札幌市交通局150形電車（さっぽろしこうつうきょく150がたでんしゃ）は、札幌市交通局の前身である札幌市電気局が1936年に導入した札幌市電の路面電車車両である。
概要
| 車両番号
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製造年月
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製造元
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廃車年月
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機器供出
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| 151号 |
1936年3月 |
梅鉢鉄工所 |
1960年4月 |
241号
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| 152号 |
242号
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| 153号 |
1962年6月 |
－
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| 154号 |
1960年4月
（実質2月～4月） |
244号
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| 155号 |
245号
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| 156号 |
248号
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| 157号 |
247号
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| 158号 |
1962年6月 |
－
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| 159号 |
1958年6月
（実質57年12月
～58年2月） |
201号
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| 160号 |
203号
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| 161号 |
202号
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1936年（昭和11年）に導入された半鋼製4輪単車。151～161号の11両。
120形までの木造から半鋼製となり、130形、170形は同一設計である。ボギー車導入までは主力車種として活躍した。
1957年（昭和32年）から1960年（昭和35年）にかけて道産電車200形・240形に主要機器を譲ったほか、全車ボギー化後も2両が事業用として残存していた。
主要諸元
- 全長：8,230mm
- 全幅：2,210mm
- 全高：3,445mm
- 自重：7.0t
- 定員：42人
- 出力・駆動方式：22.38kW×2・吊り掛け式
- 台車型式：日本車輌SS形
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| 高速電車（地下鉄） |
| 南北線 | |
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| 東西線 | |
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| 東豊線 | |
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| 試験車 |
第1次試験車 - 第2次試験車 - はるにれ - すずかけ - 真空式除雪車 - ブルーム式除雪車
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| 軌道線（市電） |
| 単車 |
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| ボギー車 |
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| 親子電車 | |
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| 連接車 | |
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| 連結車 | |
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| 内燃動車 | |
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| 事業用車 |
雪10形（初代）（プラウ式電動除雪車） - DSB1形（ブルーム式内燃除雪車） - 散水車 - 貨車
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