|
BMW 3 Серії
BMW 3 Серії — це задньопривідні седани та спортивні універсали, що виробляються BMW. «Третя серія» з'явилася на авторинку у 1975 році і прийшла на зміну моделям «02». Покоління та модифікаціїІснують такі покоління 3 Серії:
Відпоповідно спортивний підрозділ компанії BMW випустив наступні моделі серії BMW M3:
Попередники — 02 (1966—1977) Оригінальна серія BMW 02 включає в себе середньорозмірні автомобілі німецького автовиробника BMW, що виготовлялися з 1966 по 1977 рік. BMW 02-серії це виключно двохдверні моделі розроблені на основі моделі BMW 1600, що входила до «Нового класу». Перше покоління (E21; 1975—1983) Перше покоління BMW 3 серії (Е21) з'явилося в 1975 році як заміна двохдверки 1602. Модель, що випускається з кузовами купе і кабріолет (останні виготовляла Штутгартська фірма Baur), оснащувалася вже знайомою «четвіркою» М10 об'ємом 1,6, 1,8 і 2 літри, а також «шісткою» М20 об'ємом 2 і 2,3 л. Наприкінці 1975 року дволітровий мотор оснастили інжектором Bosch K Jetronic. Трансмісій було передбачено три: чотириступінчаста і п'ятиступінчаста (з мотором 2.3) «механіка» Getrag, а також тридіапазонний «автомат» ZF 3 HP-22 як альтернатива. Відмітна риса моделі — клиноподібна форма передка, як у запущеній кількома роками раніше «п'ятірці» (Е12). В інтер'єрі була реалізована нова концепція організації простору з трохи повернутою до водія передньою панеллю. Згодом цей підхід використовувався на багатьох моделях BMW. Друге покоління (E30; 1982—1994) Друга генерація «трійки» (Е30) з'явилася в 1983 році і була представлена чотирма типами кузовів: седан, купе, кабріолет (випускався до 1993 року) і універсал (до 1994 року). Гаму моторів становили бензинові і дизельні агрегати: рядні «четвірки» M10, M40 і M42 (об'ємом 1,6-1,8 л) і «шістки» М20 і М21 (2,0-2,7 л). Для різних модифікацій другої «троячки» пропонувалося сім варіантів коробок передач. З них чотири «механіки» Getrag (чотирьох-і п'ятиступінчасті) і три «автомата» ZF (три-і чотириступінчасті). З 1988 по 1991 рік баварці випускали повнопривідні седани, купе й універсали 325ix, а з 1986 по 1992 рік ще й потужну двухдверку M3 з трохи видозміненій зовнішністю, модернізованої «четвіркою» 2.3, налаштованим випуском і спортивною підвіскою. Третє покоління (E36; 1990—2001)_sedan_(2011-04-02)_01.jpg) Чергове, третє за рахунком покоління BMW 3 серії (E36) з'явилося в 1990 році. Завдяки збільшеній довжині та ширині кузова, а також довшій колісній базі, новий покращений автомобіль став місткішим і комфортнішим. Крім вже раніше запропонованих варіантів кузова: купе, седан, універсал (Touring) і кабріолет, з'явився ще і трьохдверний хетчбек (Compact), що виявився досить популярним в Європі і не знайшов свого покупця в США. У порівнянні з попередником істотно зросла моторна лінійка. У неї увійшли дев'ять бензинових моторів («четвірки» 1.6-1.9 і «шістки» 2.0-3.2) і пара турбодизелів (1.7 і 2.5). З ними агрегатувалися п'яти-або шестиступінчаста «механіка» або чотири-або пятидіапазонний «автомат». Четверте покоління (E46; 1997—2007) Седан четвертої генерації (E46) був виведений на світовий ринок, виключаючи США, в 1998 році. Роком пізніше до нього приєдналися купе і універсал, а в 2000-м кабріолет і хетчбек. Це покоління моделі користувалося величезним успіхом у покупців і стало свого роду еталоном серед однокласників. У 2002 році продажі моделі склали рекордні 561 249 одиниць. З 2000 по 2006 рік пропонувалася спортивна версія BMW M3 з кузовами купе і кабріолет, а в 2003 році в Європі тиражем всього 1400 примірників була випущена полегшена на 110 кг модифікація BMW M3 CSL з потужнішим модифікованим варіантом мотора 3.2 (S54). Седан і універсал четвертого покоління оновили в 2002 році. Вони отримали нові фари, бампери і потужніші мотори. Трохи пізніше, навесні 2003-го, аналогічні зміни зазнали кабріолет і купе. Ця «трійка» оснащувалася 13 варіантів моторів — бензиновими «четвірками» (1.8-2.0), «шістками» (2.0-3.2) і навіть двигуном V8 (4.0), а також турбодизелями (2.0-3.0). Коробки передач п'яти-і