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Mikulin AM-37
Il Mikulin AM-37 (in caratteri cirillici Микулин АМ-37) fu un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60º raffreddato a liquido, progettato sul finire degli anni trenta dall'OKB 34 diretto da Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta. Evoluzione del Mikulin AM-35, fu utilizzato su diverse tipologie di velivoli: i caccia monomotore MiG-1 e MiG-3, il caccia bimotore MiG-5 e i bombardieri Yer-2 e Tu-2. StoriaSviluppoI lavori di progettazione e sviluppo della versione potenziata dell'AM-35 con compressore volumetrico e intercooler posizionati dietro il sistema di sovralimentazione, cominciarono nel dicembre del 1939. Un lotto di dieci prototipi fu completato nel 1940 e il 5 gennaio 1941 iniziarono le prove sul banco. Il propulsore superò con successo i test tecnici e il successivo mese di aprile ne fu approvata la produzione. Il motore fu testato su diversi tipi di aerei, ma si dimostrò inaffidabile e soggetto a surriscaldamento. Lo stabilimento No.24 di Mosca riuscì a costruire solo 39 AM-37 fino al 1941, prima che l'avanzata tedesca in ottobre costringesse ad evacuare la fabbrica. Anche se nel frattempo Mikulin riuscì a risolvere i problemi che affliggevano il propulsore, la produzione non riprese[1]. Descrizione tecnicaL'AM-37 rappresentava una evoluzione del Mikulin AM-35 e con questo condivideva molte caratteristiche tecniche: come il suo predecessore era un 12 cilindri a V di 60º raffreddato a liquido per una cilindrata di 46,66 litri. La potenza però era maggiore e nell'AM-37 raggiungeva i 1 119 kW (1 500 HP) a 2 500 giri al minuto. Versioni
Velivoli utilizzatori
Note
Bibliografia
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