中国是一个地形崎岖的国家,山地、高原和丘陵约占陆地面积的67% [1],山脉、河流众多,海域辽阔。复杂多样的地形给交通运输的发展造成了巨大阻碍。
中国最早用于交通的人工隧道,是古褒斜道的石门(隧道),位于今陕西省汉中市境内,长16米,高宽各约4米,可通行车马,建于东汉永平九年(66年)。古代隧道为了省去衬砌,通常建于较坚硬的岩石中,在施工时采用“火烧水激”的方法,即利用岩石热胀冷缩的原理,将岩壁火烧之后再迅速浇上冷水,使岩石酥裂,以利开凿 [2]。
随着隧道技术的不断发展,现代中国公路建设中,已广泛采用挖掘隧道的方式穿越山岭、河流和海底,以缩短线路里程,提高道路技术标准,公路隧道已成为一种重要的交通基础设施。中国的公路隧道按长度分为4类:特长隧道(L>3,000米)、长隧道(3,000米≥L≥1,000米)、中隧道(1,000米>L>250米)、短隧道(L≤250米)[3]。截至2022年 (2022-Missing required parameter 1=month!)[update]末,中国(不含港、澳、台地区)公路隧道为24,850处、26,784.3公里。其中,特长隧道1,752处、7,951.1公里,长隧道6,715处、11,728.2公里[4]。
截至2022年 (2022-Missing required parameter 1=month!)[update],中国最长的公路隧道是秦岭终南山隧道,全长18,020米(11.20英里),双洞四车道,于2007年1月20日正式通车。同时也是世界第三长公路隧道、世界最长的双洞山岭公路隧道、亚洲最长的山岭公路隧道。
按长度列表
仅列出中国大陆地区长度在5,000米(3.11英里)以上的公路隧道。
年表
年份
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名称
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地点
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承载
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长度
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孔数×车道
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备注
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2007—现在
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秦岭终南山隧道
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陕西,西安—柞水
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银百高速
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7004180200000000000♠18,020米(11.20英里)
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2×2
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2006—2007
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铁峰山二号隧道
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重庆,万州
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银百高速
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7003602000000000000♠6,020米(3.74英里)
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2×2
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2004—2006
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美菰林隧道
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福建,闽清—尤溪
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福银高速
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7003558000000000000♠5,580米(3.47英里)
|
2×2
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2003—2004
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雁门关隧道
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山西,代县
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二广高速
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7003523500000000000♠5,235米(3.25英里)
|
2×2
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2000—2003
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华蓥山隧道
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四川,华蓥—邻水
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沪蓉高速
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7003470600000000000♠4,706米(2.92英里)
|
2×2
|
[487]
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1999—2000
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二郎山隧道
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四川,天全—泸定
