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八積駅*
	駅舎長生村コミュニティセンター; （2024年6月）
	やつみ; Yatsumi;
	◄茂原 (4.6 km) (4.1 km) 上総一ノ宮►
所在地	千葉県長生郡長生村岩沼822 北緯35度24分13.5秒東経140度20分44秒 / 北緯35.403750度東経140.34556度座標: 北緯35度24分13.5秒東経140度20分44秒 / 北緯35.403750度東経140.34556度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■外房線
キロ程	38.9 km（千葉起点）
電報略号	ヤミ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	651人/日（降車客含まず）; -2023年-
開業年月日	1898年（明治31年）3月25日
備考	業務委託駅
	* 1915年に岩沼駅から改称。
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八積駅（やつみえき）は、千葉県長生郡長生村岩沼にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。

歴史

1898年（明治31年）3月25日：房総鉄道の岩沼駅（いわぬまえき）として開設^[2]。旅客・貨物取扱い^[3]。
1907年（明治40年）9月1日：房総鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる^[1]。
1915年（大正4年）3月11日：八積駅に改称^[3]。
1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止^[3]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[1]。
1988年（昭和63年）8月31日：コミュニティセンターと合築した新駅舎が落成^[4]。
1992年（平成4年）：「霞が関ビル記念賞」を受賞^[5]。
2004年（平成16年）10月16日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^[6]。東京近郊区間に組込まれる^[6]。
2010年（平成22年）12月4日：データイムのみ京葉線直通快速列車が停車開始^[7]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。JRでは線路番線振りは一般的に駅舎側から順に1番線となっているが、当駅では例外的に駅舎側の線路（千葉方面）を2番線、相対する線路（安房鴨川方面）を1番線としている。

茂原統括センター（茂原駅）管理のJR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、簡易Suica改札機、自動券売機、乗車駅証明書発行機が設置されている。

駅舎は長生村コミュニティセンターと合築である。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■外房線	下り	勝浦・安房鴨川方面
2	■外房線	上り	千葉・東京方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

ホームは10両編成までに対応する。

改札口（2021年11月）
コミュニティスペース（2021年11月）
駅ホーム（2021年11月）

利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は651人である^{[JR 1]}。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員^{[統計 1]}
年度	1日平均乗車人員	出典
1990年（平成02年）	636	^{[* 1]}
1991年（平成03年）	681	^{[* 2]}
1992年（平成04年）	754	^{[* 3]}
1993年（平成05年）	784	^{[* 4]}
1994年（平成06年）	772	^{[* 5]}
1995年（平成07年）	786	^{[* 6]}
1996年（平成08年）	840	^{[* 7]}
1997年（平成09年）	808	^{[* 8]}
1998年（平成10年）	829	^{[* 9]}
1999年（平成11年）	852	^{[* 10]}
2000年（平成12年）	^{[JR 2]}817	^{[* 11]}
2001年（平成13年）	^{[JR 3]}819	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	^{[JR 4]}797	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	^{[JR 5]}797	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	^{[JR 6]}796	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	^{[JR 7]}807	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	^{[JR 8]}833	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	^{[JR 9]}844	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	^{[JR 10]}879	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	^{[JR 11]}857	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	^{[JR 12]}855	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	^{[JR 13]}878	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	^{[JR 14]}871	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	^{[JR 15]}854	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	^{[JR 16]}814	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	^{[JR 17]}804	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	^{[JR 18]}760	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	^{[JR 19]}757	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	^{[JR 20]}737	^{[* 29]}
2019年（令和元年）	^{[JR 21]}726	^{[* 30]}
2020年（令和02年）	^{[JR 22]}556
2021年（令和03年）	^{[JR 23]}587
2022年（令和04年）	^{[JR 24]}604
2023年（令和05年）	^{[JR 1]}651

駅周辺

駅前広場はラウンドアバウトとなっており、千葉県道227号八積停車場線が通る。

長生村役場
長生村立八積保育所
長生村立八積小学校
長生村立長生中学校
長生郵便局
長生村体育館
長生村運動場
長生村文化会館
長生村中央公民館
千葉県農業総合研究センター
千葉県農業総合研究センター育種研究所
薮塚球技場
双葉電子工業長生電子管工場
ホームプラザナフコ茂原長生店
ケーヨーデイツー長生店
ベイシア長生店
ケーズデンキ長生店
コメリハード＆グリーン長生店

