F48 BMW X1 — це друге покоління субкомпактних розкішних кросоверів BMW X1. F48 X1 було представлено на Франкфуртському автосалоні у вересні 2015 року[5], а пізніше на Токійському автосалоні 2015 року[6]. На відміну від попереднього покоління, яке використовує задній привід як стандарт, усі моделі тепер мають передній привід (продається як sDrive), а також доступні з додатковим повним приводом (xDrive)[7].
Розробка та запуск
F48 X1 базується на модульній передньопривідній платформі UKL2, яка використовується моделями BMW і MINI[8]. замість задньопривідної платформи 3 Series Touring, як у попереднього покоління X1[9].
Для порівняння, F48 X1 має на 90 мм (3,5 дюйма) коротшу колісну базу і становить на 23 мм (0,9 дюйма) ширше, і на 67 мм (2,6 дюйма) вищий порівняно з попередником. Однак нова платформа дозволила збільшити простір для ніг, голови та плечей[10].
Модель з подовженою колісною базою для китайського ринку (код моделі F49) була представлена на Пекінському автосалоні 2016 року та має на 110 мм (4,3 дюйма) довшу колісну базу[11]. Моделі з довгою колісною базою мають однакові двигуни, а також представили нову повнопривідну гібридну модель під назвою xDrive25Le[12]. Ці моделі надійшли в продаж у травні 2016 року.
На ринках Північної Америки xDrive25i продається як xDrive28i[13].
2018 BMW X1 sDrive18i xLine
2016 BMW X1 xDrive25i M Sport
2016 BMW X1 xDrive25i M Sport
Інтер'єр
LCI
У травні 2019 року на офіційному сайті BMW була представлена оновлена модель LCI. Зміни включають нові світлодіодні фари, бампери (зі світлодіодними задніми ліхтарями), нові колеса та більшу решітку радіатора, що нагадує інші сучасні моделі BMW, такі як F40 1 Series[14].
Гібридна версія BMW X1 xDrive25e була представлена у вересні 2019 року[15].
2020 BMW X1 sDrive18i
2020 BMW X1 sDrive18i
2020 BMW X1 xDrive25e M Sport
2020 BMW X1 xDrive25e M Sport
Обладнання
Усі моделі отримали 17-дюймові легкосплавні диски, багажник на даху, двері багажника з електроприводом, 6,5-дюймову систему iDrive, тканинні сидіння та задні сидіння, що складаються у співвідношенні 40:20:40[16]. X1 також пропонується в комплектації Sport, яка додає спортивні сидіння, і в комплектації xLine і M Sport, яка додає шкіряні сидіння з підігрівом[17]. Серед доступних опцій – панорамний люк, оновлена система iDrive Navigation Plus із 8,8-дюймовим сенсорним дисплеєм і проекційний дисплей[18].
Моделі sDrive16d і 18i доступні з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, а моделі sDrive18i можуть бути оновлені до 6-ступінчастої автоматичної коробки передач на 2016–2017 роки та 7-ступінчастої коробки передач із подвійним зчепленням Steptronic (DCT) з 2018 року. Решта модельного ряду отримує 8-ступінчасту автоматичну коробку передач Steptronic виробництва Aisin (AWF8F35) у стандартній комплектації з 2016 по 2017 роки, а моделі sDrive20i отримують 7-ступінчасту коробку передач Steptronic DCT (схожу на sDrive18i 2018 року) з 2018 року. решта асортименту все ще отримує ту саму 8-ступінчасту автоматичну коробку Steptronic.
У вересні 2019 року BMW представила гібридну модель X1 xDrive25e, яка поєднує в собі 1,5-літровий 3-циліндровий бензиновий двигун з літій-іонним акумулятором ємністю 9,7 кВт/год і 94 к.с. (70 кВт; 95 PS) електродвигун[19]. Вихід системи має потужність 220 к.с. (164 кВт; 223 PS) і 385 Н·м (284 фунтів·фут) крутного моменту. Бензиновий двигун працює в парі з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач Steptronic. Чисто електричний запас ходу згідно з NEDC становить 57 кілометрів (35 миль)[20].
* Модель xDrive25i продається як xDrive28i в Сполучених Штатах з використанням версії B46A20O0 чотирирядного двигуна. Також пропонується передньопривідний варіант sDrive28i з тим же двигуном.