VW Multivan (Typ ST) ist die Bezeichnung des VW-Busses der Marke Volkswagen, der im Juni 2021 vorgestellt wurde. Um weniger EU-Strafe wegen Überschreitens des PKW-CO2-Grenzwertes von 95 g/km ab 2021 zahlen zu müssen, wählte Volkswagen für den Multivan eine Neukonstruktion, die auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) basiert; sie wird ausschließlich siebensitzig und mit einem einzigen Radstand angeboten.[2][3]
Auf dem Caravan Salon im August 2023 wurde vom Multivan eine seriennahe Camping-Version California vorgestellt.[4] Die Serienversion wurde schließlich im Mai 2024 präsentiert.[5]
Gegenüber dem T6 wurde der cw-Wert von 0,35 auf 0,30 verbessert, etwa fünf Zentimeter weniger Höhe verringern die Stirnfläche, so dass der Luftwiderstand kleiner ausfällt, was den CO2-Ausstoß um bis zu 28 g pro Kilometer mindert.[3] Weiter liegt der Schwerpunkt des Fahrzeugs niedriger.[6]
Bis zu 20 Assistenzsysteme sind erhältlich, ein Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ mit City-Notbremsfunktion, Ausweichunterstützung mit Abbiegeassistent, Verkehrszeichenerkennung und der Spurhalteassistent „Lane Assist“ zählen zur Grundausstattung. Der IQ.DRIVE Travel Assist ermöglicht teilautomatisiertes Fahren bis 210 km/h.[7] Geschaltet wird wie auch beim VW Golf VIII mit Doppelkupplungsgetriebe mit einem Wählhebel ohne mechanische Verbindung, der im Armaturenbrett links vom Touchscreen platziert ist. Auch andere Teile des Armaturenbretts stammen vom Golf VIII;[8] es wird der Modulare Infotainment-Baukasten der dritten Generation eingesetzt.[7]
Die hinteren Sitzplätze sind auf Schienen montierte Einzelsitze,[2] die auf Wunsch entgegen der Fahrtrichtung eingebaut werden können und mit Sitzheizung ausgestattet sind. Für das tiefere Dach wurden die Klimatisierungskanäle, Beleuchtung und Airbags an dessen Längsränder gelegt. So kann auch auf Wunsch ein Panoramaglasdach eingebaut werden.[3]
Der Kofferraum fasst 469 und bei ausgebauten Sitzen bis zu 4035 Liter.[8]
Sicherheit
Im Frühjahr 2022 wurde der T7 Multivan vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[9]
Antrieb und Fahrwerk
Alle Modelle haben ein Doppelkupplungsgetriebe (Ottomotoren 7 Gänge, eHybrid 6 Gänge) und Vorderradantrieb. Ein Dieselmotor (TDI) mit 110 kW (150 PS) folgte 2022,[8] elektrischer Allradantrieb soll 2024 kommen.[3] Insbesondere für den Plug-in-Hybrid (160 kW (218 PS) Systemleistung, Drehmoment von 350 Nm, ca. 50 km elektrische Reichweite nach WLTP)[6] werden Teile aus dem Modularen Querbaukasten (MQB) verwendet,[3] bei der Vorderachse dieses Multivans ist das nicht der Fall.[6] Gelenkt wird mit einer elektromechanischen Servolenkung.[3] Als Hinterachse wird eine bei Front- und Allradantrieb identische Mehrlenkerachse verwendet, zahlreiche Teile wie die Radaufhängung sind aus massivem Leichtmetall gefertigt.[7]