Autostrada A35, numită și Autoroute des cigognes sau L'Alsacienne, este o autostradă care traversează Alsacia de la sud la nord. Are o lungime de aproximativ 180 km, cu 2×2 benzi, cu excepția porțiunii care deservește Strasbourg, unde are 2×3 benzi și 2×4 benzi. A35 are un tronson comun de 9 km cu A4 la nord de Strasbourg.
A35 este incompletă, deoarece lipsește un tronson între Houssen și Guémar (continuitatea traseului fiind asigurată de D83, un drum destinat autovehiculelor). Secțiunea dintre Ebersheim și Entzheim, denumită șoseaua rapidă de pe versantul de la poalele Munților Vosgi (VRPV), a fost dată în folosință definitiv în ianuarie 2011, după o lungă perioadă de lucrări.
A35 este o autostradă neconcesionată, fiind astfel gratuită. A35 este paralelă cu autostrada germană A5. Din acest motiv, numeroase camioane aflate în tranzit preferă să circule pe A35 în loc de A5, pentru a evita plata taxei germane LKW-Maut. În fața acestei probleme, Comunitatea Europeană a Alsaciei intenționează să introducă o ecotaxă pentru a limita acest trafic[1].
Începând cu 1 ianuarie 2021, porțiunea autostrăzii A35 situată pe teritoriul Eurometropolei Strasbourg poartă denumirea de M35 (metropolitană)[2].
Începând cu 17 decembrie 2021, A355 (Centura de ocolire vestică a Strasbourgului) leagă intersecția dintre A35 și A352 la Duttlenheim de joncțiunea dintre A35 Nord și A4 la Vendenheim. Tranzitul camioanelor este acum interzis pe M35. În orele de vârf, viteza este redusă la 70 km/h, iar o bandă este rezervată transportului public și carpooling-ului[3]. La o lună după deschiderea A355, traficul camioanelor pe M35 a scăzut considerabil. Doar 10-20 % dintre ele nu respectă interdicția de tranzit[4].
La opt luni după punerea în funcțiune a A355, numărul camioanelor de mare tonaj pe M35 a scăzut cu 33%, iar numărul autoturismelor cu 6%[5].
Carosabilul este deformat între ieșirile 18 și 14: viteza este limitată la 110 km/h.
A35 devine drumul departamental 83 între ieșirile 23 și 18: viteza limitată rămâne 110 km/h.
Depășirea este interzisă pentru camioanele de peste 3,5 t între Colmar și Sélestat, între orele 7:00 și 20:00. Viteza acestora este acum limitată la 80 km/h, inclusiv pe centura estică a orașului Colmar.
Gestionare
Din 2006 până în 2021, autostrada A35 a fost administrată de DIR Est. Din 2021, gestiunea autostrăzii este asigurată de Colectivitatea Europeană Alsacia, cu excepția porțiunii situate pe teritoriul Eurometropolei Strasbourg.
Ieșiri
Ieșirile de pe autostradă sunt numerotate de la nord spre sud, pornind de la granița cu Germania către Strasbourg, de la nr. 59 în scădere până la nr. 49. După ce traseul se suprapune cu A4, prima ieșire spre sud poartă nr. 1, iar numerotarea este crescătoare până la granița cu Elveția, unde ultima ieșire poartă nr. 37.
Această particularitate se explică prin faptul că, la momentul deschiderii traseului sudic de la Strasbourg, tronsonul situat la nord, între Strasbourg și granița germană, nu era destinat să fie clasificat ca autostradă. Acest tronson fusese inițial clasificat ca drum industrial (RI 2) până în 1980, deservind rafinăria din Reichstett, iar ulterior a fost clasificat ca drum departamental (RD 300) până în jurul anului 1994. Transformat ulterior în autostradă și denumit A35 Nord, ieșirile fostului RD 300 au fost numerotate în continuarea ieșirilor autostrăzii A4 venind dinspre Paris.
Traseu
De la granița cu Germania (șoseaua federală B9) până la A4; secțiune gratuită neconcesionată, având statut de drum expres (D1363), administrată de Colectivitatea Europeană Alsacia.
De la ieșirea 18 până la ieșirea 23; secțiune gratuită neconcesionată, cu statut de drum expres (D83), administrată de Colectivitatea Europeană Alsacia.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
