|
AeroSuperBatics
AeroSuperBatics Limited — британська команда, що виступає на біпланах, демонструючи вищий пілотаж і трюки на крилах. Команда виступає на літаках Boeing Stearman E75 у різних формаціях: соло-літак, два літаки або три[1]; раніше використовувалася формація з чотирьох літаків, а протягом сезону 2008 — з п'яти[2]. НазвиКоманда змінила багато назв. Юридично вона зареєстрована як Aero-Super-Batics Limited[3], широко відома просто як AeroSuperBatics, станом на 2024 рік виступає під назвою The AeroSuperBatics Wingwalkers. У 2018 році у назві вперше було використано опис «The Flying Circus»[4]. З 2018 року команда виступає без спонсорів[5]. До цього брендинг команди залежав від її поточного спонсора, і команда виступала під відповідними назвами:
ІсторіяПочаток існуванні команди поклав у 1982 році колишній пілот аеробатики Вік Норман, нині почесний командор 614 ескадрильї Королівських допоміжних повітряних сил[en][7]. Спочатку він виступав один на літаку Zlin Z-50[en][6]. У середині 1980-х Вік з дружиною відвідали авіашоу в аеропорту Салінас[en]. Саме там він уперше побачив вінг-вокінг на крилі біплана Boeing Stearman, і вирішив запровадити таке мистецтво й у Великій Британії[6]. Після повернення до Великобританії Норман придбав Stearman у відомого пілота Рея Ганни[en]. Страхувальну штангу для цього літака сконструював у США пілот-аеробат Арт Шолл[en]. Спочатку Шолл не хотів дозволяти користуватися цим пристроєм іншим, побоюючись, що вони можуть травмуватися, але після його загибелі у 1985 році на зйомках фільму «Найкращий стрілець», його вдова передала креслення Норману. Тоді ж Норман найняв пілотом свого Zlin Боба Томсона, а першою «крилоходкою» стала Леслі Ґейл[6]. Норман розширив свій бізнес завдяки спонсорам. Першим спонсором стали Yugo Cars, тоді ж офіційною назвою групи стала «AeroSuperBatics». Наступними стали Cadbury в 1989 році, і Норман зміг розширити свій авіапарк до двох Stearman. Після того спонсорами були St Ivel, Guinot з Франції та Breitling зі Швейцарії. У 2008 році команда мала свій максимальний склад з п'ятьох літаків Stearman одночасно. У 1992 Норман остаточно став пілотом-крилоходом команди[6]. Літаки і командаСтаном на 2024 рік AeroSuperBatics експлуатувала чотири модифіковані біплани Boeing–Stearman Model 75. Їх оригінальні радіальні двигуни Continental[en] потужністю 220 к.с. (160 кВт) замінені двигунами Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior[en] потужністю 450 к.с. (340 кВт), об'ємом 16 л, з пропелером постійної швидкості Hamilton Standard[en] 2D30/6101A-12[8][9]. У команді працює п'ять чоловіків-пілотів[10] і шість жінок-акробаток[11][12][13]. ШоуСтаном на 2024 команда виступала у кількості одного, двох чи трьох літаків. Раніше бували формації з чотирьох або п'ятьох. Вистава складається з маневрів вищого пілотажу та виступу жінок-крилоходок, прикріплених до страхувальної штанги[14]. Команда базується в своєму поточному зареєстрованому офісі на аеродромі Королівського льотного корпусу Рендкомб біля Сайренсестера, графство Глостершир[3][11], який належить Віку Норману та двом його бізнес-партнерам (один з них — Нік Мейсон, барабанщик гурту Pink Floyd)[14][15]. Команда постійно бере участь у багатьох європейських авіашоу, а також виступає в Азії та на Близькому Сході[16]; в Японії, на Філіппінах[4], та в Австралії[17]. AeroSuperBatics надає можливість політати на крилі літака представникам громадськості, що також може використовуватися для збору коштів на благодійність і корпоративних заходів[18]. Серед знаменитостей, які літали на верхньому крилі біпланів команди, були Річард Бренсон, Бер Гріллз, Ілон Маск, музиканти гурту Status Quo Френсіс Россі та Рік Парфітт, спадкоємний принц Дубая, а також багато інших музикантів, спортсменів, автогонщиків, телеведучих, журналістів[14], акторів та королівських осіб[19]. На крилі біпланів команди літали люди віком від 9 років[20][21] до 95 років[18]. AeroSuperBatics організували перше в світі весілля на висоті 300 м, використовуючи три літаки, по одному для нареченої, нареченого та священника, який виконував обряд[19]. Інциденти4 вересня 2021 року під час виступу на двох літаках на повітряному фестивалі в Борнмуті[en] один із Boeing Stearman команди впав у море через відмову двигуна[22]. Вінг-вокерка Кірстен Побджой встигла повернутися в кабіну безпосередньо перед тим як літак упав, та отримала легкі травми, пілот Девід Баррелл у задній кабіні не постраждав. Обох негайно врятували за допомогою моторного човна, госпіталізували і того ж дня виписали з лікарні. Літак пізніше підняли за допомогою крана, ремонту він не підлягав[23][24][25]. Польове розслідування, проведене Відділом з розслідування авіаційних подій Сполученого Королівства[en] в аеропорту Фарнборо[en], виявило, що причиною втрати потужності двигуна став розрив труби подачі оливи у місці її з'єднання з двигуном. З огляду на результати розслідування AeroSuperBatics модифікувала двигуни та розробила систему знаків руками для спілкування між пілотом і акробаткою, щоб повідомляти про будь-які механічні проблеми у надзвичайних ситуаціях[8][26][27]. Скандал з пілотомУ квітні 2022 року в Магістратському суді Свіндона пілот AeroSuperBatics Енді Кубін визнав себе винним у зберіганні дитячої порнографії, і справу передали до Королівського суду[en] для винесення вироку[28]. У вересні 2021 року, перебуваючи під заставою перед винесенням вироку, Кубін, не повідомивши про це розслідування AeroSuperBatics, брав участь у виступі на вищезгаданому фестивалі в Борнмуті, тому самому, коли інший біплан упав у море. Дізнавшись про засудження пілота, AeroSuperBatics негайно припинили будь-які зв'язки з ним[29]. Галерея
Примітки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
.svg){kind=small}
,_Yugo_Cars_AN0283573.jpg)
,_Newtownards_Air_Show,_June_1991_(01).jpg)
,_Utterly_Butterly_AN1124870.jpg)
.jpg)
.jpg)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