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■外房線

■快速（総武線経由）

通過

■快速（京葉線経由）・■普通（各駅停車）

茂原駅 - 八積駅 - 上総一ノ宮駅

脚注

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記事本文

出典

^ ^a ^b ^c 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 31号内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、22-23頁。
^ 「停車場設置並哩程数訂正」『官報』1898年3月29日（国立国会図書館デジタル化資料）
^ ^a ^b ^c 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、614頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ “コミニュティセンター“同居”生まれ変わる八積駅 31日に落成式長生村”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 13. (1988年8月29日)
^ “ローカル駅、次々「再生」”. 毎日新聞 (毎日新聞社): p. 7. (1992年8月5日)
^ ^a ^b 『首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2004年8月23日。オリジナルの2019年7月9日時点におけるアーカイブ。2019年7月29日閲覧。
^ 『2010年12月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2010年9月24日。オリジナルの2010年10月11日時点におけるアーカイブ。2020年6月12日閲覧。

利用状況

^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

外部リンク

駅の情報（八積駅）：JR東日本

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

[sone31-1] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 31号内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、22-23頁。

[2] 「停車場設置並哩程数訂正」『官報』1898年3月29日（国立国会図書館デジタル化資料）

[停車場-3] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、614頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[chibanippo1988829-4] “コミニュティセンター“同居”生まれ変わる八積駅 31日に落成式長生村”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 13. (1988年8月29日)

[mainichi199285-5] “ローカル駅、次々「再生」”. 毎日新聞 (毎日新聞社): p. 7. (1992年8月5日)

[press-2004-08-23-6] 『首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2004年8月23日。オリジナルの2019年7月9日時点におけるアーカイブ。2019年7月29日閲覧。

[7] 『2010年12月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2010年9月24日。オリジナルの2010年10月11日時点におけるアーカイブ。2020年6月12日閲覧。

[9] 千葉県統計年鑑 - 千葉県

[JR2023-8] 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本

[20] 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本

[22] 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本

[24] 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本

[26] 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本

[28] 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本

[30] 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本

[32] 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本

[34] 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本

[36] 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本

[38] 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本

[40] 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本

[42] 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本

[44] 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本

[46] 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本

[48] 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本

[50] 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本

[52] 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本

[54] 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本

[56] 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本

[58] 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本

[60] 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本

[61] 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本

[JR2022-62] 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本

[10] 千葉県統計年鑑（平成3年）

[11] 千葉県統計年鑑（平成4年）

[12] 千葉県統計年鑑（平成5年）

[13] 千葉県統計年鑑（平成6年）

[14] 千葉県統計年鑑（平成7年）

[15] 千葉県統計年鑑（平成8年）

[16] 千葉県統計年鑑（平成9年）

[17] 千葉県統計年鑑（平成10年）

[18] 千葉県統計年鑑（平成11年）

[19] 千葉県統計年鑑（平成12年）

[21] 千葉県統計年鑑（平成13年）

[23] 千葉県統計年鑑（平成14年）

[25] 千葉県統計年鑑（平成15年）

[27] 千葉県統計年鑑（平成16年）

[29] 千葉県統計年鑑（平成17年）

[31] 千葉県統計年鑑（平成18年）

[33] 千葉県統計年鑑（平成19年）

[35] 千葉県統計年鑑（平成20年）

[37] 千葉県統計年鑑（平成21年）

[39] 千葉県統計年鑑（平成22年）

[41] 千葉県統計年鑑（平成23年）

[43] 千葉県統計年鑑（平成24年）

[45] 千葉県統計年鑑（平成25年）

[47] 千葉県統計年鑑（平成26年）

[49] 千葉県統計年鑑（平成27年）

[51] 千葉県統計年鑑（平成28年）

[53] 千葉県統計年鑑（平成29年）

[55] 千葉県統計年鑑（平成30年）

[57] 千葉県統計年鑑（令和元年）

[59] 千葉県統計年鑑（令和2年）

[1]

[2]

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[4]

[5]

[6]

[7]

[JR 1]

[統計 1]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

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[JR 2]

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[JR 3]

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[JR 4]

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[JR 6]

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[JR 7]

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[JR 8]

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[JR 10]

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[JR 11]

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[JR 12]

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[JR 14]

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[JR 16]

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[JR 19]

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[JR 20]

[* 29]

[JR 21]

[* 30]

[JR 22]

[JR 23]

[JR 24]

八積駅

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

記事本文

出典

利用状況

関連項目

外部リンク

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