Shinkansen seri N700S

Shinkansen seri N700S
Shinkansen seri N700S JR Central
Beroperasi1 Juli 2020–sekarang
ProdusenHitachi, Nippon Sharyo
Nama keluargaShinkansen
Konstruksi2017–sekarang
Jml. beroperasi696 kereta (46 set) per 1 April 2022
Formasi16 gerbong per rangkaian (6 gerbong per rangkaian untuk Nagasaki Shinkansen)
KapasitasRangkaian 16 gerbong Tōkaidō / San'yō (J, H): 1.323 (200 Green class + 1.123 Ordinary class)
Operator JR Central
JR West
JR Kyushu
Direncanakan:
Texas Central Railway
THSR
DepoTokyo, Hakata, Osaka, Omura
Jalur dilayaniTōkaidō Shinkansen, San'yō Shinkansen, Jalur Hakata-Minami, Nishi Kyushu Shinkansen
Data teknis
Konstruksi bodiAluminium
Panjang kereta25 m (82 ft) (gerbong tengah)
27,35 m (89,7 ft) (gerbong ujung)
Lebar3,36 m (11 ft 0 in)
Tinggi3,60 m (11 ft 10 in) (gerbong tengah dan konektor gerbong ujung) (tanpa alat di atap)
3,50 m (11 ft 6 in) (gerbong ujung, tidak termasuk konektor dengan gerbong tengah)
Kelajuan maksimum285 km/h (175 mph) (Tōkaidō)
300 km/h (185 mph) (San'yō)
260 km/h (160 mph) (Nishi Kyushu)
330 km/h (205 mph) (Texas Central) (direncanakan)
Elektrifikasi25 kV, 50 Hz AC, listrik aliran atas
Penangkap arusPantograf
AbarPneumatik, regeneratif
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar

Seri N700S (bahasa Jepang: N700S系; romanisasi: Enu nanahyakuesu-kei) adalah kereta kecepatan tinggi Shinkansen Jepang berkemampuan miring yang dioperasikan oleh JR Central dan JR West di jalur Tōkaidō dan San'yō Shinkansen sejak tahun 2020, dan JR Kyushu di jalur Nishi Kyushu Shinkansen sejak tahun 2022.

Sejarah

JR Central

Satu rangkaian prototipe 16 gerbong (J0) dirakit di pabrik Nippon Sharyo Toyokawa, lalu diresmikan di depot Hamamatsu JR Central pada 10 Maret 2018.[1] Mulai 20 Maret, rangkaian ini digunakan untuk uji coba dan evaluasi.[1] Uji coba kecepatan tinggi dengan kecepatan desain 360 km/jam dilakukan selama tahun 2019 di Tokaido Shinkansen, yang mencapai 363 km/jam.[2] Ini lebih cepat 28 km/jam dari kecepatan tercepat yang pernah dicapai oleh seri N700A, dan mungkin menunjukkan rencana untuk menaikkan kecepatan operasi maksimum di jalur tersebut.[3]

Rangkaian J produksi skala penuh pertama (J1) dikirim ke JR Central pada April 2020, dengan kereta memasuki layanan pendapatan pada 1 Juli 2020.[4]

Pada Mei 2022, JR Central mengumumkan bahwa mereka akan menambah 19 rangkaian (304 kereta) ke armada N700S mereka saat ini dengan biaya 114 miliar yen ($897 juta).[5][6] Dua rangkaian pertama dijadwalkan mulai beroperasi pada tahun 2023, dengan tujuh rangkaian kereta akan dikirim pada tahun 2024 dan 2025, dan tiga rangkaian lainnya akan dikirim pada tahun 2026.[6]

JR Kyushu

Untuk Nishi Kyushu Shinkansen, empat rangkaian kereta seri N700S 6 gerbong telah dipesan oleh JR Kyushu.[7][8] Dengan julukan "Kamome", rangkaian ini mulai beroperasi pada September 2022.[9][10]

Taiwan High Speed Rail

Pada tanggal 15 Maret 2023, Taiwan High Speed Rail mengumumkan bahwa mereka akan membeli 12 kereta baru yang masing-masing terdiri dari 12 gerbong untuk menggantikan beberapa rangkaian THSR 700T yang lama.[11] Rangkaian ini akan diproduksi oleh aliansi Hitachi dan Toshiba.[11]

Operasi

Perbandingan Shinkansen seri N700S (kanan) dan seri N700A (kiri) di Stasiun Tokyo

Rangkaian N700S pertama menggantikan kereta seri 700, dan menambah lebih banyak bakal pelanting yang dibutuhkan untuk menampung peningkatan jumlah layanan di Tōkaidō Shinkansen yang direncanakan mulai tahun 2020.[12][13] Seri N700S secara bertahap diharapkan untuk menggantikan rangkaian seri N700 di jalur San'yō, Tōkaidō, dan Kyushu Shinkansen. Varian 6 gerbong mulai beroperasi di Nishi Kyushu Shinkansen pada 23 September 2022.[10][9]

Kereta ini juga direncanakan untuk berjalan di jalur kecepatan tinggi Texas Central Railway yang diusulkan yang menghubungkan Dallas dan Houston.[14]

Varian

  • Seri N700S: 12 × rangkaian "J" 16 gerbong milik JR Central, diperkenalkan mulai 1 Juli 2020
  • Seri N700S-3000: 2 × rangkaian "H" 16 gerbong milik JR West, diperkenalkan mulai 13 Maret 2021
  • Seri N700S-8000 "Kamome": 4 × rangkaian "Y" 6 gerbong milik JR Kyushu di Nishi Kyushu Shinkansen, diperkenalkan mulai 23 September 2022[10]

N700S (rangkaian "J")

Rangkaian "J" adalah yang pertama diperkenalkan, dan termasuk rangkaian pra-seri J0 yang digunakan untuk uji coba antara tahun 2018 dan 2020.

