1992年6月30日日食
1992年6月30日日食是一次日全食,發生於1992年6月30日。新月當天(即朔日),地球上觀測到月球和太阳的角距離極小,此時月球如果恰好在月球交點附近,穿過太阳和地球之間,與地球、太阳接近一直線,則會出現日食。月球本影接觸地表而使該區域完全得不到陽光,就會形成日全食,同時在本影兩側數千公里的半影範圍內遮擋部分陽光,形成日偏食。[1]此次日全食經過了巴西和乌拉圭兩國很小的一部分,日偏食則覆蓋了南美洲大部、非洲西南半部和周邊部分地區。[2] 日食概況出現區域阿根廷與乌拉圭之間的拉普拉塔河口在日出時最先看到日全食,月球本影向東北方向移動,劃過乌拉圭南部和巴西最南端很小的區域後就進入南大西洋,此後再也沒有覆蓋任何陸地。本影在大西洋東南部逐漸轉向東南方向移動,並在圣赫勒拿岛以南約1000公里的洋面達到最大食分。本影在南非以南的海域進入印度洋西南部之後,在日落時分結束於爱德华王子群岛以南約510公里處的洋面。 此次全食帶覆蓋範圍內絕大部分都是海洋,陸地僅有本影剛接觸地表時在南美洲劃過的約420公里,能在日出後很短時間內看到日全食。本影經過的陸地依次包括: 除了狹窄的全食帶內能看見日全食之外,月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食,包括秘鲁東南部、智利北半部、阿根廷中北部、玻利維亞、巴拉圭、乌拉圭、巴西除西北邊境外的絕大部分、福克兰群岛、西非南部、中非西南部、南非、東非南部及大西洋中南部諸島嶼。[2][5] 基本參數
觀測此次全食帶經過的陸地極其少,即使是乌拉圭和巴西的一部分,也是在日出後極短時間內看到日全食,太阳高度角小於3°。如果乘坐飛機在南大西洋中心上空觀測,日全食最長可持續10分鐘,且不受天氣影響,但受到飛機巡航能力和成本限制,經濟可行的飛行方案能看到5至6分鐘的日全食。來自美国、加拿大、巴西、德国、日本、英国等國的48人乘坐一架巴西VASP航空的麥道DC-10客機,從巴西里约热内卢出發前往南大西洋上空觀測了日全食,又返回里约热内卢,乘客下機後機長再駕駛該機返回聖保羅。儘管受到起飛時間安排以及空中風力影響,飛機需要臨時調整速度,但飛行員最終在和預定時間相差不到1秒的時候進入月球本影,機上的人成功觀測了日全食。有趣的是,一位地勤人員在飛機即將起飛時不慎未能下機,她偶然獲得了機會看到日全食。而飛行員也被日全食吸引,在生光(全食階段結束)後的幾分鐘內仍注視著月影向遠處移動,而忘了返程,機長形容這次是他飛行生涯中最不尋常的一次。VASP航空還向里約熱內盧天文館提供了一架波音737客機,天文館工作人員、當地天文俱樂部成員、政要、名人等乘坐該機也成功地觀測到了日全食。[6] 相關的日食1990-1992年的日食月球交替位於相對的月球交點時,以半個交點年(食年),即約177天又4小時間隔出現下列日食。
沙羅周期沙罗周期長度為18年11天。本次日食屬於沙羅周期146,共包含76次日食,依次為1541年9月19日至1920年5月18日的22次日偏食、1938年5月29日至2154年10月7日的13次日全食、2172年10月17日至2226年11月20日的4次全環食(亦稱混合食)、2244年12月1日至2659年8月10日的24次日環食、2677年8月20日至2893年12月29日的13次日偏食,總共歷時1352.26年。其中最長的全食發生於1992年6月30日,共持續了5分21秒。[7] 下表列舉了1901年至2100年間發生的屬於該周期的日食,是第21至32次:
資料來源
外部連結
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