Список потерь Ми-8 и его модификаций (1986 год)

Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, −17, -18, −19, -171 и −172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.

Список не полный и не окончательный.

Список аварий и катастроф

Зелёным цветом выделены потери при применении в вооружённых конфликтах, в том числе в контртеррористических операциях.

№ п/п	Дата	Модификация / Бортовой номер	Место	Жертвы / На борту	Краткое описание
1	9 янв.	Ми-8 СССР-25673	Братск	0/3	После приземления истребитель-перехватчик Ту-128 сошёл с ВПП и задел Ми-8. Вертолёт сгорел, экипажи обеих машин не пострадали[1].
2	11 янв.	Ми-8 СССР-25817	Карельская АССР, Сегежа	5/5	Несанкционированный полёт в пределах аэропорта с лицами, не имеющими допуск к полётам на Ми-8, в условиях неблагоприятных метеоусловий. Экипаж не справился с управлением и на посадке вертолёт опрокинулся на бок, разрушился и частично сгорел. Погибли все находящиеся на борту[2].
3	13 янв.	Ми-8МТ н.д.	провинция Газни	0/н.д.	Вертолёт 50-го осап. При заходе на посадку для высадки десантников был обстрелян из ДШК и столкнулся с землей. Тяжелые ранения получил лётчик-штурман, но все находившиеся на борту остались живы[3].
4	19 янв.	Ми-8МТ 33	близ Лашкаргаха	9/н.д.	Вертолёт 280-го овп. При посадке, гася скорость, командир резко отработал ручкой и лопастями несущего винта перерубило хвостовую балку. При падении вертолёта погибли экипаж и шесть десантников[3].
5	28 февр.	Ми-8МТ н.д.	67 км северо-восточнее Кандагара	1/н.д.	Вертолёт 280-го овп. При высадке десанта подожжён на земле огнём противника. Погиб борттехник ст. лейтенант Ю. Молоденков[3].
6	2 марта	Ми-8МТ н.д.	н.д.	1/н.д.	Вертолёт 50-го осап. Вертолёт, возвращавшийся с боевого задания, попал под обстрел противника, загорелся и упал на землю. Погиб борттехник лейтенант А. Емельшин[3].
7	19 марта	Ми-8МТ н.д.	н.д.	0/н.д.	Вертолёт 205-й овэ. При заходе на посадку в пустынной местности с целью подбора группы спецназа был обстрелян противником и подбит. Экипаж сумел выполнить аварийную посадку и покинуть горевший борт, после чего был подобран вертолётом ведомого[3].
8	5 апр.	Ми-17 н.д.	провинция Пактия	н.д./н.д.	Вертолёты 377-го овп ВВС ДРА. Из-за утечки информации о планируемой операции противник стянул крупные силы к месту высадки десанта. На подлёте огнём противника были сбиты три вертолёта первой волны и ещё два вертолёта из второй группы. Из потерянных машин две были сбиты ракетами ПЗРК Стрела-2, а остальные огнём ДШК и стрелкового оружия[3].
9	5 апр.	Ми-17 н.д.	провинция Пактия	н.д./н.д.
10	5 апр.	Ми-17 н.д.	провинция Пактия	н.д./н.д.
11	5 апр.	Ми-17 н.д.	провинция Пактия	н.д./н.д.
12	5 апр.	Ми-17 н.д.	провинция Пактия	н.д./н.д.
13	9 апр.	Ми-8МТ н.д.	16 км юго-западнее Файзабада	0/н.д.	Вертолёт 181-го овп. При взлёте с высокогорной площадки попал в условия сдвига ветра, зацепил лопастями землю, упал и сгорел[3].
14	21 апр.	Ми-8МТ 53	Джелалабад	3/3	Вертолёт 335-го обвп. При заходе на посадку был сбит ракетой ПЗРК, вертолёт взорвался в воздухе[3].
15	4 июня	Ми-8Т СССР-22802	Воркута	2/7	Во время контрольного зависания над ВПП вошёл в раскачку с нарастающей амплитудой, перешёл в снижение, столкнулся с землей с левым креном и разрушился[4].
16	17 июня	Ми-8МТ 84	н.д.	0/н.д.	Вертолёт 335-го обвп. Сбит при высадке десанта, экипаж и десантники покинули борт, но в завязавшемся бою погиб командир экипажа майор Герасимов[3].
17	21 июня	Ми-8МТ 29	близ Ишкашима	0/18	Вертолёт 254-й овэ. При заходе на десантирование вертолёт лопастями несущего винта зацепил склон. Экипаж смог посадить машину, после чего эвакуировался вместе с 15 десантниками[3].
18	29 июня	Ми-8 н.д.	близ Лашкаргаха	1/н.д.	Вертолёт 280-го овп. Экипаж совершал пятый вылет в день. Из-за ошибки при взлёте был включен только один топливный насос, вследствие чего, через 20 минут после взлёта топливо в расходном баке выработалось и произошло самовыключение одного двигателя, а после и второго. При попытке произвести аварийную посадку вертолёт зацепил хвостовой балкой за бархан. От удара задние створки раскрылись и все пассажиры выпали на землю. Командир капитан Роман Тупица был не пристегнут и летел без защитного шлема, в момент падения ударился головой о прицел ПКВ и от полученной травмы скончался на месте. Остальные члены экипажа и пассажиры получили травмы различной степени тяжести[3].
19	8 июля	Ми-8Т СССР-22259	близ Братска	7/7	Через 14 минут после взлёта, находясь в горизонтальном полёте, вертолёт столкнулся с деревьями на склоне холма на высоте 805 м, упал на землю, разрушился и сгорел[5].
20	19 июля	Ми-8 н.д.	Ташкент	6/6	Во время облёта Ташкентской телебашни (проводились съёмки телебашни для художественного фильма), вертолёт зацепился за оттяжку и упал.
21	19 июля	Ми-8Т 269	департамент Селая, близ Ла-Крус Де Рио-Гранде	22/23	Вертолёт ВВС Никарагуа, участвовавший в эвакуации пострадавших от наводнения, из-за технической неисправности потерял управляемость и упал в реку Рио-Гранде. Лётчика-штурмана при ударе выбросило из машины через открытый блистер и он стал единственным выжившим в катастрофе[6].
