BMW X3 (G01)

BMW X3 (G01)
BMW X3 M Sport (2018)
Виробник BMW
Роки виробництва2017 – 2024
Місце виробництва
  • Південна Африка: Rosslyn (BMW SA)[1]
  • Китай: Дадун, Шеньян (BBA)
  • Бразилія: Araquari (BMW do Brasil)[2]
  • Індія: Ченнаї (BMW India)[3]
  • Малайзія: Кулім, Кедах (Іноком)
  • Індонезія: Джакарта (Gaya Motor)
  • Таїланд: Rayong (BMW Таїланд)[4]
  • Єгипет: Місто ім. 6 Жовтня (BAG)[5]
  • Росія: Калінінград (Автотор)[6]
Попередник(и)BMW X3 (F25)
Наступник(и)BMW X3 (G45)
Класкросовер
SUV D-клас
Стиль кузова5-дверний SUV
Компонування
  • Передній двигун, задній привід (sDrive)
  • Передній двигун, повний привід (xDrive)
  • Задній двигун, задній привід (iX3)
ПлатформаBMW CLAR
Двигун(и)
Коробка передач
Колісна база2864 мм
Довжина4708 мм
Ширина1891 мм
Висота1676 мм
СпорідненіBMW X4 (G02)
ДизайнерКелвін Люк[7]

BMW X3 (внутрішнє позначення: G01, iX3: G08, X3 M: F97) — позашляховик від німецького автовиробника BMW і наступник другого X3 (F25). Друге покоління BMW X4 (G02) технічно базується на G01.

Історія

Новий X3 був представлений 2017-06-26 на заводі BMW у Спартанбурзі. Публічна прем’єра п’ятимісного автомобіля відбулася на міжнародному автосалоні (IAA) у 2017-09 у Франкфурті-на-Майні. Автомобіль надійшов до дилерів 2017-11-11 за цінами від 44000 євро.

На базі G01 Alpina представила 88-му На Женевському автосалоні в 2018-03 року друге покоління дизельного двигуна XD3.

На автосалоні в Пекіні в 2018-04 року BMW вперше представила iX3, електрифіковану версію транспортного засобу як концепт автомобіля. BMW представила серійну модель із внутрішнім позначенням G08 у 2020-07. Режими водіння, які асоціюються з різними звуками, були розроблені кінокомпозитором Гансом Циммером. iX3 виробляється виключно в Китаї компанією BMW Brilliance Automotive і надійде в продаж у Європі на початку 2021 року.

З 2018-04 року G01 також виробляється в Шеньяні, Китай, і Россліні, Південна Африка.

З 2019-09 року X3 M (F97) і модель Competition на його основі. Формально вони були представлені публіці на Женевському автосалоні того ж року. Ці автомобілі мають двигун S58 з двома одинарними турбокомпресорами, який використовує лише десять відсотків деталей базового варіанту B58.

Оновлена версія позашляховика була представлена 9 квітня. Представлений у червні 2021 року. Він надійшов у продаж у серпні 2021 року. iX3 також було переглянуто, незважаючи на те, що він був представлений на ринку кількома місяцями раніше. Фейсліфтована модель, яка випускається з вересня 2021 року, тепер, серед іншого, має більший дисплей і стандартний пакет M-Sport.

Кузов

Порівняно з F25, G01, який базується на платформі BMW CLAR, зростає в усіх вимірах. Коефіцієнт лобового опору падає з 0,34 до 0,29 (M40d 0,32). Цьому сприяють обшивка днища та решітки вентиляційної решітки, які відкриваються або закриваються залежно від потреби в охолоджувальному повітрі. Незважаючи на збільшення розмірів, вага зменшилася на 55 кг можна зменшити. Для версії M він був посилений; видно А-подібну стійку в моторному відсіку. Споряджена маса X3 M становить 2070 кг[8].

Крім того, вага рівномірно розподіляється між передньою і задньою осями (50 : 50 розподіл ваги). Центр ваги iX3 на 7,5 см нижчий, ніж у моделей із згорянням[9].

