BMW 5 серії (G30) було представлено 13 листопада2016 року і випускається з 11 лютого2017 року. Варіант в кузові універсал (Touring) має позначення G31. Це покоління прийшло на зміну кузовам BMW F10. Автомобіль побудований на платформі «35up» (CLAR) разом з BMW 7 серії покоління G11, тому нова модель додала в габаритах. Також вона схожа зовні на флагман компанії BMW. У лютому 2017 року була представлена версія в кузові універсал (внутрішній індекс G31).
На автосалоні в Шанхаї в квітні 2017 року BMW представила виключно для китайського ринку седан G38 з довгою колісною базою. Він має колісну базу на 133 мм довшу від базової версії і виготовляється компанією BMW Brilliance Automotive Ltd. в Шеньяні.
21 серпня2017 року в Кельні був представлений M5 (F90) на базі BMW G30. Його публічна прем'єра відбулася у вересні 2017 року на міжнародному автосалоні у Франкфурті-на-Майні, він буде виготовлятись виключно як седан, починаючи з весни 2018 року з цінами, починаючи з 117 900 євро. Автомобіль комплектується V8 бітурбодвигуном 4,4 л потужістю 600 к.с. і крутним моментом 750 Нм в діапазоні 1850-5860 об/хв. Версія Competition була анонсована 9 травня 2018 року. Її продажі розпочалися у серпні того ж року.
BMW 5 Series в 2020 році пропонує широкий вибір силових агрегатів: 530i оснащений 248-сильним турбомотором, а 540i - турбованим шестициліндровим двигуном потужністю 335 кінських сил. Всі моделі поставляються з автоматичною коробкою передач з вісьмома швидкостями. Автомобілі спортивної версії М укомплектовані агрегатами V8 з системою твінтурбо потужністю від 523 до 617 кінських сил. Також доступна гібридна модель 530E, обладнана чотирициліндровим двигуном і електромотором із загальною віддачею 248 л.с. Базова BMW 5 Series витрачає 9.4 л на 100 км в місті і 7.1 л на шосе.
До 2022 модельного року BMW представила лімітовану версію 5 Series M5 CS. Вона оснащена 627-сильним двигуном V-8. Салон новинки відрізняється чотиримісним компонуванням[1].
Будова автомобіля
Кузов
Кузов був реалізований з використанням алюмінію та сталі, що сприяє економії ваги в порівнянні з попередніми моделями до 100 кг, а довга версія до 130 кг. Кріплення панелі приладів складається з магнію (так що тут є економія ваги по порівнянні з попередником 2 кг).
Коефіцієнт аеродинамічного опору седана досягає 0,22, що робить BMW 520d Efficient Dynamics Edition одним з найбільш обтічних сучасних седанів. Для цього використовується активна повітряна заслінка в решітці радіатора, що закривається при необхідності. Решта моделей мають значення коефіцієнта аеродинамічного опору 0,23 та 0,25.
Світлодіодні фари дають світять в діапазоні 500 метрів.
Порівняно з попередником до 14 % був покращений баланс CO2. З цією метою у виробництві використовуються поновлювані джерела енергії, перероблені пластмаси та алюміній.
У сфері внутрішніх накладок використовуються також поновлювані волокна Кенафа.
Шасі
У сьомого покоління BMW 5 двохважільна система підвіски на передній осі, багатоважільна система підвіски з двома розділювальними важелями на задній осі для зниження ваги автомобіля. Задній підрамник обладнаний електромотором для функціонування стабілізатора поперечної стійкості.
BMW 5 G30 має передні та задні дискові гальма.
Шасі сьомого покоління BMW 5 стандартизовано з шасі BMW G11-G12.
Опціонально доступний електропривід Integral Active Steering, який довертає задні колеса до 3°.
Підвіска
Передня підвіска, як і в попередника, двоважільна. Задня підвіска п'ятиричажна, зроблена переважно з алюмінію.
Трансмісія
В базовій версії 520d встановлюється 6-ступінчата механічна коробка передач, всі інші версію комплектуються 8-ступінчастого автоматичною коробкою передач ZF.
Автомобілі пропонуються з заднім або з повним приводом xDrive.
.jpg)
.jpg)
