内子駅

内子駅
駅舎（2011年3月）
うちこ Uchiko
所在地	愛媛県喜多郡内子町内子107 北緯33度32分57.12秒 東経132度38分46.61秒座標: 北緯33度32分57.12秒 東経132度38分46.61秒
駅番号	○U10
所属事業者	四国旅客鉄道（JR四国）
電報略号	ウチ
駅構造	高架駅
ホーム	2面3線[1]
乗降人員 -統計年度-	1,254[2]人/日 -2019年-
開業年月日	1920年（大正9年）5月1日[3]
乗入路線
所属路線	■内子線
キロ程	5.3 km（新谷起点）
(1.6 km) 五十崎 U11►
所属路線	■予讃線
キロ程	23.5 km（向井原起点） 高松から232.0 km
◄U09 伊予立川 (6.6 km)
備考	直営駅 みどりの券売機プラス設置駅

内子駅（うちこえき）は、愛媛県喜多郡内子町内子にある、四国旅客鉄道（JR四国）の駅[1]。高架駅となっており、全特急列車が停車する。

内子線を所属線とし[3]、予讃線（新線）を加えた2路線が乗り入れている。当駅を境に伊予市方面が予讃線、伊予大洲方面が内子線と分かれているが、運転系統上は一体化されており、列車はすべて相互に直通するため、運用上は途中駅同様となっている。駅番号も共通化されており、U10となっている。駅看板は木製の板で「内子驛」と旧字体になっている。

歴史

• 1920年（大正9年）5月1日：愛媛鉄道内子線の駅として開業[3]。旧駅は、現在の内子自治センターがある場所[4]にあり（道路には旧駅があったことを示す石碑や案内板が置かれている）、行き止まりの終端駅であった。
• 1933年（昭和8年）10月1日：国有化[3]。
• 1971年（昭和46年）12月1日：貨物取扱廃止[3]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[3]。
• 1986年（昭和61年）3月3日：予讃線新線の開業[5]と共に、旧駅から南西の現在地に移転[3]。同時に中間駅および特急列車の経由駅となり、また経由する全ての特急列車が停車するようになる。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継[3][5]。
• 2000年（平成12年）3月11日：改札口とホームを結ぶエレベーターが設置され、供用開始[6]。JR四国で初めての設置[6]。
• 2021年（令和3年）10月以降：みどりの券売機プラスの利用を開始[7]。みどりの窓口が営業を終了[7]。これにともない駅係員による対応時間の縮小や休業日（土休日や年末年始）が設けられる[7]。

駅構造

ホーム（2019年12月）

単式ホーム・島式ホーム混合の2面3線を有する高架駅[1]。

島式ホーム東側が1番線、同西側が2番線、単式ホームが3番線である。基本的に島式ホームでの発着であり、特急列車は全て1番線、2番線から発着する。3番線は特急列車を待避する普通列車が使用する程度で、頻度は少ない。改札口と島式ホームにのみエレベーターが設置されている[1][6]。

前後の分岐器は16番両開き（75キロ制限）で、通過列車を考慮しているが、現在まで定期通過列車は無い[8]。

駅舎は高架下にあり和風のつくりである。駅舎は1階、ホームは3階である。中間の2階は踊り場となっている。

八幡浜駅管理の直営駅（早朝夜間係員不在）。みどりの券売機プラス設置駅、自動券売機もある。

のりば

東側から以下の通り。

のりば	路線	方向	行先	備考
1	■内子線・予讃線	下り	伊予大洲・八幡浜・宇和島方面
2・3	■予讃線	上り	伊予市・松山・高松・岡山方面	3番のりばは一部の普通のみ

駅周辺

駅前に保存展示されている、C12 231号機（2019年12月）

駅前には蒸気機関車C12 231が保存展示されている。

内子地区

• 内子町役場内子分庁舎
• 内子自治センター
• 内子町図書情報館
• 内子郵便局
• フジ内子店
• 松山自動車道内子五十崎IC

五十崎地区

五十崎駅移転後、以下の施設は内子駅の方が距離が近くなった。

• 内子町役場本庁舎
• 五十崎凧博物館

隣の駅

※当駅に停車する特急「宇和海」の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。

四国旅客鉄道（JR四国）

■予讃線（新線）・内子線

伊予立川駅 (U09) - 内子駅 (U10) - 五十崎駅 (U11)

• 路線の名称は当駅から伊予立川方面が予讃線、五十崎方面が内子線となる。

脚注

1. ^ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、27頁。 
2. “愛媛県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。
3. ^ 石野 1998, p. 644.
4. 北緯33度33分09.4秒 東経132度38分56.9秒
5. ^ 石野 1998, p. 643.
6. ^ 「改札口とホーム直結 四国初エレベーター設置 高架の内子駅」『愛媛新聞』愛媛新聞社、2000年3月12日、朝刊、8面。
7. ^ 『「みどりの券売機プラス」を16駅に設置します』（PDF）（プレスリリース）四国旅客鉄道、2021年7月26日。オリジナルの2021年7月29日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210729074010/http://jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2021%2007%2026.pdf。2021年8月1日閲覧。 
8. 『全国鉄道事情大研究 四国篇』75頁。

参考文献

• 川島令三『全国鉄道事情大研究 四国篇』草思社、2007年8月17日、46-102頁。ISBN 978-4-7942-1615-1。 
• 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。 

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 四国の駅情報 | 内子駅 - 四国旅客鉄道