Admiraal de Ruijter (vonat)

Admiraal de Ruijter nemzetközi InterCity
NS Koploper
Típus	EuroCity (EC) (1987–1988) InterCity (IC) (1988–2006)
Hely	Hollandia Egyesült Királyság
Elődje	Hook Continental
Első járat	1987. május 31.
Utolsó járat	1988. május 28.
Volt üzemeltető	Nederlandse Spoorwegen British Rail
Vonal kezdete	Amsterdam CS
Vonal vége	London Liverpool Street
Vasúti jármű	NS ICM
Nyomtáv	1435 mm
Villamos vontatás	1500 V DC (Hollandia)
Sablon Wikidata Segítség

Az Admiraal de Ruijter egy nemzetközi vonatjárat volt, amely Amszterdamot kötötte össze Londonnal.

A vonatot Michiel de Ruyter holland admirálisról nevezték el, ami azért is figyelemre méltó választás, mert De Ruyter volt az, aki évszázadokkal korábban megtámadta Nagy-Britanniát, és a Medwayen végrehajtott rajtaütés során számos brit hadihajót megsemmisített vagy lefoglalt.

Története

Az Admiraal de Ruijter az 1987-es EuroCity hálózat egyik nappali járata volt.[1] 1987-ben hajóvonatként közlekedett, az első részt Amszterdam és Hook of Holland között vonattal, a második részt Hook of Holland és Harwich között hajóval, az utolsó részt Harwich és London között pedig ismét vonattal tették meg az utasok.

A vonat nappali vonatként való besorolása a holland oldalról nézve a nappali hajózással volt összefüggésben, a nyugati irányú "éjszakai vonat" az EC Benjamin Britten, az éjszakai hajóval összekötő EC Benjamin Britten nappal is közlekedett. Nagy-Britanniában a keletre tartó Admiraal de Ruijter az éjszakai hajóval, a keletre tartó Benjamin Britten pedig a nappali hajóval volt összekötve.

Mindegyik vonat egy év szolgálat után elvesztette az EuroCity címkét, mert nem felelt meg az EuroCity szolgáltatási minőségre vonatkozó kritériumainak;[2] néha más gördülőállományt használtak, és a fedélzeti ellátás kezdettől fogva minimális volt. Mindkét vonat azonban megmaradt a menetrendben, mint InterCity járat.[3]

Vonatösszeállítás

A Nederlandse Spoorwegen Amszterdam és Hook of Holland között három összekapcsolt Koplopert használt.[4] A hajózást a Stoomvaart Maatschappij Zeeland (az MS Koningin Beatrix) vagy a Sealink (az MS St Nicholas) kompjai biztosították. A British Rail a Harwich-London szakaszon a BR 86 sorozatú mozdonyt és Mark 2-es sorozatú személyszállító kocsikat használt.

Jegyzetek

1. Spoorwegen 88 p. 8
2. (July–August 1988) „EuroCity-Net Gewijzigd” (dutch nyelven). De Kampioen, 61. o, Kiadó: The Royal Dutch Touring Club (ANWB). (Hozzáférés: 2013. március 26.) 
3. (Summer 1989) „Table 11”. British Rail Passenger Timetable. 
4. Spoorwegen 88 p. 37

Források

• Nieuwenhuis, Gerrit. Spoorwegen 88 (dutch nyelven). Alkmaar: Uitgeverij de Alk (1987). ISBN 90-6013839-2