North American F-86 Sabre

North American F-86 Sabre
Призначення:	винищувач, перехоплювач, винищувач-бомбардувальник
Перший політ:	1 жовтня 1947 року
Прийнятий на озброєння:	1948
Знятий з озброєння:	1994
На озброєнні у:	США, Франція, Канада, Італія, Японія, Болівія
Розробник:	North American Aviation, Canadair^d і Commonwealth Aircraft Corporation^d
Виробник:	North American Aviation
Всього збудовано:	9860
Екіпаж:	1 особа
Крейсерська швидкість:	864 км/год
МШ біля землі:	1093 км/год
МШ на висоті:	967 км/год
Дальність польоту:	1365 км
Дальність польоту з ППБ:	1700 км
Практична стеля:	14387 м
Бойова стеля:	12200 м
Швидкопідйомність:	46 м/с
Довжина:	11,27 м
Висота:	4,26 м
Розмах крила:	11,27 м
Площа крила:	26,75 м²
Кут стрілоподібності крила по лінії ¼ хорд:	35°
Споряджений:	7414 кг
Двигуни:	General Elecric J47-GE-13
Тяга (потужність):	1×2360 кгс
Боєзапас:	2550 патронів
Кількість точок підвіски:	4
Маса підвісних елементів:	до 16 НАР, дві 545 кг бомби кг
Кулеметне озброєння:	6 × 12,7-мм кулеметів M3 Colt-Browning
North American F-86 Sabre у Вікісховищі

North American F-86 Sabre також відомий як Sabrejet — американський дозвуковий реактивний фронтовий винищувач, перехоплювач (з БРЛС), винищувач-бомбардувальник та літак-розвідник. Вироблявся компанією North American Aviation і став добре відомий як перший американський винищувач зі стрілоподібним крилом. Став одним із символів Корейської війни, де протистояв у перших масових повітряних баталіях реактивних літаків радянському аналогу МіГ-15. Незважаючи на те, що Sabre був розроблений наприкінці 1940-х років і вже до кінця 1950-х застарів, цей літак виявився придатним до модернізації та експлуатувався у ряді країн до кінця XX століття. Зокрема, був на озброєнні у всіх країнах НАТО (окрім Ісландії та Люксембургу). По ліцензії вироблявся у Канаді, Австралії, Італії та Японії. Останні винищувачі цієї моделі були зняті з озброєння ВПС Болівії у 1994 році.

Всього було випущено 9860 штук. Таким чином, «Сейбр» був наймасовішим західним реактивним літаком.

Виробництво

• NAA — 6297 F-86, 1115 FJ
• Canadair^[en] — 1815
• Mitsubishi — 300;
• Fiat — 221
• Commonwealth Aircraft Corporation^[en] — 112

У період з 1949 по 1956 було вироблено близько 7600 винищувачів такого типу.

Всього Sabre/Fury (морський варіант) — 9860 літаків.

Модифікації

• F-86A — перша серійна модифікація, виготовлявся у наступних варіантах:
  • F-86A-1 — двигун General Electric J47-GE-1, виготовлено 33 одиниці[1].
  • F-86A-5 — двигуни General Electric J47-GE-1, J47-GE-7, J47-GE-13, козирок фонаря з бронескла, вузли підвіски під крилами, обігрівач відсіку озброєння, ліквідовані автоматичні створки викиду гильз. Під час експлуатації приціл Мк.18 замінявся на приціл А-1СМ, пов'язаний з радіолокаційним далекоміром. Виготовлена 521 одиниця[1].
  • F-86A-6 — радіолокаційний далекомір AN/APG-5C[2].
  • F-86A-7 — радіолокаційний далекомір AN/APG-30[3].

