Те́ндер (англ.tender, от tend — обслуживать) — в эпоху парусного флота небольшое одномачтовое судно вспомогательного назначения, водоизмещением в 50—60 т, вооружённое 6—12 пушками или карронадами небольшого калибра. На вооружении Российского императорского флота суда данного типа использовались с 1817 года до начала 1860-х годов. Всего за эти годы в составе флота числилось 19 тендеров[2].
Применялись по большей части для дозорной, разведывательной и посыльной службы. Рангоут судов данного типа состоял из мачты, подъёмной стеньги, большого гика, гафеля и горизонтального бушприта, выдающегося далеко вперёд[3].
Список судов разбит на разделы по включению судов в состав флотов и флотилий, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания.
Наименование — имя судна.
Размер — длина и ширина судна в метрах.
Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
В 1832—1836 и 1838—1840 годах находился в плаваниях в Балтийском море и Финском заливе. В 1837 и 1853 годах нёс брандвахтенную службу в Ревеле, в 1841—1842 годах — в Кронштадте. В 1841—1852 годах служил в различных портах Финского залива. По окончании службы был разобран.
В 1837—1851 и 1856 годах использовался для практических плаваний в Финском заливе. В 1854—1861 годах для несения службы в Кронштадтской гавани и порту. В 1856 году участвовал в смотре судов. По окончании службы был продан на слом.
В 1852—1856 годах использовался для практических плаваний в Финском заливе. В 1853 году использовался для несения брандвахтенной службы в Ревеле. Принимал участие в Крымской войне (1853—1856). В 1854 и 1855 годах защищал Ревельскую гавань. В 1856 году участвовал в смотре судов. В 1858—1863 годах использовался для несения брандвахтенной службы в Кронштадте.
В 1836 и 1839—1842 годах использовался в операциях у берегов Кавказа. В 1839 году принимал участие в высадке десанта в устье Субаши. В 1837—1838 годах в качестве судна русской миссии находился в Греции. В 1843—1853 годах нёс брандвахтенную службу в Евпатории. Участвовал в Крымской войне. В 1855 году затоплен в Севастопольской бухте при оставлении города гарнизоном. В 1857 году поднят и разобран.
В 1836 и 1838—1841 годах действовал у Кавказского побережья. В 1837 году в распоряжении русского посла в Константинополе. В 1838 году участвовал в высадке десанта Н. Н. Раевского в устье Туапсе, где 31 мая затонул. После подъёма и ремонта вновь вступил в строй. С 1842 года использовался для несения брандвахтенной службы в Феодосии и Керчи. По окончании службы был разобран.
В 1835—1851 использовался в операциях у берегов Кавказа. В 1839 году принимал участие в высадке десанта в устье Псезуапсе. В 1851 году причислен к Севастопольскому порту. В 1855 году затоплен в Севастопольской бухте при оставлении города гарнизоном.
В 1836—1837 и 1844—1848 годах находился у берегов Кавказа. В 1838—1839 годах в плаваниях в Чёрном море. В 1840—1841 годах использовался в качестве судна русской миссии в Греции. В 1842 нёс брандвахтенную службу в Евпатории. 14 января 1848 года из-за боры в Новороссийске затонул, во время крушения погибли все 52 члена экипажа. В том же году был поднят и поставлен на ремонт в Севастополе. В 1850—1853 годах нёс брандвахтенный пост в Бердянске. В 1855 году был затоплен для заграждения еникальского фарватера.
В 1840—1855 годах использовался в операциях у берегов Кавказа и для несения брандвахтенной службы в Феодосии и Еникале. В 1855 году был затоплен для заграждения еникальского фарватера.
В 1846—1850 годах использовался для выполнения гидрографических работ в Чёрном море. Принимал участие в Крымской войне (1853—1856). В 1855 году затоплен в Севастопольской бухте при оставлении города гарнизоном.
Использовался для операций у берегов Кавказа, практических плаваний, несения брандвахтенной службы в Керчи и Севастополе и в качестве судна русского посланника в Греции. В 1855 году затоплен в Севастопольской бухте при оставлении города гарнизоном.
В 1846—1851 годах использовался для гидрографических работ и практических плаваний в Чёрном море. Принимал участие в Крымской войне (1853—1856). В 1855 году затонул в Севастопольской бухте от полученных пробоин.
С 1862 по 1879 год использовалось для выполнения гидрографических работ в Чёрном море и реке Буг. В 1880 году судно было отчислено к Николаевскому порту. В 1902 году числилось в качестве «плавучего маяка № 1».
С 1862 по 1872 год и с 1875 по 1879 год использовалось для выполнения гидрографических работ в Чёрном море и реке Буг. В 1873 и 1874 годах несло брандвахтенную службу в Очакове. В 1880 году судно было отчислено к Николаевскому порту. В 1902 году числилось в качестве «плавучего маяка № 2».
В 1821 году перешёл в Астрахань. В 1822—1825 годах находился в плаваниях в Каспийском море. Принимал участие в войне с Персией 1826—1828 годов. В 1828—1835 годах использовался для несения брандвахтенной службы у острова Четырёхбугорный. По окончании службы был разобран в Астрахани.
В 1833—1840 и 1842—1853 годах использовался для плаваний в Каспийском море, охраны рыбных промыслов и несения брандвахтенной службы. В 1841 году подвергся тимберовке. По окончании службы был разобран.
В 1843 году перешёл в Петропавловский Порт. В 1844—1858 годах использовался для поддержания сообщения между портами Охотского моря. 12 (24) ноября 1858 года потерпел крушение у малого Пуирского фарватера в Амурском лимане. Вся команда погибла.
↑ 12Тендеры «Буг» и «Березань» строились по одному проекту, тип «Буг». Поскольку суда были специально оборудованы для выполнения гидрографических работ, в большинстве документов оба судна числись лоц-судами. Оба судна имели железный корпус.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 6 / Царствование императора Павла I/Царствование императора Александра I. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-09-9.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 7 / Царствование императора Александра I. Д — О. — 584 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-11-2.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 8 / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-12-9.
Дитмар К. В. Поездки и пребывание в Камчатке в 1851—1855 гг. : Ч. 1: Исторический отчет по путевым дневникам (доложено в Физико-математическом отделении 1 нояб. 1888 г.). — СПб.: тип. Имп. Акад. наук, 1901. — 756 с.
Конкевич Л. Г. Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота. — СПб.: Типография Морского министерства, 1874. — 500 с.
Миргородский А. В. Крымская война на Азовском море. — М.: Международные отношения, 2021. — 600 с. — ISBN 978-5-7133-1654-9.
Посьет К. Н. Вооружение военных судов. — 2-е изд. — СПб.: Типография Морского Кадетского Корпуса, 1857.
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
Чернышёв А. А. Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII—XX вв. — М.: «Вече», 2012. — 304 с. — (Морская летопись). — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-6429-4.
Военная энциклопедия / Под ред. В. О. Новицкого, А. В. фон Шварца, В. А. Апушкина и Г. К. фон Шульца. — 2-е изд. — СПб.: Товарищество И. Д. Сытина, 1911. — 384 с.