Дизайн належить австралійцю Келвіну Люку, який уже розробив друге покоління X1, а також отримав замовлення на розробку третього покоління Z4.

Так звані ніздрі в iX3 закриті, як у його концептуального автомобіля, і таким чином ще більше зменшує опір повітря.

Шасі

Як і інші моделі на платформі CLAR, X3 має полегшену п’ятиважільну задню вісь, яка, на відміну від передньої осі, не використовує алюміній. Всі гальмівні диски вентильовані.

Двигуни

Усі моделі за кількома винятками (наприклад, sDrive18d для австрійського ринку або sDrive20i, який недоступний у Європі), стандартно оснащені повним приводом xDrive. Вперше в X3 з M40i є M варіант на вибір з бензиновим, а з 2018-08 року з M40d також M варіант потужного дизельного двигуна.

У X3 пропонують з 2019 року M, використовується нещодавно розроблений трилітровий рядний шестициліндровий двигун, який має максимум 353 кВт (480 PS) або з конкурсним пакетом 375 кВт (510 PS) виконує[що?].

З 2018-08 року була також версія Alpina X3, Alpina XD3 з 285 кВт максимальної потужності.

Приводний агрегат гібридної моделі xDrive30e складається з дволітрового бензинового двигуна максимальною потужністю 135 кВт та електродвигун на 80 кВт разом; потужність системи 215 кВт. Транспортний засіб може розвивати максимальну швидкість 210 км/год, в чисто електричному режимі до 135 км/год. Комбіноване стандартне енергоспоживання згідно NEDC становить 2,1-2,4 л на/100 км та 16,4–17,2 кВт/год струму на 100 км.

У чисто електричному iX3 синхронний електродвигун не потребує рідкісноземельних елементів і має ККД 93 %; автомобіль можна зарядити від нуля до 80 відсотків за 34 хвилини постійним струмом 150 кВт на швидкісних зарядних станціях, і за 10 хвилин він може подолати відстань у 100 км. Розміри батареї призводять до порівняно вигідної чистої маси автомобіля (DIN) 2185 кг[9].

Технічні характеристики

Бензинові двигуни

sDrive20i xDrive20i xDrive28i xDrive30i M40i M M Competition
Роки будівництва 12/2017 12/2017–08/2021 08/2021 08/2021 12/2017–08/2021 08/2018–09/2019 11/2017–06/2018 10/2019–08/2021 08/2021 09/2019–08/2021 09/2019–08/2021 08/2021
Тип двигуна Бензиновий двигун
Компоновка двигуна R4 R6
Приготування суміші FSI
Нагнітач Подвійний турбонаддув Подвійний турбонаддув
Змінна фаза газорозподілу Valvetronic
Регулювання розподільного вала Подвійний-VANOS
Об'єм 1998 cm³ 2998 cm³ 2993 cm³
Ступінь стиснення 11,0 : 1 10,2 : 1 11,0 : 1 10,2 : 1 9,3 : 1
Макс. потужність
при 1/хв
135 kW (184 PS)/

5000–6500
165 kW (224 PS)/

5200–6500
180 kW (245 PS)/

5000–6500
185 kW (252 PS)/

5200–6500
260 kW (354 PS)/

5500–6500
265 kW (360 PS)/

5500–6500
265 kW (360 PS)/

5200–6500
353 kW (480 PS)/

6250
375 kW (510 PS)/

6250
Макс. крутний момент
при 1/хв
290 Nm/

1350–4250
300 Nm/

1350–4000
310 Nm/

1400–5000
350 Nm/

1460–4800
350 Nm/

1450–4800
500 Nm/

1550–4500
500 Nm/

1520–4800
500 Nm/

1850–5000
500 Nm/

1900–5000
600 Nm/

2600–5600
600 Nm/

2600–5950
650 Nm/

2750–5500
Стандартна трансмісія 8-ступінчаста автоматична коробка передач
Привід, стандарт Повний привод xDrive
Споряджена маса в кг (DIN/EU) 1715/ 1790 1800/ 1875 1810/ 1885 1715/ 1790 1810/ 1885 1910/ 1985 1970/ 2045 2010/ 2085
Прискорення,0-100 км/год за с 8,3 8,4 7,6 6,6 6,3 4,8 4,9 4,2 4,1 3,8
Макс. швидкість