Бойове застосування

Війна у Кореї

Оператори

Мапа операторів F-86

•  Австралія — 112 CAC CA-27 (F-86F)[4].
•  Аргентина — 28 F-86F у 1961 р.[5].
•  Бельгія — 5 F-86F у 1955 р.[5].
•  Болівія — 9 колишніх венесуельських F-86F у 1973 р., на озброєнні до 1993 р.[6].
•  Велика Британія — 431 одиниця: 3 CL-13 Sabre Mk.2 (F-86E-1), 428 CL-13 Sabre Mk.4 (F-86E-10)[7].
•  Венесуела — 31 F-86D у 195—1960 рр.[8].
•  Німеччина — 418 одиниць: 88 F-86K у 1957—1958 рр., 75 CL-13 Sabre Mk.5, 255 CL-13 Sabre Mk.6[9].
•  Греція — 50 F-86D у 1958 р.[5].
• Данія — 50 F-86D у 1958 р.[5].
•  Ефіопія — 25 F-86D у 1960 р.[5].
•  Індонезія — 18 колишніх австралійських CA-27 у 1973 р.[4].
•  Ірак — 5 F-86F у 1958 р.[5].
•  Іспанія — 270 F-86F у 1955—1958 р.[5].
•  Італія — 63 F-86K[8].
•  Канада — 954 одиниці: 1 CL-13 Sabre Mk.1 (F-86A-5), 287 CL-13 Sabre Mk.2 (F-86E-1), 1 CL-13 Sabre Mk.3 (F-86E), 10 CL-13 Sabre Mk.4 (F-86E-10), 295 CL-13 Sabre Mk.5 (F-86F), 360 CL-13 Sabre Mk.6 (F-86F-40)[7].
•  Колумбія — 6 CL-13 Sabre Mk.6[4].
•  Малайзія — 23 колишніх австралійських CA-27 (18 у 1969 р., 5 у 1976 р.)[4].
•  Нідерланди — 65 F-86K у 1955—1956 рр.[8].
• Норвегія — 179 одиниць: 64 F-86K у 1955—1956 рр., 115 F-86F у 1957—1961 рр.[10].
•  Південна Корея — 152 одиниці: 40 F-86D, 112 F-86F у 1955—1958 рр.[5]
•  Південно-Африканська Республіка — 34 CL-13 Sabre Mk.6[4].
•  Пакистан — 120 F-86F у 1956—1958 рр.[8].
• Перу — 26 F-86F у 1955 р.[8].
•  Португалія — 50 F-86D у 1958 р.[8].
•  Республіка Китай — 18 F-86D[5].
•  Таїланд — 40 F-86D у 1961—1962 рр.[8].
•  Туреччина — 62 одиниці: 12 F-86F у 1958 р., 50 F-86D у 1959 р.[5].
•  Саудівська Аравія — 16 F-86F у 1958 р.[5].
•  Філіппіни — 60 одиниць: 40 F-86D у 1957—1959 рр., 20 F-86D у 1958 р.[10].
•  Франція — 60 F-86K у 1956 р.[8].
•  Югославія — 130 F-86D у 1961 р.[5].
• Японія — 530 одиниць: 180 F-86F у 1955—1961 рр., 300 F-86F вироблено в Японії за ліцензією, 50 F-86D у 1959 р.[5].

Примітки

1. Покотило, 1995, с. 18.
2. Покотило, 1995, с. 18—19.
3. Покотило, 1995, с. 19.
4. Покотило, 1995, с. 30.
5. Покотило, 1995, с. 20.
6. Фирсов, 2006, с. 31.
7. Покотило, 1995, с. 22,30.
8. Покотило, 1995, с. 21.
9. Покотило, 1995, с. 21—22,30.
10. Покотило, 1995, с. 20—21.

Джерела

• Покотило А. Я. Убийца МИГов // Авиа Фан / Покотило А. Я., Тонков Н. Л., Якубовский О. П. [та ін.]. — Винница, 1995.
• Фирсов А. А. Истребитель F-86 «Сейбр» // Авиаколлекция №11, 2006. — 2006.

Посилання

• F-86 Sabre Pilots Association
• Globalsecurity.org profile of the F-86 Sabre [Архівовано 1 грудня 2020 у Wayback Machine.]
• Four part series about the F-86 Sabre — Extended F-86 Sabre article set [Архівовано 30 березня 2013 у Wayback Machine.]
• Warbird Alley: F-86 Sabre page — Information about F-86s still flying today [Архівовано 22 листопада 2020 у Wayback Machine.]
• Sabre site [Архівовано 17 січня 2018 у Wayback Machine.]
• F-86 in Joe Baugher's U.S. aircraft site