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Dieter Basche Dieter Basche (* 31. Juli 1936 in Oberschleissheim;[1] † 24. Dezember 2024) war ein deutscher Diplom-Ingenieur, Automobilrennfahrer und ab 1991 Audi-Motorsportchef. KarriereRennfahrerDieter Basche startete seine Rennsportkarriere Ende der 1960er-Jahre im Tourenwagensport. Zur gleichen Zeit war er Leiter der BMW-Sportabteilung und an der Entwicklung der Formel-2-Rennwagen beteiligt. Die als Rennfahrer gesammelten Erfahrungen brachte er so direkt in die Entwicklung der BMW-Rennfahrzeuge ein. Durch einige erfolgreiche Einsätze ab 1966 in der Deutschen Automobil-Rundstrecken-Meisterschaft mit einem BMW 1800 TI und BMW 2000 TI wurde er in das Formel-2-Werksteam aufgenommen.[2] 1970 fuhr er den BMW F2 70/3 von Hubert Hahne beim Großen Preis von Baden-Württemberg auf den 7. Platz und startete auch beim Flugplatzrennen München-Neubiberg.[3] Seine größten Erfolge als Rennfahrer feierte Basche in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft, wo er 1972 und 1973 auf einem BMW 2002 TI jeweils den 3. Rang in der Gesamtwertung erreichte.[4] Audi Sport1979 zog sich Basche als Rennfahrer zurück und ging zunächst als Ingenieur zu Audi, wo er später Technikchef wurde.[2] Dort war er als Fahrwerksingenieur an der Entwicklung des Audi S1 beteiligt, mit dem Walter Röhrl 1985 die Rallye San Remo gewann.[5] Später verantwortete er als Audi-Technik- und Motorsportchef die Entwicklung des Audi V8 quattro DTM, mit dem 1990 Hans-Joachim Stuck und ein Jahr später Frank Biela DTM-Meister wurden.[6] Seine Nachfolge als Audi-Motorsportchef übernahm 1993 Wolfgang Ullrich.[7] TodEr starb am Heiligen Abend 2024.[8] Dieter Basche wurde 88 Jahre alt. StatistikEinzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
WeblinksCommons: Dieter Basche – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
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