  • Shinkansen seri N700S
    Shinkansen seri N700S
  • Logo N700S dan tanda destinasi LED di gerbong
    Logo N700S dan tanda destinasi LED di gerbong
  • Unit prototipe N700S JR Central
    Unit prototipe N700S JR Central

Formasi

Gerbong no. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Penamaan Tc M2 M'w M1 M1w M' M2k M1s M's M2s M'h M1 M1w M' M2w T'c
Penomoran 743 747 746-500 745 745-300 746 747-400 735 736 737 746-700 745-600 745-500 746-200 747-500 744
Kapasitas 65 100 85 100 90 100 75 68 64 68 63 100 90 100 80 75
Fasilitas Toilet   Toilet / ruang merokok telefon Toilet   Toilet / ruang merokok Kompartemen kondektur / AED Toilet / telefon Ruang merokok Toilet / bilik serbaguna telefon Toilet   Toilet / ruang merokok / telefon  

Armada

Rangkaian no. Pabrikan Tanggal dikirim Catatan
J0 Hitachi/Nippon Sharyo 25 Maret 2018 Rangkaian pra-seri
J1 Nippon Sharyo 14 April 2020 Batch tahun fiskal 2020
J2 Hitachi 16 Juni 2020
J3 Nippon Sharyo 20 Mei 2020
J4 Hitachi 9 September 2020
J5 Nippon Sharyo 23 Juni 2020
J6 Hitachi 30 November 2020
J7 Nippon Sharyo 26 Agustus 2020
J8 2 Oktober 2020
J9 11 November 2020
J10 Hitachi 11 Januari 2021
J11 Nippon Sharyo 19 Desember 2020
J12 Hitachi 23 Februari 2021
J13 Nippon Sharyo 3 April 2021 Batch tahun fiskal 2021
J14 Hitachi 11 Mei 2021
J15 Nippon Sharyo 23 Mei 2021
J16 Hitachi 10 Juli 2021
J17 Nippon Sharyo 3 Juli 2021
J18 3 September 2021
J19 1 Oktober 2021
J20 Hitachi 1 November 2021
J21 Nippon Sharyo 12 November 2021
J22 Hitachi 14 Desember 2021
J23 Nippon Sharyo 7 Januari 2022
J24 Hitachi 1 Maret 2022
J25 Nippon Sharyo 15 Februari 2022
J26 1 April 2022
J27 Hitachi 19 April 2022 Batch tahun fiskal 2022
J28 Nippon Sharyo 20 Mei 2022
J29 Hitachi 24 Juni 2022
J30 Nippon Sharyo 8 Juli 2022
J31 24 Agustus 2022
J32 4 Oktober 2022
J33 Hitachi 8 November 2022
J34 Nippon Sharyo 18 November 2022
J35 Hitachi 20 Januari 2023
J36 Nippon Sharyo 11 Januari 2023
J37 Hitachi 6 Maret 2023
J38 Nippon Sharyo 20 Februari 2023
J39 Hitachi 18 April 2023
J40 Nippon Sharyo 4 April 2023

N700S-3000 (rangkaian "H")

Ini adalah rangkaian seri N700S 16 gerbong yang dimiliki oleh JR West, dan diklasifikasikan sebagai rangkaian seri N700S-3000.

Formasi

Gerbong no. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Penamaan Tc M2 M'w M1 M1w M' M2k M1s M's M2s M'h M1 M1w M' M2w T'c
Penomoran 743-3000 747-3000 746-3500 745-3000 745-3300 746-3000 747-3400 735-3000 736-3000 737-3000 746-3700 745-3600 745-3500 746-3200 747-3500 744-3000
Kapasitas 65 100 85 100 90 100 75 68 64 68 63 100 90 100 80 75
Fasilitas Toilet   Toilet / ruang merokok telefon Toilet   Toilet / ruang merokok Kompartemen kondektur / AED Toilet / telefon ruang merokok Toilet / bilik serbaguna telefon Toilet   Toilet / ruang merokok / telefon  

Armada

Rangkaian no. Pabrikan Tanggal dikirim Catatan
H1 Hitachi 3 Februari 2021 Batch tahun fiskal 2020
H2 Nippon Sharyo 17 Maret 2021

N700S-8000 Kamome (rangkaian "Y')

Ini adalah rangkaian seri N700S 6 gerbong yang dimiliki oleh JR Kyushu, dan diklasifikasikan sebagai rangkaian seri N700S-8000.

