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この項目では、JR西日本の駅について説明しています。神戸電鉄の駅については「神鉄道場駅」をご覧ください。 |
道場駅(どうじょうえき)は、兵庫県神戸市北区道場町生野にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)福知山線の駅である[1]。駅番号はJR-G60。
無人駅(宝塚駅の被管理駅)で、アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間、ICOCAの利用可能エリアに含まれている(相互利用ICカードはICOCAの項を参照)。かつては、駅前の酒屋で乗車券類を発売する簡易委託駅として営業していた。
歴史
当駅は福知山線内では唯一神戸市内に立地しているが、JRの旅客営業規則における「神戸市内」の駅に設定されていない[1][注釈 1]。これは従来、当駅周辺が神戸市ではなく有馬郡道場村であり、1951年7月1日に神戸市兵庫区に編入された経緯があることや(1973年8月1日に現在の神戸市北区に再編入)、他の「神戸市内」の対象駅であるJR神戸線の甲南山手駅 - 舞子駅間の各駅から大きく離れており、運賃の設定[注釈 2]が煩雑になることなどが理由である。
駅構造
相対式2面2線のホームを持つ地上駅[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
駅舎は南の1番のりば側にあり、反対側の2番のりばへは屋根のない跨線橋で連絡している[1]。2番のりばへの移動手段は跨線橋のみで、跨線橋にはエレベーターなどが設置されていないため、車椅子の使用者などが2番のりばに行くには困難を伴う。
ホームと駅前の地平部は2m程の高低差があり、階段やスロープを通って出入りする。スロープは駅舎を通らずに直接1番のりばと接続しているが、乗車券類を持たずに無札のまま列車に乗車した場合は、車内で車掌に申し出て乗車券を購入する必要がある。
駅舎には直立型のボタン式自動券売機と、ICOCAなどのICカード乗車券に対応した自動改札機(集札機能のない簡易型)が設置されている。また、改札口コールシステムが導入されているほか、行先表示器(2列車分を表示できるタイプ)が改札口と各ホームに設置されている。
北隣の三田駅前のペデストリアンデッキにある「三田市総合案内所」(キッピーナビ)には、私設による当駅の駅スタンプが設置されている。
のりば
ダイヤ
日中時間帯は上下線共に、新三田駅(一部は篠山口駅) - 大阪駅間で運行される区間快速が毎時4本発着する。区間快速は2020年3月14日のダイヤ改正[8]でこの時間帯に停車していた普通を置き換えたもので、当駅を含む川西池田駅以北では各駅に停車し、上り(尼崎駅)方面の列車は川西池田駅で普通と接続する。
日中以外の時間帯は普通が停車する。区間快速と同様に主に新三田駅(一部は篠山口駅・福知山駅)発着で、JR京都線に直通する列車(主に高槻駅発着)が中心だが、朝や深夜にはJR東西線や学研都市線(北新地駅・京橋駅)方面に直通する列車もある。
利用状況
平日は通勤・通学客、休日は近隣の百丈岩などに行く観光客の一定の利用がある。
「兵庫県統計書[9]」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
年度 |
1日平均 乗車人員
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1995年 |
739
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1996年 |
830
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1997年 |
876
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1998年 |
1,074
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1999年 |
1,104
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2000年 |
1,118
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2001年 |
1,128
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2002年 |
1,180
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2003年 |
1,178
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2004年 |
1,160
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2005年 |
1,130
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2006年 |
1,133
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2007年 |
1,151
|
2008年 |
1,177
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2009年 |
1,151
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2010年 |
1,154
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2011年 |
1,142
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2012年 |
1,132
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2013年 |
1,094
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2014年 |
1,031
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2015年 |
991
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2016年 |
998
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2017年 |
1,007
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2018年 |
955
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2019年 |
911
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2020年 |
701
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2021年 |
681
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駅周辺
駅前は工場と住宅が雑然と入り混じり、駅から離れていくと田園地帯が広がっている。
- 百丈岩、不動岩、烏帽子岩、駒形岩などは、フリークライミングやアルパイン・クライミングのためのスポットとして活用されている[11]。
道場町内には神戸電鉄三田線の神鉄道場駅もあるが、当駅からは六甲山系を挟んで西に4kmほど離れており、別の駅である。また1913年(大正2年)に開業し、1943年(昭和18年)に休止された有馬線には新道場駅が存在した。
隣の駅
- 西日本旅客鉄道(JR西日本)
- JR宝塚線(福知山線)
- ■丹波路快速・■快速
- 通過
- ■区間快速・■普通
- 武田尾駅 (JR-G59) - 道場駅 (JR-G60) - 三田駅 (JR-G61)
脚注
注釈
- ^ 道場駅と同様に「神戸市内」のような「特定都区市内」の対象の自治体に位置しながらも設定から除外されている駅には、ほかに福岡市西区に所在する筑肥線の姪浜駅 - 周船寺駅間の各駅が該当する。
- ^ JR神戸線は電車特定区間に含まれるが、福知山線は同区間の対象外のため幹線運賃が適用され、距離当たりの運賃の計算方法も双方で異なっている。
- ^ かつては当駅からダム建設現場までトロッコ軌道が敷設され、建設資材の搬入や工員の輸送に使われていた。その名残で、大阪寄りの踏切の名称は「水道踏切」である。
出典
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
道場駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
福知山線(尼崎 - 福知山)(JR宝塚線 : 大阪 - 尼崎 - 篠山口) |
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*打消線は廃駅 |