22	23 июля	Ми-8 СССР-06172	Московская область, Луховицкий район	4/5	При проходе над водной поверхностью на недопустимо малой высоте (около 2 м) со скоростью 160-180 км/ч вертолёт ударился колесами шасси о берег реки, разрушился и сгорел. Полёт проходил с неполным экипажем (без второго пилота) и с грубыми нарушениями правил производства полётов[7].
23	2 авг.	Ми-8 н.д.	Кундуз	н.д./н.д.	Сбит при заходе на посадку[3].
24	13 авг.	Ми-8 СССР-24543	Кабардино-Балкарская АССР, Чегемский район	4/7	Ошибка при посадке на площадку в высокогорном районе. Вертолет правым колесом шасси задел скалу, потерял скорость, упал в ущелье и разрушился. Экипаж не принял во внимание условия высокогорья. Посадочный вес вертолёта превышал допустимый с учётом высоты расположения над уровнем моря выбранной площадки. Погибли экипаж и один из пассажиров[8].
25	13 авг.	Ми-8Т СССР-25888	Охотское море	10/12	Ошибка экипажа при заходе на посадку на площадку плавучей буровой установки. Вертолёт колесами шасси задел леерное ограждение площадки, потерял управление, упал в море и затонул. Погибли экипаж и 7 пассажиров[9].
26	25 авг.	Ми-8МТ н.д.	провинция Фарах	1/н.д.	Вертолёт 205-й овэ. Экипаж выполнял задачу по эвакуации раненого из района боевых действий. При посадке в ночных условиях экипаж потерял контроль и вертолёт упал на правый борт. Погиб командир капитан В. М. Голев, получивший травму головы[3].
27	4 сент.	Ми-8 н.д.	Украинская ССР, Киевская область(?)	0/н.д.	Ошибка экипажа во время посадки, машина сгорела. Вертолёт перевозил пострадавшего в автомобильной аварии[10].
28	17 сент.	Ми-17 302	департамент Хинотега	2/3	Вертолёт ВВС Никарагуа столкнулся с землёй в условиях недостаточной видимости[6].
29	25 сент.	Ми-8МТ н.д.	близ Джелалабада	2/3	Вертолёт 335-го обвп. На подходе к аэродрому был поражён двумя ракетами ПЗРК Stinger (первый летательный аппарат сбитый этим типом ПЗРК в Афганистане), борт взорвался в воздухе. Командир экипажа капитан А. Гиниятулин и борттехник лейтенант О. Шебанов погибли, а лётчик-штурман Николай Гернер был выброшен из машины взрывной волной и остался жив[11].
30	2 окт.	Ми-8 30	Украинская ССР, Чернобыльская АЭС	4/4	Вертолёт 112-го овп. Во время операции по заливке реактора дезактивирующим раствором вертолёт зацепился лопастями несущего винта за трос строительного крана, потерял управление и упал в трёх метрах от машинного зала Чернобыльской АЭС[10].
31	3 окт.	Ми-8 CCCP-22833	Свердловская область, близ Верхней Пышмы	3/3	При демонтаже заводской трубы при маневрировании вертолёт задел трубу лопастями несущего винта, потерял управление, столкнулся с землей и сгорел[12].
32	6 окт.	Ми-8МТ н.д.	пустыня Дашти-Марго	0/3	Вертолёт 205-й овэ. При взлёте потерял управление и упал на землю завалившись на борт. Экипаж не пострадал и был подобран ведомым[11].
33	7 окт.	Ми-8 н.д.	180 км от Шинданда	0/3	Вертолёт 302-й овэ. В полёте был обстрелян огнём с земли. При выполнении вынужденной посадки машина опрокинулась на борт, никто из экипажа не пострадал[11].
34	9 окт.	Ми-8МТ н.д.	52 км юго-восточнее Шахджоя	0/н.д.	Вертолёт 205-й овэ. При высадке разведгруппы был поражён выстрелом из РПГ. Экипаж и десантники эвакуировались, машина сгорела[11].
35	16 окт.	Ми-8МТ н.д.	13 км северо-западнее Фараха	3/3	Вертолёт 205-й овэ. Экипаж осуществлял доставку продовольствия на высокогорную заставу. При заходе на посадку вертолёт был подбит огнём ДШК, потерял управление и столкнулся с землей. Погибли командир вертолета капитан Е. С. Зырин, лётчик-штурман ст. лейтенант Ю. Н. Канищев и борттехник ст. прапорщик И. П. Коршунов[11].
36	26 окт.	Ми-8 н.д.	Кундуз	0/3	Вертолёт 181-го овп. При посадке машина начала неуправляемое вращение. Экипаж покинул вертолёт на высоте нескольких метров от земли[11].
37	30 окт.	Ми-17 294	департамент Хинотега	22/24	Вертолёт ВВС Никарагуа, перевозивший военнослужащих, разбился при посадке в условиях тумана. В живых остались командир экипажа и один из солдат-пассажиров[6].
38	16 нояб.	Ми-8МТ н.д.	32 км северо-восточнее Баграма	4/н.д.	Вертолёт 262-й овэ. При высадке десанта был подбит огнём из ДШК, машина загорелась и, потеряв управление, упала на склон горы, начав скатываться по нему. Сразу погибли двое десантников и лётчик-штурман ст. лейтенант Е. Пичугин, командир майор С. Пряников скончался через 3 дня в госпитале. Остальные эвакуировались с подбитого вертолёта, получив травмы разной степени тяжести[11].
39	(?) дек.	Ми-8МТ н.д.	близ Гардеза	0/15	Вертолёт 50-го осап. При заходе на посадку зацепил скалу и упал в обрыв. В основном все (2 члена экипажа и 12 десантников) успели эвакуироваться из машины до падения, за исключением командира капитана А. Дундича, который остался в вертолёте и получил тяжёлые травмы[11].
40	6 дек.	Ми-8 CCCP-22537	Ямало-Ненецкий АО, Сабетта	1/5	При заходе на посадку вертолёт лопастями несущего винта поднял снежный вихрь, экипаж потерял контакт с наземными ориентирами. В 159 м от посадочной площадки вертолёт задел правым и носовым колесом кучу песка, упал на бок и разрушился. Погиб КВС[13].

