|
|
Дата
|
Модификация /
Бортовой номер
|
Место
|
Жертвы /
На борту
|
Краткое описание
|
| 1
|
6 янв.
|
 Ми-8Т
RA-22723
|
Якутия, Бетенкёс
|
0/5
|
Ошибка экипажа. При заходе на посадку в условиях плохой видимости вертолёт снизился до опасной высоты и, зацепив несущим винтом деревья, упал в лес в полукилометре от посадочной площадки. Машина получила значительные повреждения, экипаж и пассажир не пострадали[1].
|
| 2
|
15 марта
|
 Ми-8
н.д.
|
Атырауская область, Жылыойский район
|
0/н.д.
|
Во время полёта на высоте около 50 м произошло падение мощности двигателей и вертолёт совершил вынужденную посадку. Экипаж и пассажиры получили незначительные травмы и пошли пешком к месту последнего взлёта. В числе пассажиров были председатель высшего дисциплинарного комитета Казахстана О. А. Абдыкаримов и аким Атырауской области Р. Т. Чердабаев[2].
|
| 3
|
28 апр.
|
Ми-8Т
RA-24494
|
ХМАО, 42 км западнее Нягани
|
0/7
|
Ошибка экипажа. При полёте в неблагоприятных метеоусловиях (ливневый дождь со снегом) произошло отключение двигателей из-за попадания в них воды. При выполнении аварийной посадки вертолёт совершил грубое приземление и получил значительные повреждения. Члены экипажа получили травмы различной степени тяжести, пассажиры не пострадали[3].
|
| 4
|
1 июня
|
Ми-8Т
RA-22927
|
 85 км от Новолазаревской
|
5/9
|
Ночью, после взлёта с посадочной площадки научно-исследовательского судна «Академик Фёдоров» из-за отказа автопилота вертолёт столкнулся с ледовой поверхностью материка и полностью разрушился. Погибли три члена экипажа и два пассажира, остальные пассажиры тяжело травмированы[4].
|
| 5
|
25 июня
|
Ми-8
н.д.
|
 близ Каракола
|
20/20
|
Вертолёт ФПС России. Совершал облёт линии электропередач, на борту находились 4 члена экипажа и 16 работников ОАО «Востокэлектро»[5].
|
| 6
|
1 июля
|
Ми-8Т
RA-24646
|
Бурятия, Самарта
|
3/17
|
Сразу после взлёта вертолёт вошёл в неуправляемый разворот. После двух полных оборотов вертолёт упал на землю, перевернулся на правый борт и сгорел[6].
|
| 7
|
30 июля
|
Ми-8Т
RA-24746
|
Иркутская область, Катангский район, близ Непы
|
6/16
|
Ошибка экипажа. При заходе на посадку во время зависания на высоте 15 м над местом посадки вертолёт потерял управление, столкнулся с землёй и загорелся. Погибли 6 пассажиров[7].
|
| 8
|
8 авг.
|
Ми-8Т
RA-24547
|
Якутия, Нюрба
|
0/3
|
Ошибка экипажа. Во время облёта вертолёта после замены редуктора экипаж допустил множественные нарушения техники пилотирования, что привело к грубой посадке машины с высокой вертикальной скоростью. Вертолёт получил значительные повреждения, экипаж не пострадал[8].
|
| 9
|
25 авг.
|
Ми-8Т
RA-06140
|
ХМАО, близ Нягани
|
0/11
|
Ошибка экипажа. При заходе на посадку в условиях плохой видимости вертолёт снизился до опасной высоты и упал в лес. Машина получила значительные повреждения, экипаж и пассажиры не пострадали[9].
|
| 10
|
25 сент.
|
Ми-8Т
RA-22388
|
Якутия, близ села Оленёк
|
0/9
|
Ошибка экипажа. В полёте в условиях обледенения произошла остановка правого двигателя из-за попадания в него льда. При выполнении аварийной посадки машина получила значительные повреждения, экипаж и пассажиры не пострадали. Комиссия, расследовавшая лётное происшествие, установила факт порчи членами экипажа магнитофона записи внутрикабинных переговоров[10].
|
| 11
|
11 дек.
|
Ми-8Т
RA-22761
|
Магаданская область, 252 км северо-восточнее Омсукчана
|
0/20
|
При заходе на посадку вертолёт попал в условия, ухудшающие видимость наземных ориентиров, в результате чего экипаж допустил столкновение с землёй в 25 м от посадочной площадки. Вертолёт получил значительные повреждения, бортмеханик и 6 пассажиров, не пристегнутых привязными ремнями, получили травмы различной степени тяжести[11].
|
