A mozdonyokat az ÁVT mozdonygyára gyártotta 1871 és 1872 között.. A IVb osztályba sorolták őket és a 619, 620 pályaszámokat kapták. Később (1876 és 1881 között ) átszámozták a mozdonyokat 606, 607 pályaszámúakra és az eredeti számaikat újra kiosztották (lásd a StEG II 619 "-620").
A szertartályos gép un. nyeregvíztartályos volt, mert a mozdonyon alig volt hely a készletek számára.
A kis mozdonyokat 1891-ben - amikor az ÁVT magyar pályarészt államosították - megkapta a MÁV, ahol azok a XIIf osztály 5611 és 5612 pályaszámokat kapták és már 1911 előtt selejtezték őket.
Jegyzetek
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a StEG II 619–620 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Irodalom
Übersicht des Lokomotivparkes (und Tender der k.k. priv. Staats-Eisenbahn-Gesellschaft in Wien). Bécs: (kiadó nélkül). 1879.
Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. Bécs: M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie. 1888.
Ernő Lányi et al: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Szerk. Közlekedési Múzeum. Budapest: Közlekedési Dokumentációs Vállalat. 1985. ISBN 963-552-161-8
.svg){kind=small}
