Franco-British Aviation, также FBA — ныне не существующая французская авиастроительная компания, в начале XX века производившая гидросамолеты для ВМС Франции и других государств. В 1934 году приобретена фирмой Bernard.
История
Компания была основана в 1913 году Луи Шреком и Андре Бомоном. Её головной офис находился в Лондоне, а производственные мощности в окрестностях Парижа, преимущественно в Аржантёйе[1]. Луи Шрек был назначен техническим директором французского филиала.
Первым проектом компании стала доработка корпуса летающей лодки Donnet-Leveque Type A. Получившийся в результате одномоторный биплан с толкающим винтом был первоначально назван «FBA-Leveque», а позже переименован в «FBA Type A».
Большинство произведенных компанией её модификаций впоследствии использовались странами Антанты: Францией, Великобританией и Российской империей[2].
Во время Первой мировой войны они выпускались в больших количествах для флотов Союзных держав (в т.ч. Италии), а также производились по лицензии за рубежом.[3]
Россия закупала машины "Type C" со 100-сильным двигателем "Gnome Monosoupape, а также строила их на заводе Лебедева. С 1915 года эти гидропланы заменялись на М-5 конструкции Д.П. Григоровича.
После войны и реорганизации компания из международного предприятия стала сугубо французской и была переименована в Hydravions Louis Schreck FBA. Она по-прежнему выпускала летающие лодки, некоторые модели, например FBA 17, достаточно успешно.
В 1922 году её техническим директором стал Эмиль Помье, разработавший на основе модели FBA 10 несколько новых конструкций. Начиная с FBA 19, устанавливался тянущий винт вместо толкающего.
Однако, вновь добиться коммерческого успеха компании не удалось. Отсутствие заказов, особенно на гражданские модели, в 1931 году привело к остановке завода. В 1934 году, на пике кризиса, он был продан фирме Bernard, которая несколько позже, в свою очередь, также обанкротилась в связи с проведенной французским правительством национализацией авиастроительных фирм.
Продукция фирмы
| Название
|
Тип
|
Количество выпущенных
|
Примечания
|
Первый полёт
|
Операторы
|
| FBA Type A
|
одномоторная разведывательная летающая лодка-биплан
|
|
Также именовалась FBA-Leveque
|
1913
|
Франция, Великобритания, Австро-Венгрия, Бразилия, Дания, Италия, Португалия, Россия
|
| FBA Type B
|
одномоторная летающая лодка-биплан
|
150
|
|
1915
|
Франция, Великобритания
|
| FBA Type C
|
одномоторная летающая лодка-биплан
|
78+
|
|
1916
|
|
| FBA Type H
|
одномоторная летающая лодка-биплан
|
|
|
1915
|
Франция, Италия, Бельгия
|
| FBA Type S
|
одномоторная летающая лодка-биплан
|
|
|
1917
|
США, Бельгия, Югославия
|
| FBA 10
|
одномоторная летающая лодка-биплан
|
2
|
|
1922
|
|
| FBA 11
|
одномоторная учебная летающая лодка-биплан
|
1
|
учебная модификация "Type C"
|
1923
|
|
| FBA 13
|
одномоторная учебная летающая лодка-биплан
|
1
|
|
1922
|
|
| FBA 14
|
одномоторная летающая лодка-биплан
|
20
|
Развитие учебной "Type 11"
|
|
Франция
|
| FBA 16
|
одномоторная летающая лодка-биплан
|
1
|
|
|
|
| FBA 17
|
одномоторная двухместная учебная летающая лодка-биплан
|
348
|
Выпускалась в США по лицензии под маркой Viking
|
1923
|
Франция, Польша, Германия (трофейные польские), США, Бразилия
|
| FBA 19
|
одномоторная двухместная летающая лодка-амфибия
|
9
|
Также был построен 3-местный прототип "19 HMT3"
|
1924
|
Франция, Китай
|
| FBA 21
|
Одномоторный транспортный биплан-амфибия
|
7
|
4-местная гражданская модификация "Type 19"
|
1925
|
|
| FBA 171
|
Модификация "Type 17" для запуска с катапульты
|
1
|
|
|
|
| FBA 172
|
Модификация "Type 17" для запуска с катапульты
|
7
|
|
1932
|
|
| FBA 270
|
одномоторная двухместная летающая лодка-биплан
|
1
|
|
1929
|
Франция
|
| FBA 271
|
одномоторная двухместная амфибия
|
2
|
|
1930
|
|
| FBA 290
|
Прототип 4-местного одномоторного биплана-амфибии
|
1
|
|
1931
|
Франция
|
| FBA 291
|
Модификация прототипа амфибии "type 290"
|
1
|
|
|
| FBA 293
|
Модификация "type 291" - 4-местная связная амфибия
|
6
|
|
|
Франция
|
| FBA 294
|
Модификация "type 293" - 4-местная связная амфибия
|
2
|
|
|
Франция
|
| FBA 310
|
Многоцелевой моноплан-амфибия
|
9
|
Единственный моноплан компании
|
1930
|
|
Примечания
- ↑ Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers: From the Pioneers to the Present Day. Stroud, Gloucestershire: Sutton Pub. (2nd ed.), 2005, ISBN 978-0-7509-3981-2
- ↑ David Mondey: The International Encyclopedia of Aviation. New York: Crown, 1977, ISBN 978-0-517-53157-0, p. 220.
- ↑ Mondey, David. The International Encyclopedia of Aviation. New York: Crown, 1977, ISBN 978-0-517-53157-0, p. 220.
Ссылки
_Type_C_drawing.jpg)
