高麗川站(日语:高麗川駅/こまがわえき Komagawa eki */?)是一個位於埼玉縣日高市大字原宿,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。
停靠路線
此站的所屬線[2]八高線與此站為終點的川越線的分岔站。
自1996年(平成8年)3月16日埼玉縣日高市的高麗川站-八王子之間電化改造起,八高線上的營運系統以本站為界徹底南北分開,由南方的電車自高麗川站起進入川越線直通運轉;而往高崎方向的氣動車以本站為終點站
車站構造
單式月台1面1線和島式月台1面2線的地面車站。
月台配置
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
-
閘口(2019年11月)
-
1號月台(2019年11月)
-
2、3號月台(2019年11月)
使用情況
2019年(令和元年)度的1日平均上車人次為4,483人。
各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
年度
|
1日平均 上車人次
|
來源
|
1990年(平成02年)
|
3,770
|
|
1991年(平成03年)
|
4,023
|
|
1992年(平成04年)
|
4,191
|
|
1993年(平成05年)
|
4,288
|
|
1994年(平成06年)
|
4,335
|
|
1995年(平成07年)
|
4,323
|
|
1996年(平成08年)
|
4,465
|
|
1997年(平成09年)
|
4,379
|
|
1998年(平成10年)
|
4,348
|
|
1999年(平成11年)
|
4,313
|
[* 1]
|
2000年(平成12年)
|
[JR 1]4,187
|
[* 2]
|
2001年(平成13年)
|
[JR 2]4,172
|
[* 3]
|
2002年(平成14年)
|
[JR 3]4,124
|
[* 4]
|
2003年(平成15年)
|
[JR 4]4,110
|
[* 5]
|
2004年(平成16年)
|
[JR 5]4,104
|
[* 6]
|
2005年(平成17年)
|
[JR 6]4,179
|
[* 7]
|
2006年(平成18年)
|
[JR 7]4,292
|
[* 8]
|
2007年(平成19年)
|
[JR 8]4,495
|
[* 9]
|
2008年(平成20年)
|
[JR 9]4,613
|
[* 10]
|
2009年(平成21年)
|
[JR 10]4,623
|
[* 11]
|
2010年(平成22年)
|
[JR 11]4,582
|
[* 12]
|
2011年(平成23年)
|
[JR 12]4,516
|
[* 13]
|
2012年(平成24年)
|
[JR 13]4,585
|
[* 14]
|
2013年(平成25年)
|
[JR 14]4,711
|
[* 15]
|
2014年(平成26年)
|
[JR 15]4,609
|
[* 16]
|
2015年(平成27年)
|
[JR 16]4,618
|
[* 17]
|
2016年(平成28年)
|
[JR 17]4,655
|
[* 18]
|
2017年(平成29年)
|
[JR 18]4,610
|
[* 19]
|
2018年(平成30年)
|
[JR 19]4,580
|
[* 20]
|
2019年(令和元年)
|
[JR 20]4,483
|
|
貨物處理量
年度
|
發送貨物(公噸)
|
到着貨物(公噸)
|
1962 |
815,126 |
1,753,710
|
1963 |
694,136 |
1,674,230
|
1966 |
522,244 |
1,469,900
|
1973 |
9,163 |
18,088
|
1979 |
536,709 |
1,540,557
|
1983 |
338,573 |
52,649
|
1989 |
316,160 |
34,372
|
1994 |
382,888 |
40,420
|
1999 |
30,236 |
3,088
|
車站周邊
公車客運
國際興業巴士
- 醫大11、31、32:往埼玉醫大(一部開往埼玉醫大國際醫療中心的區間車)
- 醫大11-2:往埼玉醫大保健醫療學部(直達車)
- 飯-12、醫大31、32:經高麗站、往飯能站
飛鷹巴士
- H04:往日高團地
- H07:往武藏高萩站
- H08:往高麗川團地第二返回場
歷史
- 1933年(昭和8年)4月15日 - 國鐵八高線 東飯能站~越生站間開業。同時此站開業。
- 1940年(昭和15年)7月22日 - 川越線大宮站~當站開業。
- 1963年(昭和38年)5月16日 - 日本水泥(現、太平洋水泥)專用線開始營運。
- 1985年(昭和60年)9月30日 - 川越線建成電氣化。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化、由東日本旅客鉄道和日本貨物鐵道繼承。
- 1996年(平成8年)3月16日 - 八高線八王子站~當站建成電氣化。
- 1999年(平成11年)9月20日 - 廢止太平洋水泥專用線。
- 2005年(平成17年)4月1日 - 廢止JR貨物車站。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道(JR東日本)
- ■川越線、八高線(電氣化路段)
- 武藏高萩(川越線)-高麗川-東飯能(八高線)
- ■八高線(非電氣化路段)
- 高麗川-毛呂
注釋
參考資料
使用情況
- JR東日本2000年度以後上車人次
- 埼玉縣統計年鑑
相關條目
外部連結
35°53′47″N 139°20′16″E / 35.8965°N 139.3379°E / 35.8965; 139.3379
|