Cupra Tavascan

Cupra
Bild Cupra Tavascan auf der IAA 2023
Tavascan
Produktionszeitraum:	seit 2023
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Elektromotoren: 210–250 kW
Länge:	4644 mm
Breite:	1861 mm
Höhe:	1597 mm
Radstand:	2766 mm
Leergewicht:	2178–2273 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2024)[1]

Heckansicht

Innenansicht

VW ID.Unyx

Der Cupra Tavascan ist ein SUV und der zweite als Elektroauto konzipierte Pkw des spanischen Autoherstellers Cupra. Er ist nach dem Dorf Tavascán in den Pyrenäen benannt.[2]

In China, wo die Marke Cupra nicht präsent ist, wird die Baureihe mit leichten Veränderungen als VW ID.Unyx angeboten.[3]

Geschichte

Ein Konzeptfahrzeug als Ausblick auf ein SUV-Coupé von Cupra wurde erstmals als Showcar auf der IAA im September 2019 vorgestellt.[4] Für die Rennserie Extreme E wurde im September 2021 ebenfalls auf der IAA der Cupra Tavascan Extreme E Concept enthüllt.[5]

• 
  Cupra Tavascan Concept auf der IAA 2019
• 
  Heckansicht
• 
  Cupra Tavascan Extreme E Concept auf der IAA 2021

Das Serienmodell des Tavascan präsentierte Cupra schließlich im April 2023. Gebaut wird das Fahrzeug seit Dezember 2023 im chinesischen Anhui in Zusammenarbeit mit Anhui Jianghuai Automobile.[6] Der Verkauf startete im Juni 2024.[7]

Sicherheit

Im November 2024 wurde der Tavascan vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[8]

Technik

Technisch ähnelt der 4,64 Meter lange Tavascan dem Schwestermodell VW ID.4, das ebenfalls auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) basiert. Der Wagen hat an der Hinterachse einen 210 kW (286 PS) starken Permanentmagnet-Synchronmotor. In der Version VZ wird dieser von einem 80 kW (109 PS) starken Asynchronmotor an der Vorderachse unterstützt. Dadurch ergibt sich ein elektrischer Allradantrieb. Als Energiespeicher kommt im Tavascan ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einem Netto-Energieinhalt von 77 kWh zum Einsatz. Er ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 547 km nach dem WLTP-Zyklus.[4]

Technische Daten

		Tavascan Endurance	Tavascan VZ
Bauzeitraum		seit 12/2023
HSN/TSN		k. A.
Motorart		permanentmagneterregte Synchronmaschine	Vorderachse: Asynchronmaschine Hinterachse: permanentmagneterregte Synchronmaschine
Motor Hinterachse		APP550
max. Systemleistung		210 kW (286 PS)	250 kW (340 PS)
Leistung, Vorderachse, Peak		–	80 kW (109 PS)
Leistung, Hinterachse, Peak		210 kW (286 PS)	210 kW (286 PS)
max. Drehmoment des Frontmotors		–	134 Nm
max. Drehmoment des Heckmotors		545 Nm
Antriebsart, Serie		Heckantrieb	elektrischer Allradantrieb
Getriebe, Serie		zweistufig übersetztes Eingang-Getriebe
Leergewicht		2178 kg	2273 kg
zulässiges Gesamtgewicht		2700 kg	2780 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h		6,8 s	5,5 s
Höchstgeschwindigkeit		180 km/h
Wechselstrom (AC)	Anschluss	Typ 2
	Ladeleistung	11 kW
	Ladedauer (0–100 % SoC)	8 Stunden
Gleichstrom (DC)	Anschluss	Typ 2 CCS
	Ladeleistung	135 kW
	Ladedauer (10–80 % SoC)	28 Minuten
max. Energieinhalt der Batterie, brutto / netto		82 kWh / 77 kWh
Energieverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert		15,2–16,0 kWh	16,5–16,8 kWh
Reichweite nach WLTP		542–568 km	512–521 km

Weblinks

Commons: Cupra Tavascan – Sammlung von Bildern

• Offizielle Website

Einzelnachweise

1. Offizielle Sicherheitsbewertung Cupra Tavascan. In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 14. November 2024. 
2. Stefan Leichsenring: Cupra Tavascan bekommt neuen 210-kW-Heckmotor (Update). In: insideevs.de. 21. April 2023, abgerufen am 11. Januar 2024. 
3. Uli Baumann: Cupra-Fans kennen den schon. In: auto-motor-und-sport.de. 14. März 2024, abgerufen am 14. März 2024. 
4. Joel Lischka, Uli Baumann, Bernd Conrad, Holger Wittich: Cupra präsentiert den Elektro-SUV Tavascan. In: auto-motor-und-sport.de. 21. April 2023, abgerufen am 11. Januar 2024. 
5. Ralf Lienert: Abt präsentiert neues Design für Elektrorennserie Extreme E. In: allgaeuer-zeitung.de. 8. September 2021, abgerufen am 11. Januar 2024. 
6. Carla Westerheide: Cupra baut die ersten Tavascan in China. In: electrive.net. 2. Januar 2024, abgerufen am 11. Januar 2024. 
7. Stefan Leichsenring: Cupra Tavascan: Coupé-SUV nun in zwei Versionen konfigurierbar. In: insideevs.de. 7. Juni 2024, abgerufen am 7. Juni 2024. 
8. Thomas Harloff, Uli Baumann: Mitsubishi schwächelt, Ford patzt. In: auto-motor-und-sport.de. 14. November 2024, abgerufen am 14. November 2024. 

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