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318国道
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7003417600000000000♠4,176米(2.59英里)
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1×2
|
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1998—1999
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大溪岭(湖雾岭)隧道
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浙江,温岭—乐清
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沈海高速
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7003411600000000000♠4,116米(2.56英里)
|
2×2
|
[488][489]
|
1993—1998
|
云台山隧道
|
江苏,连云港
|
市政道路
|
7003364100000000000♠3,641米(2.26英里)
|
1×2
|
[490][491]
|
1987—1993
|
鼓山隧道
|
福建,福州
|
104国道
|
7003313840000000000♠3,138.4米(1.95英里)
|
2×2
|
[492]
|
1971—1987
|
打浦路隧道
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上海,黄浦—浦东
|
市政道路
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7003273600000000000♠2,736米(1.70英里)
|
2×2
|
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1969—1971
|
愚公洞
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河南,辉县
|
229省道
|
7002810000000000000♠810米(0.50英里)
|
1×2
|
[493][494]
|
其它代表性隧道
- 打浦路隧道:中国第一座水底公路隧道。位于上海市,穿越黄浦江底,全长2,736米。于1966年动工,1970年10月竣工,1971年6月正式通车。
- 金州隧道:原名“韩家岭隧道”。中国第一座单洞四车道公路隧道。位于辽宁省大连市金州区,是 沈大高速改扩建项目的控制性工程,采用单洞四车道方案,最大开挖宽度22.482米,最大开挖高度15.52米,是当时中国跨度最大的单洞公路隧道。2002年6月开工建设,2004年8月竣工通车。
- 万石山隧道+钟鼓山隧道:中国第一座地下立交互通隧道。位于福建省厦门市的阳台山山体内,钟鼓山隧道为双洞四车道,北行隧道(B洞)长1,227.573米,于1986年通车,南行隧道(A洞)长1,101.911米,于1995年通车;万石山隧道为双洞六车道,左洞长1,300.5米,右洞长1,255米,下穿钟鼓山隧道,并与钟鼓山隧道通过3条匝道实现连接。整个隧道群由7条隧道构成,全长5,852.384米,于2008年全部建成通车[496][497]。
- 龙头山隧道:中国第一座双洞八车道高速公路隧道。位于广东省广州市黄浦区 广州东二环高速,上下行分离式隧道,左线长1,010米,右线长1,006米,最大开挖宽度21.47米,最大开挖高度13.56米,最大开挖面积229.4平方米,隧道净宽18米,净高5米,于2008年6月建成通车[498]。
- 金鸡山隧道:中国跨径最大的高速公路双连拱隧道。位于福建省 福州机场高速,全长295米,双向八车道连拱隧道,单洞净跨为18.198米,连拱隧道总跨度达41.498米,于2010年8月通车[500]。
- 唐家塬隧道:中国最大断面的黄土隧道。位于陕西省宝鸡市陈仓区,是 西宝高速改扩建工程的重点项目之一,为分离式双洞设计,隧道最大断面达172.4平方米,最大埋深75米,两洞中轴线最大距离为38米。于2014年3月30日贯通[513]。
- 虹梅南路隧道:中国最深的城市越江隧道。位于上海市,穿越黄浦江,全长3,390米,最大埋深为59米,于2015年12月30日通车。
- 拱北隧道:世界最长的超大断面曲线管幕隧道。位于广东省珠海市,是 港珠澳大桥珠海连接线的重要组成部分,下穿中国日通关量最大的陆路口岸——拱北口岸,由海中隧道和城市地下隧道两部分组成,全长2,741米,双向六车道设计,开挖断面尺寸为19米宽、21米高,面积达336.8平方米。于2016年12月28日贯通[517]。
- 金家庄隧道:世界最长的高速公路螺旋隧道。位于河北省张家口市赤城县至崇礼区,是 延崇高速的重要控制性工程,左幅长4,228米,右幅长4,104米,双向四车道高速公路标准设计,最高时速100公里,线路纵坡高度差超过250米。于2017年8月开工建设,2019年8月13日贯通[523]。
注释
- ^ 原名:黄土梁隧道
- ^ 原名:龙骨坡隧道
- ^ 原名:大坪里隧道
- ^ 原名:大火山隧道
- ^ 原名:大相岭隧道
- ^ 原名:大卡子隧道
- ^ 原名:钻天坡隧道
- ^ 原名:铁峰山隧道
- ^ 原名:松山隧道
- ^ 原名:伏牛山隧道
- ^ 原名:麻崖子隧道
- ^ 原名:青峰峡隧道
- ^ 原名:龙潭隧道
- ^ 又名:康家楼隧道
- ^ 原名:东梁底隧道
- ^ 原名:黄龙山隧道
- ^ 原名:万溪冲隧道
- ^ 巴郎山隧道是裁弯取直四川原303省道巴郎山路段的旁路,但303省道在2013—2030规划中升格为350国道,而编号S303改由其它道路使用。
- ^ 原名:米溪梁隧道
- ^ 原名:灌林岩山隧道
- ^ 原名:鸡鸣隧道
- ^ 原名:甄峰岭一号隧道
- ^ 原名:安远隧道
- ^ 原名:西周岭隧道
- ^ 原名:乌池坝隧道
- ^ 原名:上河溪隧道
- ^ 原名:高岭隧道
- ^ 又名:曾家山隧道
- ^ 原名:关同隧道
- ^ 原名:宁缠隧道
- ^ 原名:新屋基隧道
- ^ 原名:坪上隧道
- ^ 原名:牛头山隧道
- ^ 原名:雾岭头隧道
- ^ 原名:西秦岭隧道
- ^ 原名:永福屯隧道
- ^ 原名:大中山隧道
- ^ 原名:鹰咀岩隧道
- ^ 原名:镜岭隧道
- ^ 原名:甄峰岭二号隧道
- ^ 原名:火烧庵隧道
- ^ 原名:大梁山隧道
- ^ 原名:三家村隧道
- ^ 原名:夹活岩隧道
- ^ 原名:天水一号隧道
- ^ 原名:双山隧道
- ^ 原名:巴哈达坂隧道
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