шестиступінчасті механічні й автоматизовані. П'яте покоління (E90/E91/E92/E93; 2005—2013) П'яте покоління BMW 3 серії (E90-Е93), ще більш велике, сучасне і технологічне, випускається з 2005 року. Доступно з чотирма варіантами кузовів: седан (Е90), універсал (E91), купе (E92) і купе-кабріолет (E93). «Заряджена» модифікація М3 пропонується для всіх версій, окрім «сараю». Під капотом такої «троячки», оснащується заднім або повним приводом, можуть перебувати атмосферні і наддувні бензинові чотирьох-, шести-і восьмициліндрові мотори 1.6-4.0 або дизелі 2.0, 3.0 і 3.0 Twin Turbo. Коробки передач дві — «механіка» і «автомат». Обидві шестиступінчасті. Легкі косметичні зміни, що торкнулися бампери, дзеркала, світлотехніку і матеріали обробки в салоні седан і універсал пережили восени 2008 року, а двухдверні — навесні 2010-го. Шосте покоління (F30/F31/F34; 2011—2018)_registered_May_2013_1598cc_02.JPG) Шосте покоління BMW 3 серії від BMW (внутрішній індекс: F30 — седан). Автомобіль покликаний замінити серію E90 і виготовляється на заводах BMW в Мюнхені, Регенсбурзі і Рослін (Південна Африка). Офіційне відкриття F30 відбулося 14 жовтня 2011 року на заводі BMW в Мюнхені. Перші моделі поставляються в лютому 2012 року. BMW 3 GT (F34) Йдучи по стопам 5 Series Gran Turismo, хетчбек 3 Series Gran Turismo отримав чимало практичних переваг, включаючи вантажопідйомність та місткість. Особистими перевагами п'ятидверного хетчбеку є компактність та привабливість стилізації. Хоча управління не таке точне як у седана 3 Series, воно не позбавлене зворотного зв'язку. Автомобілем GT приємно керувати. Двигуни пропонують баланс потужності та економії. Хетчбек на 59 мм вищий та 70 мм просторіший, ніж стандартний 3 Series. Об'єм багажного відділення на 25 літрів більший, ніж у седана. Серед конкурентів хетчбеку зустрічаються Audi A5 Sportback, Mercedes C-Class Estate, Jaguar XE і Lexus IS. Хетчбек представлений у чотирьох версіях: SE, Sport, Luxury і M Sport. Незалежно від моделі, покупець стандартно отримає систему Business Navigation від BMW та додаток ConnectedDrive. У базовій SE передбачені: 18-дюймові литі диски коліс, активний задній спойлер, двозонний клімат-контроль, круїз-контроль, Bluetooth, DAB радіо, сенсори паркування та дощу. Модель Sport додатково запропонує: передні спортивні сидіння, спортивне кермо, спеціальну приладову панель з червоною підсвіткою та систему Drive Performance Control з трьома режимами управління Comfort, Sport і Sport+. Моделі Luxury постачаються з шкіряною обшивкою, дерев'яними декоративними вставками та хромованими елементами екстер'єру. Топова M Sport оснащена: спеціальними колесами, елементами обтічності кузовом та жорсткішою підвіскою. Меломани оцінять аудіосистему Harmon/Kardon на 16 динаміків та 600 ват потужності. Про безпеку дбають контроль стабільності та шість подушок безпеки[1]. Сьоме покоління (G20/G21/G28 2018-Наш час) BMW 3 серії (G20) з'явилося на Паризькому автосалоні в жовтні 2018 року. Довжина седана дорівнює 4709 (+85 мм до минулого покоління), ширина — 1827 (+16), висота — +1442 (+1), колісна база — 2851 мм (+41). Колія збільшена на 43 мм спереду і 21 мм ззаду. Платформа CLAR дозволила знизити масу моделі (до 55 кг в залежності від версії), і впровадити нову електроніку. До речі, кузов від повністю сталевого перейшов до комбінованого (сталь/алюміній). Тут є різні помічники водія, аж до асистента Professional. Він забезпечує автоматичне утримання в смузі з активним захистом від бічних ударів. Доступний буде просунутий асистент паркування. Такий контролює і кермо, і розгін/гальмування, і ще вміє відтворювати записаний під час руху заднім ходом траєкторію машини на останніх 50 метрах. У 2025 році BMW освіжив зовнішній вигляд 3 серії, оновив мультимедіа iDrive 8.5 та покращив ефективність двигунів за допомогою м'якої гібридної системи на 48 вольт[2]. Виробництво і продажі
Примітки
Див. такожПосилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BMW 3 Серії
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