в км/год

215 225 235 240 250 250

280
250

285
Витрата палива,відповідно до директиви ЄЕС,змішаний л/100 км 7,4 7,1–7,3 8,0 7,2–7,3 7,9–8,2 9,1 8,2–8,4 10,5–11,0
Викиди CO2з серійним обладнанням,змішане в г/км 169 163–168 k. A. 164–168 206–207 188–193 179–187 239–253
Місткість бака 65 l
Доочистка вихлопних газів Бензиновий сажовий фільтр Бензиновий сажовий фільтр Бензиновий сажовий фільтр
Стандарт викидів

Класифікація ЄС

Euro 6 Euro 6d-TEMP / Euro 6d Euro 6d k. A. Euro 6d Euro 6d-TEMP / Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP / Euro 6d Euro 6d Euro 6d-TEMP / Euro 6d Euro 6d

Гібриди

xDrive30e
Роки будівництва з 11/2019
Тип двигуна Бензиновий двигун + електродвигун
Компоновка двигуна R4 + електродвигун
Приготування суміші Пряме впорскування палива
Нагнітач Подвійний турбонаддув
Змінна фаза газорозподілу Valvetronic
Об'єм 1998 cc
Макс. потужність системи 215 кВт (292 PS)
Макс. потужність двигуна внутрішнього згорання
при 1/хв
135 кВт (184 HP) / 5000-6500
Макс. потужність електродвигуна
при 1/хв
80 кВт (109 PS)
Макс. крутний момент системи 420 Нм
Макс. Крутний момент двигуна внутрішнього згорання
при 1/хв
290 Нм / 1350-4250
Макс. Моментний електродвигун
при 1/хв
250 Нм / 0-2500
Коробка передач стандартна 8-ступінчастий автомат
Привід, стандарт повний привід
Споряджена маса в кг (DIN/EU) 1990 / 2065 [10]
Прискорення,
0-100 км/год за с
6.1
Максимальна швидкість в км/год 210
135
Споживання пального
відповідно до директиви ЄЕС,
в сумі л/100 км
2:1-2:4
Споживання електрики
відповідно до директиви ЄЕС,
сумісно в кВт-год/100 км
16:4-17:2
Викиди CO 2 зі стандартною трансмісією,
змішане в г/км
49-54
Місткість бака 50л
Чисто електричний запас ходу в км 51-55
Стандарт викидів
за класифікацією ЄС
Євро 6d-TEMP / Євро 6d (2)

Дизельні двигуни

sDrive18d xDrive20d xDrive25d xDrive30d M40d
Роки будівництва 11/2017–08/2021 08/2021 03/2018–06/2019 11/2017–06/2019 08/2020–08/2021 08/2021 08/2018–06/2019 08/2020–08/2021 08/2021
Тип двигуна Дизельний двигун
Компоновка двигуна R4 R6
Приготування суміші Common-Rail-пряме впорскування
Нагнітач Турбонаддув зі змінною геометрією Подвійний турбонаддув
Об'єм 1995 cm³ 2993 cm³
Ступінь стиснення 16,5 : 1
Макс. потужність
при 1/хв
110 kW (150 PS)/

4000
140 kW (190 PS)/

4000
170 kW (231 PS)/

4400
195 kW (265 PS)/

4000
210 kW (286 PS)/

4000
240 kW (326 PS)/

4400
250 kW (340 PS)/

4400
Макс. крутний момент
при 1/хв
350 Nm/

1500–3000
400 Nm/

1750–2500
500 Nm/

2000
620 Nm/

2000–2500
650 Nm/

1500–2500
680 Nm/

1750–2750
700 Nm/

1750–2250
Трансмісія, опціонально стандартна (6-ступінчаста механічна коробка передач) 8-ступінчаста автоматична коробка передач
Трансмісія, опціонально 8-ступінчаста автоматична коробка передач
Привід, стандарт Задній привід sDrive Повний привід xDrive
Споряджена маса в кг (DIN/EU) 1750/ 1825 1840/1915 1765 / 1840 1820/ 1895 1935 / 2010 1895/ 1970 2005 / 2080
Прискорення,

