ランボルギーニ・アトン

ランボルギーニ・アトン
概要
製造国	イタリア
ボディ
エンジン位置	ミッドシップ
駆動方式	後輪駆動
パワートレイン
エンジン	3.0L V8エンジン
最高出力	260hp (194kW)/7,500rpm
最大トルク	321Nm (237lb・ft)
変速機	5速MT
車両寸法
ホイールベース	2,455mm (96.6インチ)
全長	3,739mm (147.2インチ)
全高	1,041mm (41インチ)
車両重量	1,084kg (2,390ポンド)

ランボルギーニ・アトン (Lamborghini Athon)はベルトーネがデザインしランボルギーニが製造したコンセプトカーである。

アトンは1度もレストアが行われていないため(軽度の修復は行われた)、オリジナルの状態で保存されている。

概要

エンジンはシルエットと共通の3.0L DOHC V8エンジンが搭載されており、最高出力260hp (194kW)/7,500rpm、最大トルク321Nm (237lb・ft)を発揮する。トランスミッションは油圧アシストクラッチを加えた5速マニュアルトランスミッションで、ベルトーネが設計したスチール製ボディと一体型シャーシが採用されている。サスペンションは独立コイルスプリングと、伸縮式ショックアブソーバーを採用。タイヤはミシュランで、フロント195/50 VR 15、リア275/40 VR 15。車両重量は2,390ポンドで、燃料タンク容量は80L。0-97km/hが7.3秒で最高速度は273.6km/h (170マイル)。

アトンは2011年5月21日にコンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステにて、RMサザビーズ主催のオークションに出品され、487,000米ドルで落札された。

関連項目

• ランボルギーニ
• ベルトーネ

表 話 編 歴 ランボルギーニ S.p.A. ロードカータイムライン 1963-
タイプ		1960年代							1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
		3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
MR(含ミッドシップ4駆)	V12				ミウラ								カウンタック																ディアブロ											ムルシエラゴ										アヴェンタドール												レヴエルト
									イオタ																																					レヴェントン						ヴェネーノ			チェンテナリオ				エッセンツァ	シアン	カウンタック
	V8/V10														シルエット					ジャルパ																							ガヤルド										ウラカン
	2+2											ウラッコ
FR	GT		350GT
	2+2				400GT		イスレロ		ハラマ
							エスパーダ
クロスカントリー4WD SUV																									LM002																																ウルス
オーナー 親会社		フェルッチオ・ランボルギーニ										ロセッティ、 レイマー						イタリア政府管理下					ミムラン				クライスラー					メガテック			Vパワー			アウディ
試作レーシングカー: ランボルギーニ・イオタ(1969)、ランボルギーニ・ハラマRS(1973)、ランボルギーニ・ウラッコ・ラリー(1973)
コンセプトカー: ランボルギーニ・エストーケ(2008)、ランボルギーニ・エゴイスタ(2013)、ランボルギーニ・アステリオン(2014)、ランボルギーニ・テルツォ ミッレニオ(2017)
人物: フェルッチオ・ランボルギーニ、ジャンパオロ・ダラーラ、マルチェロ・ガンディーニ、パオロ・スタンツァーニ
公式WEBサイト: Automobili Lamborghini Holding Spa