2017. július 8-án a Fővárosi Önkormányzat döntése alapján 100E jelzéssel új gyorsjárat indult 30 perces követési idővel a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér – Deák Ferenc tér útvonalon,[3] a Budapesten megrendezett úszó-világbajnoksághoz időzítve. A vonalon az indulás óta elsőajtós felszállási rend van érvényben, a járműveket más fővárosi viszonylatokkal ellentétben egyedi díjszabás szerint, kilencszáz forintos repülőtéri menetjegy ellenében lehet igénybe venni, az arra jogosultak díjmentesen vehetik igénybe.[4] A turisták körében hamar népszerűvé vált. 2018. május 18-ától a zsúfoltság kezelése érdekében már 20 percenként indult, üzemideje kibővült.[5] 2019. március 31-étől munkaszüneti napokon napközben,[6] majd május 27-étől hétfőnként és péntekenként is 10 percenként indult.[7] Június 3-án a Fővárosi Integrált Viteldíjbeszedési Elektronikus Rendszer (FVR) első fázisában bevezették a 100E-re érvényes vonaljegy mobilapplikáción keresztül megvásárolható formáját.[8] Az új értékesítési forma mellett továbbra is érvényesek a papír alapú jegyek a vonalon.[8] Július 14-étől minden nap 10 percenként közlekedett.[9]
2020. március 12-étől a koronavírus-járvány miatt az elsőajtós felszállást ideiglenesen felfüggesztették,[10] majd 16-ától kezdődően a járművek első részét kordonnal zárták el.[11] Március 23-ától a lecsökkent forgalom miatt ritkítva, félóránként közlekedett,[12] végül április 1-jétől kezdődően szünetelt a forgalom.[13] A járványhelyzet miatt a nyári szezonban sem közlekedett, a BKK viszont a jegyautomatákból nem töröltette a repülőtéri vonaljegyet, amiből végül öt hónap alatt közel tizenötezer darabot értékesítettek 14 millió forint értékben. A hibára a Közlekedő Tömeg Egyesület hívta fel a figyelmet szeptemberben, a BKK később közleményben jelezte, hogy elismerik a felelősséget, és a befolyt összeget jótékony célokra fordítják, a megvásárolt jegyeket pedig visszaváltják.[14][15]
2021. június 14-én újraindult a 100E közlekedése reggel 7 és este 21 óra között, 30 perces követési idővel.[16] Július 3-ától már hajnal 4 órától,[17] majd szeptember 11-étől 20 perces követéssel 3:30 és 0:35 között indultak a buszok.[18] Október 25-étől az utolsó busz 1:05-kor indul, a követési idő hétfőnként, csütörtökönként és munkaszüneti napokon 15 percesre sűrűsödött.[19] November 26-ától kezdődően hétfőnként, péntekenként és vasárnaponként napközben 10, a többi napokon 12, a hajnali órákban 20, a késő esti órákban 15 percenként indulnak a buszok.[20]
2022. január 1-jétől a leromlott állapotú népligeti felüljáróra a 12 tonnánál nehezebb járművek nem hajthathattak fel, emiatt a 100E busz a Népligeten keresztül közlekedett.[21] Június 1-jétől a nyári szezon kezdetével ismét sűrűbben, napközben jellemzően 10 percenként, valamint bővebb üzemidőben közlekedik.[1] Július 1-jén a repülőtéri vonaljegy ára 900 forintról 1500 forintra emelkedett.[1] Augusztus 1-jétől a viszonylat folyamatos (0–24) üzemidőben közlekedik, mellette a nappali időszakban sűrűbben jár.[22] A változás nem érinti a repülőtér eddigi éjszakai kapcsolatát biztosító 200E járat menetrendjét.[22]
2023. április 1-jén a repülőtéri vonaljegy ára 2200 forintra emelkedett,[23][24] továbbá a járat nevében már most meglévő 100E jelzés kiegészült az Airport Express felirattal. A BKK azért döntött a változásról, mert a felméréseik szerint a járat utasainak 83 százaléka külföldi, és az új elnevezés jobban segíti majd a Budapestre érkező külföldi turistákat a helyszíni tájékozódásban.[25] 2023. október 17-étől feloldották a buszok súlykorlátozását a népligeti felüljárón, így ismét az eredeti útvonalán közlekedik.[26]
2023 júniusában vezették be a járaton egyedül az országban a Pay & GO rendszert, ami elektronikus fizetés után nem ad semmilyen nyugtát, csak egy felvillanó zöld pipa jelzi a menetdíj rendezését, ez a rendszer azonban nincs egyértelműen kommunikálva a buszokon a külföldi turisták felé, ezért félreérthetővé téve a jegyvásárlást többszöri viteldíjfizetést vonhat maga után. A BKK közleménye szerint az utaskoordinátorok tájékoztatással segítenek, ezért szerintük csak 1%-ban fordul elő téves pluszvásárlás.[27]
Járművek
Indulásától kezdődően a vonalon – egyes rendkívüli pótlásokat leszámítva – egyedi arculattal ellátott Mercedes-Benz Conecto G típusú csuklós autóbuszok közlekedtek 2023. június 16-áig. Június 17-én ezeket a frissen beszerzett, szintén arculatosított MAN Lion’s City C18-asok váltották.[28] A típuscserével egyidejűleg az Andor utca helyett a Bogáncs utcai telephely látja el a járműkiadást.
Kritikák, fejlesztési javaslatok
A 100E busz menetrendjét kezdetektől fogva kritikák érik amiatt, hogy az Astoriánál a repülőtér irányába napközben nem áll meg, hanem csak a hajnali indulásoknál, illetve az éjjel-nappali üzemidő bevezetése óta az éjszakai órákban is. A kritikusok szerint az Astoriánál mindkét irányban egész nap meg kellene állnia a 100E busznak. Ezzel kapcsolatban Vitézy Dávid is felemelte a szavát.[29]
Deák Ferenc tér M vá. – Károly körút – Múzeum körút – Üllői út – Ferihegyi repülőtérre vezető út – Üllői út – – Repülőtéri bekötőút – Liszt Ferenc Airport 2 vá.
Deák Ferenc tér felé
Liszt Ferenc Airport 2 vá. – Repülőtéri bekötőút – – Üllői út – Ferihegyi repülőtérre vezető út – Üllői út – Múzeum körút – Károly körút – Deák Ferenc tér M vá.
Megállóhelyei
100E (Deák Ferenc tér M ◄► Liszt Ferenc Airport 2)
.jpg)
q.svg){kind=small}
