箱崎駅

箱崎駅
箱崎駅
	東口（2022年3月）
	はこざき; Hakozaki;
	◄*JA03 千早 (4.0 km) (1.4 km) 吉塚 JA01►
所在地	福岡市東区筥松二丁目32 北緯33度37分5.2秒東経130度25分37.23秒 / 北緯33.618111度東経130.4270083度座標: 北緯33度37分5.2秒東経130度25分37.23秒 / 北緯33.618111度東経130.4270083度
駅番号	JA 02
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線	■鹿児島本線
キロ程	75.0 km（門司港起点）
電報略号	ハキ
駅構造	高架駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	6,317人/日（降車客含まず）; -2023年-
開業年月日	1890年（明治23年）9月28日
備考	直営駅; みどりの窓口有; 福岡市内駅
	* この間に千早操車場有り。
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箱崎駅（はこざきえき）は、福岡県福岡市東区筥松（はこまつ）二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJA02。

通常時は普通列車しか停車しないが、毎年9月中旬の放生会期間中には快速列車も臨時停車する（夕方 - 夜間のみ）。

歴史

2002年 12月1日、下り線が高架化された際に約440m 香椎駅寄りへ移転した^[3]。これにより博多駅からの営業キロが2.8kmから3.2kmとなったため、当駅と博多駅の間では初乗り運賃が適用されなくなり（初乗り運賃の適用範囲が営業キロ3.0kmまでのため）値上げとなった。

年表

1890年（明治23年）9月28日：九州鉄道（初代）が開設^[2]。
1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管^[2]。
1952年（昭和27年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止^[2]。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承^[2]。
1995年（平成7年）8月9日：高架化事業に着手^[4]。
2000年（平成12年）1月22日：自動改札機を設置し、供用開始^[5]。
2002年（平成14年）12月1日：下り線が高架化され箱崎駅が約440m香椎側に移転（上り線は仮ホーム）^[3]^[6]。
2004年（平成16年）3月13日：上り線が高架化され高架事業完成^[7]。
2008年（平成20年）3月15日：ダイヤ改正により当駅終着の普通列車が2本新設される。
2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始^[8]。

駅名の由来

開業当時の地名（糟屋郡箱崎町）が由来。「崎」は「岬」を意味し、古くから多々良川の河口で栄えた港町であった。また「箱崎」は天皇や皇族との縁の深い土地で、かつて応神天皇の胞衣を納めた筥を埋めたことから「筥崎」という地名になり、それが「箱崎」に転化したという。

詳しくは「箱崎」や「筥崎宮」を参照のこと。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線、どちらも12両編成対応のホームを有する高架駅である。基本的には、1番のりばを千早・折尾・小倉方面、3番のりばを博多・南福岡・鳥栖方面が使用しており、2番のりばは特急列車や回送列車の待避に使われている。

直営駅で、みどりの窓口が設置されている。自動券売機・自動改札機を備え、SUGOCAの使用が可能である。

JRの特定都区市内制度における「福岡市内」の駅である。

のりば

のりば	路線	方向	行先	備考
1・2	鹿児島本線	上り	小倉・下関方面	2番のりばは待避•通過用
3	鹿児島本線	下り	博多・久留米方面

2番のりばは待避の他に、博多駅発着の特急列車の折り返しにも用いられる（吉塚駅の引上げ線が3本しかなく、繁忙期を中心に満線になることが多いため）。

ホーム（2018年10月）
駅名標（2018年11月）

利用状況

2023年度の1日平均乗車人員は6,317人である^[9]。

乗車人員推移
年度	1日平均人数	出典
2000年	2,604
2001年
2002年

2016年	5,679	^[10]
2017年	5,889	^[11]
2018年	5,994	^[12]
2019年	6,141	^[13]
2020年	4,927	^[14]
2021年	5,228	^[15]
2022年	5,853	^[16]
2023年	6,317	^[9]

駅周辺

駅周辺は九州大学を中心に発展した古くからの市街地であり、大規模商業施設は存在しない。近年では区画整理が進んでいる。

移転前は筥崎宮のちょうど裏手にあったが、移転で遠のいた。逆に九州大学箱崎キャンパスへは近くなっている。

福岡県道21号福岡直方線 - 駅北側で鹿児島本線と交差する。
福岡県道68号福岡太宰府線 - 駅南側で鹿児島本線と交差する。
福岡県道550号浜新建堅粕線（妙見通り） - 駅西側で鹿児島本線と並行する。
宇美川 - 駅東側
筥崎宮^[1]
九州大学箱崎キャンパス^[1]　※2018年秋に一部を残し伊都キャンパスへ移転
箱崎宮前駅、箱崎九大前駅 - 福岡市地下鉄箱崎線
福岡県立図書館
福岡市立箱崎小学校
福岡市立筥松小学校
福岡市東区役所
業務スーパー箱崎駅店
福岡モスク
福岡市東部農業協同組合本店・箱崎支店

バス路線

箱崎駅西口バス停 - 駅西側妙見通り上
- 西鉄バス - 74・77・78・79番系統
  - 多の津・多々良・流通センター・大川・上脇田・青洲会病院・土井団地・土井営業所・みどりが丘団地・トリアス久山方面
  - 東区役所・県庁・明治通り・天神・大濠公園方面
- JR九州バス（直方線）
  - 蒲田団地・久山・山の神・福丸・宮田・直方駅方面
  - 九大病院・呉服町・博多駅方面
箱崎駅東口バス停 - 駅東側
- 西鉄バス - 71番系統
  - 月見町方面
  - 巴町・県庁・明治通り・天神・大濠公園方面

隣の駅

九州旅客鉄道（JR九州）

鹿児島本線

■快速・■区間快速

通過

■普通

千早駅 (JA03) - （千早操車場） - 箱崎駅 (JA02) - 吉塚駅 (JA01)

千早駅 - 当駅間に貝塚新駅（仮称）を設置する予定となっている^[17]。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 08号博多駅・伊万里駅・西戸崎駅ほか81駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月30日、21頁。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、678頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b 『RAIL FAN』第50巻第2号、鉄道友の会、2003年3月1日、23頁。
^ “高架化工事始まる JR鹿児島線箱崎-吉塚間 11踏切を解消”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1995年8月11日)
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '00年版』ジェー・アール・アール、2000年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-121-X。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '03年版』ジェー・アール・アール、2003年7月1日、191頁。ISBN 4-88283-124-4。
^ “鹿児島線上りが高架に”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2004年3月17日)
^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日) {{cite news}}: |date=の日付が不正です。 (説明); |title=は必須です。 (説明)⚠⚠
^ ^a ^b “駅別乗車人員上位300駅（2023年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（2016年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（2017年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（2021年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（2022年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
^ 『あなたの想いが駅名に！千早駅〜箱崎駅間新駅の駅名を募集します！』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道株式会社、2025年4月25日。2025年4月26日閲覧。