名古屋市立第二斎場

座標: 北緯35度6分9.7秒 東経136度49分44.5秒

300 m

名古屋市立第二斎場

  

第二斎場（2018年（平成30年）9月）

名古屋市立第二斎場（なごやしりつだいにさいじょう）は、愛知県名古屋市港区東茶屋三丁目に所在する名古屋市の火葬場。

概要

名古屋市における火葬場は天白区の八事斎場が1915年（大正4年）から所在しているが、利用件数の増加と設備の老朽化などを理由に第二斎場の整備が求められていた[新聞 1]。八事斎場の設備は1987年（昭和62年）10月に火葬炉46基を備えた設備に更新されていたが、名古屋市内はもとより市外で亡くなった人も受け入れていることから、早晩対応能力を超えると想定されていた[新聞 1]。また、火葬の件数が全国で最多であり、1日最大92件の火葬を行うこともあり、その様子を中日新聞は「市場のにぎわい」と表現した[新聞 2]。このため、八事斎場では2011年（平成23年）よりそれまで休業だった友引日も営業するようになっていた（第二斎場の開業後は、友引日は八事と第二を交互に休業している）。

八事に次ぐ第二斎場の整備自体の方針は、1988年（昭和63年）に市が策定した「名古屋市新基本計画」において打ち出され、1992年（平成4年）7月発表の第二次推進計画で検討に入ることを明記された[新聞 3]。市東部に位置する八事斎場との関係上、市西部のいずれかに整備する方向ではあったが、具体的な場所の選定には難航することとなった[新聞 3]。

2003年（平成15年）6月に港区東茶屋に第二斎場の建設計画が明らかになったが、同年12月には地元町内会である茶屋町内会が約2500人分の反対署名を集め、市に提出した[新聞 4]。2005年（平成17年）12月には、茶屋町内会を含む9町内会により構成される南陽学区連絡協議会が市側の施設整備方針を賛成多数で認めたため、市当局は土地区画整理事業の都市計画決定手続きを開始することとなった[新聞 5]。2007年（平成19年）8月に「茶屋新田土地区画整理事業」として、道路・公園・宅地を含んだ約148ヘクタールが都市区画決定された[新聞 6]。うち、第二斎場は5.1ヘクタールで、さらに周辺の1.2ヘクタールを含め、緑の丘や地域交流センターなどを整備することとした[新聞 6]。

計画が進行する2008年（平成20年）に至っても計画の白紙撤回を求める地元茶屋町内会は、日本財団が同年4月に提唱した「火葬船」を導入するよう市に要望したが、茶屋町内会も構成団体に含まれる南陽学区連絡協議会の賛成が得られているとして、その要望を汲むことはなかった[新聞 4]。

2015年（平成27年）7月13日、『中日新聞』によると市内2ヶ所目[注釈 1]となる名古屋市立第二斎場が八事斎場開設以来、100年ぶりに完成し稼働を開始した[新聞 7]。

建物は鉄筋コンクリート2階建てで、延べ面積は約1万5000平方メートルあり、30基の炉がある[新聞 7]。火葬炉にはそれぞれ個室が備えつけられ、遺族らが静謐な空間で故人との別れを迎えられる空間が用意されている[新聞 7]。一方の八事斎場の火葬炉はホールに面する構造になっている[新聞 8]。中部建築賞を受賞した。

第二斎場の完成により1日約150件の受け入れが可能になり、発生が想定されている南海トラフ巨大地震などへの大規模災害時でも対応できるようになったという[新聞 7]。

開業後1年後の報道によれば、利用者は近接区の港区および中川区の住民が多く、市全体の利用率としては約3割にとどまっているという[新聞 9]。

八事斎場とは異なり、第二斎場への宮型霊柩車の乗り入れはできない。

利用料金

利用者は八事斎場と第二斎場のどちらかを利用するかを自由に選択することができる[新聞 8]。火葬料金については八事・第二の違いはない[新聞 8]。ただし、名古屋市民とそれ以外の住民では料金がそれぞれ異なっている（市民かどうかは「死体火（埋）葬許可証」における故人の住所地、死産児の場合は「死胎火葬許可証」における母親の住所地、人体の一部の場合は患者の住所地で判断される）[WEB 4]。

