Esta interface situa-se na margem direita do Rio Douro, distando o centro da localidade nominal (J.F.) pouco menos de dois quilómetros, mormente via EM108-1.[3]
Infraestrutura
Como apeadeiro numa linha de via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 126 m de comprimento e 80 cm de altura,[2] e se situa do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Barca d’Alva).[4]
Este apeadeiro situa-se no troço da Linha do Douro entre Juncal e Régua, que abriu à exploração em 15 de Julho de 1879.[6] No entanto, em Abril de 1903 ainda não possuía qualquer ligação rodoviária, embora já tivesse sido planeado um ramal da Estrada Real n.º 27 para este apeadeiro.[7] Em Outubro do mesmo ano, o estado destinou os fundos necessários para a construção de um caminho entre esta interface e um cais no Rio Douro.[8] Em 1988 esta interface tinha ainda categoria de estação,[9] tendo sido despromovida à de apeadeiro[quando?] antes de 2011.[1]
Em Julho de 2009, várias pessoas foram apanhadas em flagrante delito enquanto estavam a roubar carris do estaleiro, junto ao apeadeiro.[10]
↑«Parte Official»(PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 15 (368). 16 de Abril de 1903. p. 119-130. Consultado em 17 de Março de 2012 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑«Parte Official»(PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (382). 16 de Novembro de 1903. p. 377-378. Consultado em 17 de Março de 2012 – via Hemeroteca Digital de Lisboa