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Lotarev D-36
L'Ivchenko-Progress D-36, precedentemente noto anche come Lotarev D-36, è un turbofan ad alto rapporto di bypass, il primo di questo tipo sviluppato in Unione Sovietica, sviluppato dall’OKB 478 e prodotto dall’ucraina Motor Sich.[1] StoriaIl motore, progettato da Vladimir Lotarev, è stato sviluppato negli anni ’70 per equipaggiare gli Yakovlev Yak-42, gli Antonov An-72 e An-74. I voli di prova del nuovo motore iniziarono nel 1974 e nel 1977 venne avviata la produzione di serie. Nel 2002 è entrata in produzione la serie 4A, pensata appositamente per essere installata in posizione convenzionale sotto l’ala degli An-74TK-300. Dal D-36 sono stati sviluppati il turboalbero D-136, i propfan D-236 e D-27 e il turbofan D-436[2] oltre che la turbina industriale D-336[1]. TecnicaIl D-36 è un turbofan ad alto rapporto di bypass a tre alberi. Il fan è composto da 29 palette in titanio ed è mosso da una turbina a 3 stadi, il compressore di bassa pressione è costituito da 6 stadi con palette in titanio sul rotore e in acciaio sullo statore e il compressore di alta pressione da 7 stadi con palette in acciaio; i compressori sono mossi ciascuno da una turbina monostadio. All’ingresso di ciascun compressore sono collocate delle inlet guide vanes. La camera di combustione è anulare con 24 punti di fiamma e 2 iniettori.[1] I D-36-1 non dispongono di inversori di spinta, che vennero introdotti nella versione 1A posizionati in prossimità degli ugelli mentre nella versione 4A sono integrati nel motore. Versioni
Caratteristiche
Note
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Collegamenti esterni
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