0-100 км/год за с

(9,5) 9,7 8,0 7,9 6,8 5,8 5,7 4,9
Максимальна швидкість,

км/год

(200) 198 213 233 240 245 250
Витрата палива,

відповідно до директиви ЄЕС,

змішаний л/100 км

(5,1–5,3) 4,9–5,1 5,0–5,4 5,8–6,1 5,7–6,0 5,2–5,6 6,4–6,5 5,6–6,0
Викиди CO2

з серійним обладнанням,

змішане в г/км

(134–139) 128–133 132–142 154–160 149–158 137–147 169–172 148–157
Місткість бака 68 l
Стандарт викидів

Класифікація ЄС

Euro 6 Euro 6c / Euro 6d-TEMP / Euro 6d Euro 6d Euro 6c Euro 6c / Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d
  • Значення в круглих дужках ( ) стосуються автомобілів з 6-ступінчастою механічною коробкою передач

Електричні

iX3
Роки будівництва з 01/2021
Тип двигуна Трифазний змінний струм - електрична машина
Компоновка двигуна Синхронна машина із зовнішнім збудженням
Потужність, пік 210 кВт (286 PS)
Постійна потужність 1/хв 80 кВт (109 HP) / 6000
Макс. крутний момент 400 Нм
Коробка передач стандартна 1-ступінчаста коробка передач
Привід, стандарт Задній привід
Прискорення,
0-100 км/год за с
6.8
Максимальна швидкість в км/год 180
Споживання електрики відповідно до директиви ЄЕС, сумісно в кВт-год/100 км 17,5-17,8
Ємність акумулятора, брутто / нетто 80 кВт/год / 73,83 кВт/год
(Літій-іонний акумулятор)
Тривалість заряду AC, 0-100 %
(Потужність зарядки 11 кВт)
7 годин 30 хвилин
Тривалість заряду DC, 0-80 %
(Потужність зарядки 150 кВт)
34 хв
Чисто електричний запас ходу в км 450–458 км [11]
Стандарт викидів
за класифікацією ЄС

Примітки

  1. BMW Group South Africa starts production of the new BMW X3 at its Rosslyn plant (англ.).
  2. Novo BMW X3 começa a ser fabricado no Brasil.
  3. BMW Group Plant Chennai starts production of the all-new BMW X3 (англ.). BMW Group. 27 березня 2018. Процитовано 19 грудня 2019.
  4. BMW X3 to be assembled in Thailand for local market as of 2006. www.press.bmwgroup.com (англ.). Процитовано 7 січня 2019.
  5. "بى إم دبليو" تطرح سيارتى x4 وx6 تصنيع محلى بسعر يقل 30% عن المستورد - جريدة البورصة. جريدة البورصة (ar-AR) . 18 травня 2016. Процитовано 16 травня 2018.
  6. Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW. Avtotor.ru. Архів оригіналу за 8 червня 2003. Процитовано 3 жовтня 2010. [Архівовано 2003-06-08 у Wayback Machine.]
  7. Boeriu, Horatieu (10 листопада 2017). Exclusive interview with BMW X3 and Concept Z4 Designer, Calvin Luk. bmwblog.com (англ.). Процитовано 2 вересня 2022.
  8. bmw.de, Technische Daten BMW X3 M Competition, abgerufen am 5. April 2021.
  9. а б auto-motor-und-sport.de vom 14. Juli 2020, Elektro-SUV mit Benziner-Reichweite, abgerufen am 3. Oktober 2020.
  10. press.bmwgroup.com 12/2019, Technische Daten. BMW X3. X3 xDrive30e. (PDF, 108 kB), abgerufen am 5. April 2021.
  11. BMW iX3 technische Daten