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24 Ore di Le Mans 2005Questa voce o sezione sull'argomento competizioni automobilistiche non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti.
La 24 Ore di Le Mans 2005 è stata la 73ª edizione e si è svolta il 18 e 19 giugno sul Circuit de la Sarthe. La garaLa gara del 2005 è stata disputata in condizioni climatiche estremamente calde[1], con temperature superiori ai 30°C. Tale calore è stato causa di un elevato numero di inconvenienti meccanici. Al via la Pescarolo Sport nº16 prese il largo, dimostrandosi nettamente più veloce dei compagni di squadra, mentre l'Audi era costretta a rincorrere in quanto svantaggiata dal regolamento che penalizzava mediante bride e zavorre le vetture come la Audi R8 Sport che non erano state adeguate ai nuovi regolamenti. Di conseguenza le R8 avevano una minore velocità di punta, comparabile a quella delle Aston Martin di classe GT1, pertanto il tedeschi puntavano alla vittoria mediante l'affidabilità delle loro vetture invece delle prestazioni pure. L'altra Pescarolo, la nº 17, fu vittima di inconvenienti durante la gara: un contatto con una Panoz e l'esplosione di uno pneumatico che danneggiò la parte posteriore della carrozzeria. Tutti questi problemi accaddero mentre alla guida c'era Soheil Ayari, mentre il suo compagno di squadra Sébastien Loeb (campione del mondo Rally) si dimostrò all'altezza degli altri membri dell'equipaggio alla sua prima competizione in un circuito. In seguito la nº16 dovette fermarsi ai box a causa di un problema al cambio e la lunga sosta le fece perdere il comando e parecchie altre posizioni, per risalire al secondo posto all'alba dopo una furiosa rincorsa a suon di giri veloci, con un tempo sul giro di circa cinque secondi più rapido dell'Audi che lasciava presagire il ricongiungimento nelle fasi finali di gara. Ma la Pescarolo fu vittima di un surriscaldamento che la costrinse ai box con conseguente ricovero in garage e, dopo una breve sosta, Érik Comas la riportò in pista, ma fu impossibilitato a mantenere gli stessi tempi registrati in precedenza e quindi incapace di recuperare il vantaggio di due giri accumulato dall'Audi. Con questo successo Tom Kristensen stabilì il record assoluto di sette vittorie a Le Mans, di cui sei consecutivi, superando i sei successi di Jacky Ickx. Inoltre il suo compagno di equipaggio Marco Werner completò la tripletta della Triple Crown of endurance racing, avendo egli già vinto la 24 Ore di Daytona nel 1995 e la 12 Ore di Sebring nel 2005. Classifica finaleI vincitori di Classe sono in neretto. Le vetture che non hanno completato il 75% della distanza del vincitore sono indicate con NC (non classificati).
Statistiche
Trophy Winners
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
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