fr Unterseeboot UC-56

	Unterseeboot UC-56
	; L'UC-56 endommagé à Santander, en Espagne, le 24 mai 1918
Type	Sous-marin mouilleur de mines
Classe	UC II
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Kaiserliche Werft Danzig
Commandé	12 janvier 1916
Quille posée	4 mars 1916
Lancement	26 août 1916
Commission	18 décembre 1916
Statut	Interné à Santander, Espagne, le 24 mai 1918
Équipage
Équipage	3 officiers, 23 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	52,69 m; coque pressurisée : 40,96 m;
Maître-bau	5,22 m; coque pressurisée : 3,65 m;
Tirant d'eau	3,61 m
Déplacement	415 tonnes en surface); 498 t en plongée;
Propulsion	2 arbres d'hélice; 2 moteurs diesel 6 cylindres et 4 temps, de 580 à 600 ch (430 à 440 kW); 2 moteurs électriques de 620 ch (460 kW);
Vitesse	11,6 nœuds (21,5 km/) en surface; 7,3 nœuds (13,5 km/h) en plongée;
Profondeur	50 m (aux essais)
Caractéristiques militaires
Armement	3 tubes lance-torpilles de 500 mm (2 en proue, 1 en poupe); 7 torpilles; 18 mines type UC 200 dans 6 tubes internes de 100 cm; 1 canon de 8,8 cm SK L/30;
Rayon d'action	8660 à 9450 milles marins (16040 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface; 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée;
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et l’Empire allemand.

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L'Unterseeboot UC-56 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le 12 janvier 1916, mis sur cale le 4 mars 1916 et lancé le 26 août 1916. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 18 décembre 1916 sous le nom de UC-56.

En six patrouilles, l'UC-56 a coulé un navire par torpille : le navire-hôpital britannique HMHS Glenart Castle. L'UC-56 a souffert de pannes mécaniques qui l’ont empêché de s’immerger. Il se réfugie le 24 mai 1918 à Santander, en Espagne, et y est interné pendant tout le reste de la guerre^[1].

Conception

Sous-marin de type UC II, l'UC-56 avait un déplacement de 415 tonnes en surface et de 498 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 50,52 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,61 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 580 à 600 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 620 ch (460 kW), actionnant deux arbres d'hélice.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface et de 7,3 nœuds (13,5 km/h) en immersion. Son autonomie était de de 8660 à 9450 milles marins (16040 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres^[2].

L’UC-56 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mines de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage^[2].

Destin

L'U-boot fut attaqué avec des charges de profondeur larguées par l’USS Christabel (SP-162) le 21 mai 1918. Il n’a pas été capable de s’immerger à nouveau en raison des dégâts de combat. Le 24 mai 1918, le sous-marin arrive à Santander, en Espagne, après un dangereux voyage de trois jours dans un état gravement endommagé. L’équipage de l'UC-56 est interné, les Allemands rapportent aux autorités espagnoles que leur sous-marin a été gravement endommagé par le Christabel, et qu’ils n’ont pas eu d’autre choix que de se réfugier dans un port neutre^[3].

Affectations

Flottille de la Baltique : du 20 août au 10 décembre 1917
Flottilles des Flandres / Flottille I : du 10 décembre 1917 au 24 mai 1918

Commandants

Kapitänleutnant Johannes Remy : du 18 décembre 1916 au 31 janvier 1917
Kapitänleutnant Wilhelm Kiesewetter : du 1er février 1917 au 24 mai 1918

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin
26 février 1918	HMHS Glenart Castle	Royal Navy	6824	Coulé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-56 » (voir la liste des auteurs).

↑ Guðmundur Helgason, « UC 56 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le 30 juillet 2023).
↑ ^{a et b} Gröner 1991, p. 31-32.
↑ Guðmundur Helgason, « WWI U-boats: UC-56 » [archive du 14 novembre 2007], sur U-Boat War in World War I, Uboat.net (consulté le 29 septembre 2012)

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hambourg, Berlin, Bonn, Mittler, 2001 (ISBN 3-8132-0758-7).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
(en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119866).
(en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914–1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1989 (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20338385).

Voir aussi

Articles connexes

[UC-56-1] Guðmundur Helgason, « UC 56 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le 30 juillet 2023).

[Gröner199131-32-2] {a et b} Gröner 1991, p. 31-32.

[3] Guðmundur Helgason, « WWI U-boats: UC-56 » [archive du 14 novembre 2007], sur U-Boat War in World War I, Uboat.net (consulté le 29 septembre 2012)

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