道の駅

なかやま（国道56号）
ふたみ（国道378号）

船舶

郡中港 - 県管理港湾

定期旅客航路なし。かつては大分港行き高速船（スピーダー）が発着したがすぐに廃止された。さらに昔には大洲藩の物資の積出港としても栄えた。これに由来する「米湊」（こみなと）の地名が残る。また、現在県営ヨットバースになっている内港は、在郷の豪商木村氏、元大洲藩士で郡中町長だった藤谷氏の個人資産で整備された交易港の名残である。内港脇の神社に経つ藤谷氏胸像はそれを記念して建てられたもので、本来は全身像であったが、前大戦時に供出させられたため胸像となっている。また台座の碑文は陸軍大将秋山好古の筆によるものである。