下船渡駅

下船渡駅
駅入口（2018年12月）
しもふなと Shimo-Funato
◄大船渡丸森 (1.4 km) (1.5 km) 大船渡魚市場前►
所在地	岩手県大船渡市大船渡町字宮ノ前66 北緯39度2分18.15秒 東経141度43分16.35秒座標: 北緯39度2分18.15秒 東経141度43分16.35秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■大船渡線BRT
キロ程	38.2 km（気仙沼起点） 一ノ関から100.2 km
駅構造	地上駅
乗車人員 -統計年度-	20人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	2013年（平成25年）3月2日[* 1]
備考	無人駅
BRTの駅としての営業開始日。JR東日本では鉄道駅開業日である1934年9月3日を開業日としている。

下船渡駅
駅舎（2010年10月）
しもふなと Shimo-Funato
◄細浦 (3.1 km) (2.9 km) 大船渡►
所在地	岩手県大船渡市大船渡町字宮ノ前66 北緯39度2分18.15秒 東経141度43分16.35秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■大船渡線
キロ程	100.2 km（一ノ関起点）
電報略号	シフ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線[1]
開業年月日	1934年（昭和9年）9月3日[2]
廃止年月日	2020年（令和2年）4月1日[** 1]
備考	無人駅[1]
東日本大震災により2011年3月11日から休止。2013年3月2日よりBRT運行開始。

下船渡駅（しもふなとえき）は、岩手県大船渡市大船渡町字宮ノ前にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。

歴史

• 1934年（昭和9年）9月3日：開業[2]。
• 1962年（昭和37年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止[2]。
• 1974年（昭和49年）3月1日：荷物扱いを廃止[3]。無人化[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
• 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により休止。
• 2013年（平成25年）
  • 3月2日：BRTにより仮復旧。BRTは駅前に発着。
  • 9月28日：バス専用道の延伸に伴い、BRT用の駅舎を旧駅舎の位置に整備[5]。
• 2020年（令和2年）4月1日：気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる[6][7]。

駅構造

旧ホームと線路を撤去した専用道上にBRT用の乗降所が整備されている。構内は2車線。細浦方には一般道への出入口も整備され、非常時の迂回運行等で活用される。

震災前は単式ホーム1面1線を有する地上駅で、盛駅管理の無人駅であった[1]。2011年（平成23年）の東日本大震災に伴う津波により施設が浸水したが、駅舎の流出は免れ[1]、BRTの駅舎として改装された。

• 
  待合室（2024年2月）
• 
  BRTのりば（2024年2月）
• 
  ホーム側から見た旧駅舎（2008年8月）

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は20人である[利用客数 1]。

2013年度（平成25年度）以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均 乗車人員	出典
2013年（平成25年）	16	[利用客数 2]
2014年（平成26年）	18	[利用客数 3]
2015年（平成27年）	29	[利用客数 4]
2016年（平成28年）	26	[利用客数 5]
2017年（平成29年）	23	[利用客数 6]
2018年（平成30年）	22	[利用客数 7]
2019年（令和元年）	20	[利用客数 8]
2020年（令和02年）	15	[利用客数 9]
2021年（令和03年）	13	[利用客数 10]
2022年（令和04年）	13	[利用客数 11]
2023年（令和05年）	20	[利用客数 1]

駅周辺

• 岩手県道230号丸森権現堂線
• 国道45号
• 三陸沿岸道路 大船渡碁石海岸インターチェンジ
• 下船渡貝塚（国史跡）

隣の停留所

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■大船渡線BRT

□快速・■普通

大船渡丸森駅 - 下船渡駅 - 大船渡魚市場前駅

かつて存在した鉄道路線

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■大船渡線

細浦駅 - 下船渡駅 - 大船渡駅

脚注

記事本文

1. ^ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、26頁。 
2. ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、486-487頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
3. 「日本国有鉄道公示第273号」『官報』1974年2月28日。
4. 「「通報」●大船渡線下船渡駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1974年2月28日、2面。
5. 『大船渡線BRT 臨時駅・新駅の設置及び専用道の供用開始について』（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社、2013年7月11日。オリジナルの2013年7月17日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20130717235757/http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1373528194_1.pdf。 
6. 『気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200204215535/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200131_ho01.pdf。2020年2月6日閲覧。 
7. 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11630437/wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/sm/topics/td-haishitodoke0129.pdf。2020年2月6日閲覧。 

利用状況

1. ^ “BRT駅別乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月24日閲覧。
2. “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月30日閲覧。
3. “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月30日閲覧。
4. “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月30日閲覧。
5. “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2017年7月11日閲覧。
6. “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
7. “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
8. “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月19日閲覧。
9. “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
10. “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。
11. “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月7日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報（下船渡駅）：JR東日本