A nyolc mozdonyt a floridsdorfi és a bécsújhelyi mozdonygyárak szállították 1873-ban. Az mozdonyok az MGB-nél a 2-10 pályaszámokat és a GRULICH, HANNSDORF, EISENBERG, BLAUDA, FRANKSTADT, LIEBAU, NEUSTADT és STERNBERG neveket kapták.
A kkStB az MGB államosítása után a mozdonyokat a 49 sorozatba osztotta és a 49.01-08 pályaszámokat adta nekik. 1917-ig négy mozdonyt selejteztek közülük. Ezek közül a 49.08-at 1905-ben megvásárolta a Wiener Lokalbahnen (WLB), és a 62 pályaszámot adta neki. 1906-ban átszámozták 64-re, és csak 1941-ben selejtezték.
Végezetül megjegyzésként: a BBÖ az így felszabadult 49 sorozatszámot újra felhasználta (lásd BBÖ 49 sorozat).
Irodalom
Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
Hans Sternhart, Hans Pötschner: Hundert Jahre Badner Bahn – Die Geschichte der Badner Straßenbahn und der Lokalbahn Wien–Baden, Verlag Slezak, Wien, 1973, ISBN 3-900134-19-7
Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 49 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén orr találhatóak.