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高鷲駅
	駅北側（2007年3月）
	たかわし; Takawashi;
	◄F11 恵我ノ荘 (1.0 km) (1.1 km) 藤井寺 F13►
所在地	大阪府羽曳野市高鷲一丁目1-12 北緯34度34分17.59秒東経135度35分2.65秒 / 北緯34.5715528度東経135.5840694度座標: 北緯34度34分17.59秒東経135度35分2.65秒 / 北緯34.5715528度東経135.5840694度
駅番号	F12
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	F 南大阪線
キロ程	12.6 km（大阪阿部野橋起点）
電報略号	タカワ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	（特定日）6,647人/日; -2018年-
開業年月日	1922年（大正11年）4月18日
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高鷲駅（たかわしえき）は、大阪府羽曳野市高鷲一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅。駅番号はF12。

歴史

1922年（大正11年）4月18日：大阪鉄道の道明寺 - 布忍間延伸時に開業^[1]^[2]。当初は島式1面2線のホームをもつ地上駅であった。
1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併^[3]。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道南大阪線の駅となる^[3]。
2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始^[4]。
2024年（令和6年）1月25日：羽曳野市市制65周年を記念して、「羽曳野市市制65周年記念入場券」を同年2月29日(予定)まで発売。なお、同市内の恵我ノ荘、古市駅も発売しているがそれぞれデザインが異なる。発売額は900円。1人5セットまでで、売切次第発売終了^[5]^[6]。

相対式2面2線ホームを持つ駅。ホーム有効長は6両。地下に改札・コンコース、地上にホームがある。改札口は1ヶ所のみ。

藤井寺駅が管理する有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりば	路線	方向	行先
1	F 南大阪線	下り	古市方面^[7]
2	F 南大阪線	上り	大阪阿部野橋方面^[7]

近年における1日乗降人員の調査結果は以下の通り^[8]。

駅付近は住宅地となっており、アパートやマンションも建つが田畑がわずかに残る。ロータリーは駅北側にあり、高鷲中学校がその北隣にある。近鉄南大阪線は駅西側にある踏切で大阪府道191号線と交差する。

過去には近鉄バスの91番・桃山台二丁目方面行（循環）があったが、末期は土曜1便のみで2017年3月で運行取り止めとなった。また、河内松原駅から恵我ノ荘駅を通って堺市美原区の平尾へ至る、近鉄バスの丹比線に「高鷲」という停留所があるが、当駅からは遠く、連絡もない。

近畿日本鉄道

F 南大阪線

■急行・■区間急行・■準急

通過

■普通

恵我ノ荘駅 (F11) - 高鷲駅 (F12) - 藤井寺駅 (F13)

^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、683頁。全国書誌番号:21906373。
^ 『歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』では同年4月19日。
^ ^a ^b 曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 3号近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、26-27頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月3日閲覧。
^ “羽曳野市市制65周年記念入場券”. 近畿日本鉄道. 2024年1月25日閲覧。
^ “近鉄羽曳野市市制65周年記念入場券発売”. 鉄道コム. 2024年1月25日閲覧。
^ ^a ^b “駅の情報｜高鷲”. 近畿日本鉄道. 2021年4月21日閲覧。
^ 南大阪線一日乗降人員 - 近畿日本鉄道