  • Shinkansen seri N700S-8000 "Kamome"
    Shinkansen seri N700S-8000 "Kamome"
  • Hidung depan N700S-8000
    Hidung depan N700S-8000
  • Logo layanan "Kamome" dan tanda destinasi LED
    Logo layanan "Kamome" dan tanda destinasi LED
  • Shinkansen N700S-8000 dengan livery "HAPPY BIRTHDAY"
    Shinkansen N700S-8000 dengan livery "HAPPY BIRTHDAY"

Formasi

Gerbong no. 1 2 3 4 5 6
Penamaan M'wc M2 M1h M1 M2w M'c
Penomoran 721-8000 727-8000 725-8000 725-8100 727-8100 722-8100

Armada

Rangkaian no. Pabrikan Tanggal dikirim Catatan
Y1 Hitachi 1 Juni 2022 Batch tahun fiskal 2022
Y2 1 Juni 2022
Y3 1 Juli 2022
Y4 1 September 2022

Galeri

  • Kabin Green Class di N700S
    Kabin Green Class di N700S
  • Kabin Ordinary Class di N700S
    Kabin Ordinary Class di N700S
  • Kabin Ordinary Class di N700S-8000 dengan reservasi
    Kabin Ordinary Class di N700S-8000 dengan reservasi
  • Kabin Ordinary Class di N700S-8000 tanpa reservasi
    Kabin Ordinary Class di N700S-8000 tanpa reservasi
  • Sandaran tangan dan stop kontak di kursi Green Class
    Sandaran tangan dan stop kontak di kursi Green Class
  • Sandaran tangan dan stop kontak di kursi Ordinary Class
    Sandaran tangan dan stop kontak di kursi Ordinary Class
  • Ruang khusus kursi roda di N700S
    Ruang khusus kursi roda di N700S
  • Ruang khusus kursi roda di N700S-8000
    Ruang khusus kursi roda di N700S-8000
  • Layar informasi LED di kabin
    Layar informasi LED di kabin
  • Tanda destinasi LED di sisi gerbong
    Tanda destinasi LED di sisi gerbong
  • Lorong antargerbong dan toilet
    Lorong antargerbong dan toilet
  • Interior toilet
    Interior toilet
  • Rak koper
    Rak koper
  • Bilik kerja (S Work) di N700S
    Bilik kerja (S Work) di N700S
  • Hidangan bentō di N700S
    Hidangan bentō di N700S

Lihat pula

Referensi

  1. ^ a b International2018-03-13T09:15:00, Railway Gazette. "JR Central unveils 'Supreme' N700S". Railway Gazette International (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-09. 
  2. ^ "360km/h試験、次世代新幹線「N700S」の確認試験車で実施へ JR東海". 乗りものニュース (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 2023-05-09. 
  3. ^ "JR東海N700S、速度向上試験で362km/h - 米原～京都間を18分で走行". ライブドアニュース (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 2023-05-09. 
  4. ^ Briginshaw, David (2020-06-17). "JR Central to introduce N700S Shinkansen train on July 1". International Railway Journal (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-09. 
  5. ^ "JR東海，「N700S」を2023年度から2026年度にかけて19編成導入｜鉄道ニュース｜2022年5月28日掲載｜鉄道ファン・railf.jp". 鉄道ファン・railf.jp (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 2023-05-09. 
  6. ^ a b Smith, Kevin (2022-05-27). "JR Central to expand N700S fleet through $US 900m investment". International Railway Journal (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-09. 
  7. ^ [201028nagasaki_aishou.pdf "九州新幹線（武雄温泉・長崎間）新幹線の名称と導入車両が決定！！"] Periksa nilai |url= (bantuan) (PDF). Japan: East Japan Railway Company. 
  8. ^ "長崎新幹線、名前は「かもめ」 特急は「リレーかもめ」：朝日新聞デジタル". 朝日新聞デジタル (dalam bahasa Jepang). 2020-10-28. Diakses tanggal 2023-05-09. 
  9. ^ a b "何が起きた？西九州新幹線｢開業初日｣の一部始終". 東洋経済オンライン (dalam bahasa Jepang). 2022-09-24. Diakses tanggal 2023-05-09. 
  10. ^ a b c Author, No (2022-09-12). "Nishi Kyushu Shinkansen line to open on Sept. 23". The Japan Times (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-09. 
  11. ^ a b News, Taiwan (2023-03-18). "Taiwan sticks with Japanese high-speed trains, confirms NT$28 billion purchase | Taiwan News | 2023-03-18 15:15:00". Taiwan News. Diakses tanggal 2023-05-09. 
  12. ^ "Japan's fastest bullet train to squeeze out trip every 5 minutes". Nikkei Asia (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-09. 
  13. ^ "Faster cleaning helped Japan railway boost shinkansen train operations". Mainichi Daily News (dalam bahasa Inggris). 2020-08-07. Diakses tanggal 2023-05-09. 
  14. ^ International2017-08-14T15:49:02, Railway Gazette. "High speed rail promoter Texas Central selects planning and construction contractors". Railway Gazette International (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-09.