Примечания

1. Авария Ми-8 Восточно-Сибирского УГА в а/п Братск  (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 21 декабря 2017 года.
2. Катастрофа Ми-8 Ленинградского УГА в а/п Сегежа  (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 21 декабря 2017 года.
3. Потери ВВС в Афганистане. Потери 1986 года  (неопр.). Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 12 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
4. Катастрофа Ми-8Т Коми УГА в а/п Воркуты  (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 21 декабря 2017 года.
5. Катастрофа Ми-8Т ВС УГА близ Братска  (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 21 декабря 2017 года.
6. Потери ВВС Сандинистов  (неопр.). Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 17 марта 2015. Архивировано 30 апреля 2018 года.
7. Катастрофа Ми-8 Луховицкого машзавода в районе а/д Третьяково  (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 21 декабря 2017 года.
8. Катастрофа Ми-8 СК УГА в Кабардино-Балкарии  (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 21 декабря 2017 года.
9. Катастрофа Ми-8Т ДВ УГА у побережья Сахалина  (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 17 июня 2018 года.
10. Сергей Дроздов. Воздушная битва при Чернобыле // Авиация и время : журнал. — 2011. — № 4. — С. 38—40.
11. Потери ВВС в Афганистане. Потери 1986 года  (неопр.). Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 15 июля 2014. Архивировано 17 июля 2014 года.
12. Катастрофа Ми-8 Уральского УГА в Свердловской области  (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 21 декабря 2017 года.
13. Катастрофа Ми-8 Тюменского УГА в пос. Сабетта, п-в Ямал  (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 21 декабря 2017 года.