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Neos Air
Neos S.p.A. è una compagnia aerea italiana completamente controllata dal forte operatore Alpitour, con quartier generale a Somma Lombardo e base principale nell'Aeroporto di Milano-Malpensa e basi operative a Verona-Villafranca, Bologna e Roma-Fiumicino. Effettua voli di linea e charter verso Nord Europa, Mediterraneo, Africa, America del Nord, Caraibi, Medio Oriente, India, Cina, Oceano Indiano.[1][2] StoriaLa società fu fondata il 22 giugno 2001 ed iniziò le attività di volo l'8 marzo dell'anno successivo con un primo Boeing 737-800 (I-NEOS Città di Milano). Inizialmente nacque come una joint venture tra l'IFIL (famiglia Agnelli di Torino), all'epoca proprietaria di Alpitour, e il tour operator tedesco TUI. Dal gennaio 2004, anno in cui ha iniziato i collegamenti intercontinentali con Boeing 767, Neos è totalmente controllata da Alpitour.[3] I primi voli di linea iniziavano il 30 maggio. Da molti anni Neos collabora con Costa Crociere per trasportare passeggeri dall'Italia a Dubai, ai Caraibi e nel Nord Europa in sintonia con i porti di partenza e arrivo delle navi.[4] Neos ha stabilito la base principale presso l'aeroporto di Milano-Malpensa e quella secondaria nell'aeroporto di Verona-Villafranca. Effettua frequentemente voli anche dagli aeroporti di Bologna-Borgo Panigale, Bergamo-Orio Al Serio e Roma-Fiumicino. Svolge autonomamente la manutenzione dei propri velivoli e di quelli di altri vettori applicando quanto previsto in materia da EASA. Nella propria sede svolge l'addestramento per piloti ed assistenti di volo sui Boeing 737-800 e 787-9 a seguito del certificato TRTO ricevuto nel settembre del 2002.[1] .jpg) Nel gennaio 2011, con l'arrivo del velivolo immatricolato I-NEOZ, i Boeing 737-800 raggiunsero la quota di sei esemplari. Nel 2014 la società confermò l'ordine per tre Boeing 787 "Dreamliner" (ordine convertito nel 2016 alla serie 9), in servizio a partire dal 2017 con configurazione a due classi, 28 Premium e 331 Economy. Aumentava così la flotta a lungo raggio, diventando la prima compagnia aerea italiana ad aver ordinato questo nuovissimo tipo d'aeromobile.[5] A partire da luglio 2016 iniziavano le prime operazioni sulla Cina con voli in partenza dall'aeroporto di Roma-Fiumicino e con possibilità di estensione anche all'aeroporto di Milano-Malpensa.[6] Il 18 dicembre 2017 atterrava a Milano-Malpensa il primo Boeing 787-9 (con le marche EI-NEO), mentre il secondo arrivava il 30 giugno 2018 (con le marche EI-NEW), mentre a novembre il terzo esemplare (con le marche EI-NEU). Il quarto esemplare, battezzato "Las Americas", è arrivato il 16 Settembre 2019 (con marche EI-NUA). L'8 dicembre dell'anno seguente fu consegnato il quinto Boeing 787-9, proveniente da Dublino, luogo dove era stato ridipinto. Il sesto esemplare è stato consegnato il 17 febbraio 2021. Entrambi provenivano dalla flotta di Norwegian Long Haul.[7][8] Il 30 marzo 2021, Boeing ha consegnato alla compagnia i primi Boeing 737 MAX8, immatricolati EI-RZA ed EI-RZB. I due esemplari, partiti da Seattle, hanno effettuato uno scalo tecnico all'aeroporto di Glasgow per poi arrivare a Milano Malpensa il giorno seguente. I due aeromobili sono entrati in servizio nel maggio 2021. Gli esemplari con immatricolazione EI-RZC ed EI-RZD sono stati consegnati a giugno, seguendo lo stesso percorso dei precedenti.[9] Durante il mese di marzo, Neos pianificò l'apertura di rotte passeggeri verso nuove destinazioni in Nord America, quali New York e Toronto, città verso le quali operava già voli tutto-merci. Nel mese di aprile, la compagnia ricevette un'approvazione provvisoria da parte del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti.[10][11] Sempre ad aprile, Neos annunciava l'apertura della rotta tra Milano e Il Cairo. Il 21 aprile 2021, Neos Air iniziava a far parte del programma IATA Travel Pass, unica compagnia aerea italiana ad aver fatto richiesta di adesione.[12] IATA Travel Pass, un “passaporto digitale” realizzato per favorire la ripresa post COVID 19 dei flussi internazionali e tornare a viaggiare in sicurezza, è implementato attraverso una app mobile e aiuta i passeggeri a gestire in modo semplice e sicuro i propri viaggi, in ossequio ai requisiti governativi e sanitari.[13]  Con l’uscita di scena ad ottobre 2022 di due dei storici 737-800 marche I-NEOT e I-NEOW, l’azienda aggiunge alla sua flotta due più moderni aeromobili della stessa serie, ex Nordwind, il primo a dicembre dello stesso anno (EI-HIM) ed il secondo a marzo del 2023 (EI-HIL). La flotta si espande ulteriormente esattamente un anno dopo, con l’arrivo da Seattle il 7 marzo 2024 del quinto 737 MAX 8, immatricolato progressivamente EI-RZE.[16] Durante la stagione estiva 2024, con l‘apertura della tratta Palermo-New York il 737-800 con marche EI-GRJ, che mai aveva ricevuto livrea aziendale dal suo ingresso in flotta, riceve colorazione speciale per sponsorizzare la nuova rotta. A novembre 2024 però, il suddetto velivolo dopo aver fatto tutta l’attività necessaria, viene riconsegnato al lessor proprietario ed esce quindi dalla flotta. Contemporaneamente nei primi mesi del 2025, il sesto Boeing 737 MAX 8 è pronto per essere consegnato con le marche EI-RZF. Accordi commercialiFlottaFlotta attuale .jpg) A gennaio 2025 la flotta di Neos è così composta[21]:
Flotta storica,_Neos_JP6736981.jpg) Neos operava in precedenza con i seguenti aeromobili:[21]
Identità visualeLivrea e immatricolazioni Complessivamente i colori di Neos sono sempre stati affini a quelli del partner tedesco TUI. La nuova livrea di Neos è visibile solo sui nuovi aerei, cioè sui Boeing 787-9 e sui Boeing 737 MAX 8. Il primo velivolo a indossare tale livrea fu EI-NEO, il primo Boeing 787-9, consegnato il 18 dicembre 2017.[27] Questa livrea ha la parte medio-superiore della fusoliera colorata di azzurro e contornata nella parte inferiore dal tricolore italiano. La coda invece contiene diverse gradazioni di azzurro e, nella parte centrale, il logo di colore rosso della società.[28] Nel 2023 anche I-NEOZ[29] è stato ridipinto. I-NEOU è l'ultimo aereo ancora con la vecchia livrea, mentre EI-GRJ, denominato "Ciao Gin", è tutto bianco. I Boeing 787-9 sono immatricolati in Irlanda, da cui il prefisso EI. Il suffisso della registrazione è stato scelto con particolare attenzione da parte della compagnia, in quanto lo stesso significa nuovo in varie lingue: EI-NEO, "NEO" significa nuovo in greco; EI-NEW, "NEW" significa nuovo in inglese; EI-NEU, "NEU" significa nuovo in gallese; EI-NUA, "NUA" significa nuovo in irlandese; EI-NYE, "NYE" significa nuovo in norvegese; EI-XIN, "XIN" significa nuovo in cinese. Note
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