Plataforma do apeadeiro de Vesúvio, vista do comboio, em 2019.
Localização e acessos
O apeadeiro de Vesúvio localiza-se na margem esquerda do Rio Douro, em território da freguesia de Numão, concelho de Vila Nova de Foz Côa, sendo a margem oposta, a 310 m em linha reta, da freguesia de Seixo de Ansiães, concelho de Carrazeda de Ansiães. Dista por via rodoviária 12 km da povoação mais próxima, Numão, mormente via EM222-4;[3] usando porém caminhos de pé-posto, Seixas fica a sete quilómetros, ainda com desnível apreciável.[4]
Infraestrutura
Como apeadeiro numa linha de via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 125 m de comprimento e 50 cm de altura.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado sul da via (lado direito do sentido ascendente, para Barca d’Alva).[5]
Gravura da Quinta do Vesúvio, da revista Occidente787, 1900. À esquerda está o apeadeiro do Vesúvio.
Este apeadeiro situa-se no troço entre as estações de Tua e Pocinho da Linha do Douro, que abriu à exploração em 10 de Janeiro de 1887.[7]
Em 1901, estava em construção a ligação rodoviária entre esta interface, então com a categoria de estação, e a Estrada Real n.º 34.[8][9] No relatório da Junta Autónoma de Estradas dos trabalhos aprovados para o exercício de 1934 a 1935, encontra-se a execução de terraplanagens na estrada 35-2.ª, da Estação do Vesúvio e Porto de Bois, totalizando 3 km.[10] O objectivo era ligar a estação à localidade de Numão, embora tenham surgido dificuldades em atravessar a Ribeira de Teja, estando a ponte ainda por construir em 1932.[11] No relatório de 1931 a 1935 da Junta Autónoma das Estradas, publicado em 1936, foi reportado que esta estrada, que se ligava à Estrada Nacional 6-1ª em Numão, já estava concluída.[12] Posteriormente, a estação foi ligada a Cedovim, igualmente por via rodoviária.[13]
Entre 1984 e 1985, esta interface passou da categoria de estação[14] à de apeadeiro («apeadeiro-cantão»).[5]
Quinta do Vesúvio, vista do rio, vendo-se a via férrea atrás, sobre talude; à esquerda, túnel de acesso viário sob a linha.
Em 25 de Dezembro de 2009, a circulação ferroviária foi temporariamente encerrada no lanço da Linha do Douro entre Tua e o Pocinho, tendo sido organizado um transporte alternativo de autocarros e táxis, sendo estes últimos utilizados nos apeadeiros de mais difícil acesso, como Vesúvio.[15]
O apeadeiro de Vesúvio foi uma das paragens contempladas durante as viagens turísticas do Comboio Presidencial ao longo da Linha do Douro, entre Setembro e Outubro de 2017.[16]
↑«Parte Official»(PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (368). 16 de Abril de 1903. p. 119-131. Consultado em 21 de Maio de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑«Junta Autónoma de Estradas»(PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1112). 16 de Abril de 1934. p. 212-213. Consultado em 21 de Maio de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑«Publicações Recebidas»(PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 49 (1177). 1 de Janeiro de 1937. p. 21. Consultado em 22 de Setembro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑MAIO, José (1 de Março de 1950). «A infeliz linha do Douro»(PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 63 (1494). p. 17-20. Consultado em 22 de Setembro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
Ver artigo principal: Linha do Douro § História
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