パッターニー駅

パッターニー駅
ปัตตานี Pattani （Khok Pho）
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所在地	タイ王国 パッターニー県 コークポー郡 北緯6度43分44秒 東経101度5分40秒
駅番号	4395
所属事業者	タイ国有鉄道
等級	一等駅
所属路線	南本線
キロ程	1009.21 km（旧トンブリー駅起点）
電報略号	นี.
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1917年4月1日

パッターニー駅（パッターニーえき、タイ語:สถานีรถไฟปัตตานี）は、タイ王国南部パッターニー県コークポー郡にある、タイ国有鉄道南本線の駅である。

概要

パッターニー駅は、タイ王国南部の人口66万人が暮らすパッターニー県にある。駅名こそ「パッターニー」を名乗っているがムアンパッターニー郡ではなく、コークポー郡にある。このためコークポー駅とも言う。駅の正面側（北東側）約80mのところに国道42号線があり、国道沿いに小さな町並みがある。

一等駅であり、1日に14本（7往復）の列車が発着しその内訳は、特急2往復、快速3往復、普通2往復である。

当駅に発着するバンコク発着の列車は全てクルンテープ駅発着であり、その乗車距離は1025.26kmであり、特急列車利用で18時間程度である。

歴史

タイ国有鉄道南本線の本格的な工事は北側1カ所（ペッチャブリー駅）、南側2カ所（ソンクラー駅、カンタン駅）の3カ所より開始された[1]。その後南本線はウタパオ駅まで全通し、マレーシアの東海岸線と接続されるべくスンガイコーロック駅に向け工事が開始された。1917年4月1日に、クローンサイ駅まで開通した事に伴い当駅が開業した。1921年9月17日にスンガイコーロック駅まで全通し、南本線が完成した[2]。

• 1917年4月1日 【開業】ウタパオ分岐駅 - クローンサイ駅 (100.27km)
• 1919年11月1日 【開業】クローンサイ駅 - バロ駅 (35.63km)
• 1920年3月1日 【開業】バロ駅 - タンヨンマット駅 (37.8km)
• 1921年9月17日 【開業】タンヨンマット駅 - スンガイコーロック駅 (43.49km)

駅構造

単式及び島式1面の複合型ホーム2面2線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。

脚注

1. 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.31
2. 岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）p.232

参考文献

• 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
• 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5

関連項目

• タイの鉄道駅一覧
• タイ国有鉄道
• タイ国有鉄道南本線