		大人	10歳未満	死産児
火葬料金	名古屋市民	5,000円	2,500円	1,200円
	市民以外	70,000円	35,000円	16,800円
人体の一部	名古屋市民	20,000円	10,000円	5,000円
	市民以外	30,000円	15,000円	7,500円

所在地

• 愛知県名古屋市港区東茶屋三丁目123番地[WEB 5]

アクセス

公共交通機関を利用する場合は南陽交通広場もしくは名古屋市営バス（市バス）の「南陽大橋西」停留所が最寄りである[WEB 6]。南陽交通広場には名古屋市営バス「南陽交通広場」停留所のほか、三重交通バス「イオンモール名古屋茶屋」停留所が設置されている。

脚注

注釈

1. 実際には1960年（昭和35年）9月まで中村区に民営の米野斎場[WEB 1]、1979年（昭和54年）3月31日まで熱田区に民営の野立斎場が存在した[1]ほか、名古屋市が吸収合併した旧町村の中小の火葬場が1935年（昭和10年）当時において39箇所残存していた[2]（1972年8月調査によれば、当時22箇所が残存[WEB 2]）のと、港区協和に蟹江町の火葬場である舟入斎苑が存在する[WEB 3]ため、市営としては2ヶ所目である。

出典

WEB

1. 浅香勝輔、水谷年成「わが国で最大規模の火葬場―名古屋市立八事斎場の歳月」（PDF）『日本葬送文化学会会誌 第6号』2003年、6頁。 
2. 浅香勝輔「地域施設としての火葬場と都市計画規制に関する研究」『日本建築学会計画系論文報告集』第421巻、日本建築学会、1991年、83-94頁、doi:10.3130/aijax.421.0_83、ISSN 0910-8017、NAID 110004082484。 
3. 蟹江町役場環境課 (2015年12月17日). “火葬許可証と斎苑の利用について”. 蟹江町. 2018年10月14日閲覧。
4. 名古屋市役所健康福祉局健康部環境薬務課衛生指導係 (2015年7月11日). “市立斎場の使用料金について”. 名古屋市. 2018年8月26日閲覧。
5. “施設概要”. 名古屋市立第二斎場. 2018年8月26日閲覧。
6. “公共交通機関で”. 名古屋市立第二斎場. 2018年8月26日閲覧。

新聞

1. ^ 「港区に第2斎場 名古屋市が建設方針」『中日新聞朝刊』中日新聞社、2003年6月21日、1面。
2. 「八事斎場 混雑緩和へ改善 最期の別れ 厳かな場に 入場規制や台車改良」『中日新聞朝刊市民総合版』中日新聞社、2007年8月15日、17面。
3. ^ 「西部にも斎場構想 八事に次ぎ2ヵ所目 名古屋市」『中日新聞朝刊』中日新聞社、1992年6月27日、30面。
4. ^ 「『火葬船』構想も検討を 港区第二斎場建設問題 茶屋町内会が要望書」『中日新聞朝刊市民版』中日新聞社、2008年8月7日、18面。
5. 「港区東茶屋 斎場建設 住民の7割『反対』 地元町内会調査結果 市に計画撤回要求へ」『中日新聞朝刊市民版』中日新聞社、2006年5月12日、18面。
6. ^ 「「第2斎場事業」を市が都市計画決定」『中日新聞朝刊市民版』中日新聞社、2007年8月23日、20面。
7. ^ 「名古屋第二斎場が完成 港区に市が整備、100年ぶり」『中日新聞朝刊』中日新聞社、2015年7月9日、30面。
8. ^ 「名古屋市営第二斎場稼働へ 全炉に個室 静かにお別れ」『中日新聞朝刊県内版』中日新聞社、2015年7月9日、14面。
9. 「市立第二斎場 見学会を開催 あすと来月10日」『中日新聞朝刊市民版』中日新聞社、2016年10月29日、18面。

書籍

1. 名古屋葬祭業協同組合 1981, p. 25.
2. 名古屋市 1954, p. 306.

参考文献

• 名古屋葬祭業協同組合 編『名古屋葬祭業協同組合 創立30周年記念誌』1981年4月1日。 
• 名古屋市 編『大正昭和名古屋市史 行政篇』名古屋市、1954年12月1日。全国書誌番号:50006665。 

関連項目

• 日本の火葬場一覧
• 八事霊園

外部リンク

• 公式ウェブサイト