Mercedes MGP W02

Mercedes MGP W02
Mobil MGP W02, dikemudikan oleh Michael Schumacher di Grand Prix Italia.
KategoriFormula Satu
KonstruktorMercedes
PerancangRoss Brawn (Direktur Teknis)
Craig Wilson [ja] (Kepala Teknik)
John Owen (Kepala Desainer)
Loïc Serra (Kepala Dinamika Kendaraan)
Russell Cooley (Kepala Insinyur)
Loïc Bigois (Kepala Aerodinamika)
Ben Wood (Kepala Aerodinamika)
PendahuluMercedes MGP W01
PenerusMercedes F1 W03
Spesifikasi teknis
SasisMonokok komposit serat karbon dan sarang lebah yang dibentuk
Suspensi (depan)Pegas torsi dan rocker yang diaktifkan oleh wishbone dan push-rod
Suspensi (belakang)Wishbone dan pull-rod
MesinMercedes-Benz FO 108Y 24 L (1.465 cu in) 90° V8, dibatasi hingga 18,000 RPM, Aspirasi alami dengan KERS, dipasang di tengah
TransmisiGabungan antara Xtrac 1044 dengan perumahan Mercedes AMG transmisi sekuensial serat karbon semi-otomatis tujuh kecepatan dengan aktivasi hidrolik gigi mundur dioperasikan dengan tangan, perpindahan gigi mulus
Berat640 kg (1,411 lb) (termasuk pembalap)
Bahan bakarPetronas
BanPirelli P Zero
BBS Wheels (depan dan belakang): 13"
Sejarah kompetisi
Tim pemakaiMercedes GP Petronas F1 Team
Pembalap7. Jerman Michael Schumacher
8. Jerman Nico Rosberg
DebutGrand Prix Australia 2011
Lomba terakhirGrand Prix Brasil 2011
LombaMenangPodiumPoleF.Lap
190000
Schumacher pada sesi latihan bebas hari Jum'at di Grand Prix Kanada.

Mercedes MGP W02 adalah sebuah mobil balap Formula Satu, dan merupakan mobil balap yang kedua yang dirancang dan dibangun oleh tim Mercedes Grand Prix, setelah sebelumnya Mercedes membeli tim Juara Dunia Pembalap musim 2009, yaitu tim Brawn GP, pada akhir tahun 2009. Mobil itu dikendarai oleh Juara Dunia Pembalap sebanyak tujuh kali, yaitu Michael Schumacher, dan juga rekan senegaranya, yakni Nico Rosberg, di dalam ajang Formula Satu musim 2011. Mobil itu secara resmi diluncurkan di Sirkuit Ricardo Tormo di Valencia, Spanyol, pada tanggal 1 Februari 2011.[1] Dua hari sebelum mobil itu diluncurkan secara resmi, tim Mercedes merilis render mobil yang menunjukkan pendekatan yang lebih tradisional ke kotak udara (airbox), daripada yang digunakan oleh tim Mercedes pada sasis MGP W01, dan livery perak yang lebih gelap. Baik Schumacher dan Rosberg mengendarai mobil ini pada hari pertama tes Valencia.[2] Baik Schumacher dan Rosberg mengendarai mobil ini pada hari pertama tes Valencia.[3]

Ringkasan musim

Rosberg di Grand Prix Belgia.

Hingga tahun 2024, Mercedes MGP W02 adalah satu-satunya mobil F1 Mercedes yang gagal meraih satu podium pun.[4] Schumacher meraih hasil terbaiknya dengan finis di posisi keempat di Grand Prix Kanada, dengan dua kali finis di posisi kelima di Grand Prix Tiongkok dan Grand Prix Turki untuk Rosberg.

Hasil lengkap Formula Satu

(kunci) (hasil dalam cetak tebal mengindikasikan posisi terdepan; hasil dalam cetak miring mengindikasikan putaran tercepat)

Tahun Entri Mesin Ban Pembalap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Poin WCC
2011 Mercedes GP Petronas Mercedes FO108Y 2.4 V8 P AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 165 4th
Jerman Michael Schumacher Ret 9 8 12 6 Ret 4 17 9 8 Ret 5 5 Ret 6 Ret 5 7 15
Jerman Nico Rosberg Ret 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 Ret 7 10 8 6 6 7

Referensi

  1. ^ "Valencia launch for new Mercedes". Formula1.com. 2011-01-14. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-10-18. Diakses tanggal 2016-09-15. 
  2. ^ Beer, Matt (2011-01-30). "Mercedes reveals first look at new W02". Autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 2011-01-31. 
  3. ^ Collantine, Keith (2011-01-29). "Driver line-up set for first F1 test of 2011". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diakses tanggal 2011-01-31. 
  4. ^ Larkham, Lewis (22 June 2023). "Mick Schumacher to drive father Michael's 2011 Mercedes F1 car at Goodwood". crash.net. Diakses tanggal 30 November 2023. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Mercedes MGP W02.