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一般国道自動車専用道路(A'); （無料）
	音威子府バイパス OTOINEPPU BY-PASS
	E5 音威子府バイパス
路線延長	19.0 km
制定年	1995年（平成7年）
起点	北海道中川郡音威子府村
終点	北海道中川郡中川町
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音威子府バイパス（おといねっぷバイパス）は、北海道中川郡音威子府村から中川郡中川町に至る国道40号のバイパス道路である。

2025年（令和7年）度の供用開始を目指して全線で事業中。北海道縦貫自動車道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）として整備される。また、道央自動車道と一体となって広域的・地域的交通の役割を担う自動車専用道路でもある。

高速道路ナンバリングによる路線番号は「E5」が割り振られている^[2]。

概要

現道18 kmは特殊通行規制区間（交通規制）となっており^[3]、雪崩・冠水・落石などの自然災害や半径150 m以内の急カーブも多い。

路線データ

起点：北海道中川郡音威子府村字音威子府^[1]（音威子府IC）
終点：北海道中川郡中川町字誉^[1]（中川IC）
全長：19.0 km^[1]
規格：第1種第3級 ^[1]
設計速度：80 km/h ^[1]
道路幅員：13.5 m
車線幅員：3.5 m
車線数：完成2車線^[1]

歴史

1993年（平成5年）：事業化^[4]。
2007年（平成19年）：事業着工^[4]^[5]。
2010年（平成22年）4月：音中トンネル着工^[4]^[5]。
2017年（平成29年）
- 1月25日：中川町内の音中トンネル工事現場で岩盤崩落。作業員1人死亡^[5]^[6]。
- 8月1日：音中トンネル掘削工事の難航により、開通時期の見直しを発表^[7]。
2020年（令和2年）11月20日：音中トンネルが貫通^[4]^[5]。

開通予定年度

2025年（令和7年）度 : 音威子府IC - 中川IC^[8]

インターチェンジ

全区間北海道上川総合振興局中川郡内に所在。
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。

IC 番号	施設名	接続路線名	起点から（km）	備考	所在地
E5 北海道縦貫自動車道（予定路線区間）
	音威子府IC	国道275号	0.0	2025年（令和7年）度開通予定^[8]	音威子府村
	筬島IC^[9]				音威子府村
	中川IC	国道40号（現道）	19.0		中川町
E5 北海道縦貫自動車道（予定路線区間）（中川 - 天塩間計画段階評価手続き中^[10]）

道路施設

トンネル

音威子府トンネル (2,699 m)^[11]
物満内トンネル (418 m)^[11]
筬島トンネル (629 m)^[11]
音中トンネル (4,686 m)^[11]

橋梁

音威子府川橋 (123 m)^[11]
天塩川橋 (459 m)^[11]

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “音威子府バイパス”. 国土交通省北海道開発局旭川開発建設部. 2021年10月2日閲覧。
^ 高速道路ナンバリング路線図(国土交通省)
^ “通行規制区間マップ”. 旭川開発建設部. 2014年10月28日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d “難工事克服し10年国道40号「音中トンネル」貫通”. 北海道建設新聞 (北海道建設新聞社). (2020年12月4日). オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。. https://archive.vn/Gj5aW 2021年1月31日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d “難工事10年音中トンネル貫通音威子府バイパス全線開通へ期待”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2020年12月3日). オリジナルの2021年1月31日時点におけるアーカイブ。. https://archive.vn/U02mD 2021年1月31日閲覧。
^ “トンネル落盤：1人死亡新設バイパス掘削作業中北海道・中川”. 毎日新聞 (毎日新聞社). (2017年1月27日). オリジナルの2017年1月29日時点におけるアーカイブ。. https://archive.vn/GPKJ4 2021年1月31日閲覧。
^ “国道40号音威子府バイパスの開通予定の見直し” (PDF). 国土交通省北海道開発局旭川開発建設部 (2017年8月1日). 2017年10月21日閲覧。
^ ^a ^b “防災・減災、国土強靭化に向けた道路の5か年対策プログラム（北海道ブロック版）を策定” (PDF). 国土交通省北海道開発局 (2021年4月27日). 2021年4月30日閲覧。
^ “一般国道40号音威子府バイパス再評価原案準備書説明資料” (PDF). 北海道開発局. p. 9. 2020年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月9日閲覧。
^ “北海道縦貫自動車道（中川〜天塩）第1回説明資料” (PDF). 国土交通省北海道開発局 (2022年12月23日). 2022年12月26日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f “命守る道　音威子府バイパス”. 北海道建設新聞 (北海道建設新聞社). (2011年1月1日) 2014年10月28日閲覧。

外部リンク

国土交通省北海道開発局
- 旭川開発建設部

[音威子府BP-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “音威子府バイパス”. 国土交通省北海道開発局旭川開発建設部. 2021年10月2日閲覧。

[2] 高速道路ナンバリング路線図(国土交通省)

[3] “通行規制区間マップ”. 旭川開発建設部. 2014年10月28日閲覧。

[e-kensin.net/news/133064-4] “難工事克服し10年国道40号「音中トンネル」貫通”. 北海道建設新聞 (北海道建設新聞社). (2020年12月4日). オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。. https://archive.vn/Gj5aW 2021年1月31日閲覧。

[dosin/article/487633-5] “難工事10年音中トンネル貫通音威子府バイパス全線開通へ期待”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2020年12月3日). オリジナルの2021年1月31日時点におけるアーカイブ。. https://archive.vn/U02mD 2021年1月31日閲覧。

[mainichi/articles/20170127/ddr/041/040/004000c-6] “トンネル落盤：1人死亡新設バイパス掘削作業中北海道・中川”. 毎日新聞 (毎日新聞社). (2017年1月27日). オリジナルの2017年1月29日時点におけるアーカイブ。. https://archive.vn/GPKJ4 2021年1月31日閲覧。

[7] “国道40号音威子府バイパスの開通予定の見直し” (PDF). 国土交通省北海道開発局旭川開発建設部 (2017年8月1日). 2017年10月21日閲覧。

[press20210427-8] “防災・減災、国土強靭化に向けた道路の5か年対策プログラム（北海道ブロック版）を策定” (PDF). 国土交通省北海道開発局 (2021年4月27日). 2021年4月30日閲覧。

[9] “一般国道40号音威子府バイパス再評価原案準備書説明資料” (PDF). 北海道開発局. p. 9. 2020年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月9日閲覧。

[10] “北海道縦貫自動車道（中川〜天塩）第1回説明資料” (PDF). 国土交通省北海道開発局 (2022年12月23日). 2022年12月26日閲覧。

[e-kenshin_2011-11] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f “命守る道　音威子府バイパス”. 北海道建設新聞 (北海道建設新聞社). (2011年1月1日) 2014年10月28日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

音威子府バイパス

概要