uk %D0%A1%D0%BD%D1%96%D0%B3%D1%83%D1%80%D1%96 (%D0%BF%D1%96%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B0 %D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%B0)

Снігурі
Снігурі
англ. Snowbirds
На службі	25 червня 1971 — по сьогодні
Країна	Канада
Належність	Повітряні сили Канади
Роль	Пілотажна група
Чисельність	80 співробітників, з них 24 у шоу-команді
Гарнізон/Штаб	авіабаза Мус-Джо
Гасло	могавк[en]: The Hatiten Ronteriios (дослівно «Воїни повітря»)
Кольори	червоний, білий
Вебсайт	rcaf-arc.forces
Командування
командир ескадрильї	лейтенант-полковник Denis Bandet
Авіація
Навчальні літаки	11 Canadair CT-114 Tutor
	Медіафайли на Вікісховищі

«Снігурі» (англ. Snowbirds, офіційно відомі як 431 авіаційно-демонстраційна ескадрилья (англ. 431 Air Demonstration Squadron, фр. 431e Escadron de démonstration aérienne) — пілотажна група Королівських ВПС Канади. Команда базується на авіабазі 15 крила авіабазі Мус-Джо^[en] поблизу Мус-Джо, Саскачеван. Для шоу використовується 11 літаків CT-114 Tutor^[en]: дев'ять для виконання фігур вищого пілотажу (два з них є солістами) та два запасних.

Історія

Початково номером 431 у Королівських ВПС позначалася ескадрилья бомбардувальників, створена у 1942 році і розпущена у 1945. 18 січня 1954 року під цим номером була заснована тимчасова ескадрилья винищувачів на літаках Canadair Sabre (канадський варіант North American F-86 Sabre). Серед іншого ця ескадрилья виконувала і публічні повітряні шоу, поки не була розформована в 1 жовтня того ж року.

З 1969 року почалися спроби створити нову пілотажну групу на літаках Canadair CL-114 Tutor. Було проведено конкурс на кращу назву, в якому перемогла назва «Snowbirds» ^[1], що була офіційно затверджена 25 червня 1971 року як назва повітряної демонстраційної групи збройних сил Канади. 1 квітня 1978 року ця команда була сформована як окрема ескадрилья, якій було присвоєно номер 431 ^[2].

Перший виступ команди відбувся 11 липня 1971 року на їхній домашній базі Мус-Джо під час авіашоу Homecoming '71. Перший закордонний виступ пройшов 27 листопада 1971 року на авіабазі Вільямс^[en].

«Снігурі» стали першою пілотажною групою в світі, яка використовувала музику у своєму шоу, також часто під час виступів транслюються у прямому ефірі коментарі пілотів.

Авіашоу в Інувіку (Північно-Західні території) у 1974 році було першим випадком, коли виступ будь-якої пілотажної групи відбувався опівночі (в умовах білої ночі на північ від Полярного кола).

На церемонії відкриття зимових Олімпійських ігор у Калгарі 1988 року «Снігурі» вперше використали кольоровий дим. Його кольори представляли п'ять кольорів олімпійських кілець.

Інциденти

Дата	Місце	Причина	Жертви	Руйнування
10 червня 1972	авіабаза Трентон^[en], Онтаріо	зіткнення кінчиками крил	1 загиблий	літак розбився
14 липня 1973	Мус-Джо, Саскачеван	зупинка двигуна внаслідок зіткнення з птахами	пілот отримав травми спіни	літак розбився
16 липня 1977	Пейн Філд^[en], Вашингтон	зіткнення в повітрі при зміні формації	відсутні	2 літаки розбилися
3 травня 1978	Гранд-Прері, Альберта	відмова хвостового стабілізатора	1 загиблий	літак розбився
17 червня 1986	Кармайкл, Саскачеван	зіткнення в повітрі	незначні травми	літак розбився
3 вересня 1989	Торонто, Онтаріо	зіткнення у повітрі	1 загиблий	2 літаки розбилися
26 лютого 1991	Мус-Джо, Саскачеван	аварія під час польоту	незначні травми	літак розбився
14 серпня 1992	Мус-Джо, Саскачеван	відмова двигуна	відсутні	літак розбився
22 жовтня 1992	Баготвіль^[en], Квебек	зіткнення у повітрі	відсутні	2 літаки розбилися
21 березня 1994	Мус-Джо, Саскачеван	відмова двигуна	незначні травми	літак розбився
24 вересня 1995	Поінт-Мугу^[en], Каліфорнія	три літаки зіткнулися з птахами	відсутні	літаки розбилися
7 червня 1997	Гленс-Фоллс (Нью-Йорк)	торкання крилами	відсутні	літаки розбилися
10 грудня 1998	Мус-Джо, Саскачеван	зіткнення у повітрі	1 загиблий	літак розбився
27 лютого 1999	Мус-Джо, Саскачеван	носове шасі зламалося при приземленні	відсутні	літак пошкоджено
4 вересня 2000	Торонто, Онтаріо	торкання літаків	відсутні	літак пошкоджено
10 квітня 2001	Комокс, Британська Колумбія	відмова носового і крилових шасі	відсутні	літак пошкоджено
21 червня 2001	поблизу Лондону, Онтаріо	зіткнення у повітрі	серйозні травми	літак розбився
10 грудня 2004	Моссбанк^[en], Саскачеван	зіткнення у повітрі	1 загиблий	2 літаки розбилися
24 серпня 2005	поблизу Тандер-Бей, Онтаріо	відмова двигуна	незначні травми	літак розбився
18 травня 2007	поблизу Грейт-Фолс (Монтана)	відмова фіксуючого ременя	1 загиблий	літак розбився
9 жовтня 2008	поблизу Мус-Джо, Саскачеван	помилка пілота	2 загиблих	літак розбився
1 березня 2011	Мус-Джо, Саскачеван	посадка з невипущеним шасі	відсутні	літак пошкоджено
26 серпня 2017	Грінвуд^[en], Нова Шотландія	займання носового шасі	відсутні	літак пошкоджено
13 жовтня 2019	Брукс (Джорджія)	відмова системи подачі палива	незначні травми	літак розбився
17 травня 2020	Камлупс (Британська Колумбія)	звалювання внаслідок зіткнення з птахами	1 загиблий, 1 поранений	літак розбився
2 серпня 2022	Форт-Сент-Джон, Британська Колумбія	відмова двигуна	відсутні	літак розбився

Нагороди та відзнаки

У 1982 році Пошта Канади випустила марку номіналом 17 ¢ із зображенням літака Snowbird № 5 (бортовий номер 114155).
8 червня 1994 року Snowbirds одержали нагороду «Пояс Оріона» за 1994 рік від Зала слави авіації Канади^[en].
16 жовтня 1999 року ескадрилья з нагоди 25 років служби отримала власну кольорову схему. Під час тієї ж церемонії Асоціація Королівських ВПС вручила команді нагороду «Золоті яструби» 1999 року за видатні результати в галузі канадської військової авіації.
28 червня 2006 року Пошта Канади випустила дві внутрішні марки (51 ¢) на честь 35-річчя команди. Королівський монетний двір Канади^[en] тоді ж випустив срібну пам'ятну монету номіналом 5 доларів.