Unterseeboot UC-70

Unterseeboot UC-70
Type Sous-marin mouilleur de mines
Classe UC II
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
Constructeur Blohm & Voss, Hambourg
Commandé
Lancement
Commission
Statut Coulé le par les charges de profondeur du HMS Ouse
Équipage
Équipage 3 officiers, 23 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur
Maître-bau
  • 5,22 m
  • coque pressurisée : 3,65 m
Tirant d'eau 3,64 m
Déplacement
Propulsion
Vitesse
  • 12 nœuds (22,2 km/h) en surface
  • 7,4 nœuds (13,7 km/h) en plongée
Profondeur 50 m (aux essais)
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action
  • 10420 milles marins (19300 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface
  • 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Localisation
Coordonnées 54° 32′ nord, 0° 40′ ouest
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
(Voir situation sur carte : mer du Nord)
Unterseeboot UC-70
Unterseeboot UC-70

L'Unterseeboot UC-70 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le et lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-70. Au cours de dix patrouilles, l'UC-70 a coulé 33 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées[1]. Le 28 août 1918, l'UC-70 est repéré immergé, posé sur le fond marin, et attaqué par un avion de patrouille maritime Blackburn Kangaroo du No. 246 Squadron de la Royal Air Force, puis il coulé par des charges de profondeur du destroyer britannique HMS Ouse[1],[2]. L’épave est une épave protégée gérée par Historic England.

Conception

Sous-marin de type UC II, l'UC-70 avait un déplacement de 415 tonnes en surface et de 498 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 50,52 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,70 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 700 à 700 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 700 ch (470 kW), actionnant deux arbres d'hélice.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface et de 7,3 nœuds (13,5 km/h) en immersion. Son autonomie était de de 8706 à 9450 milles marins (17040 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres[3].

L'UC-70 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage[3].

Affectations

Commandants

  • Oberleutnant zur See Werner Fürbinger : du 22 novembre 1916 au 22 juin 1917
  • Oberleutnant zur See Kurt Loch : du 15 avril au 8 juin 1918
  • Oberleutnant zur See Karl Dobberstein : du 8 juin au 28 août 1918

Perte

L'UC-70 a été coulé le 28 août 1918 au large de Whitby, Yorkshire, par des charges de profondeur, avec la perte des 31 membres d’équipage[1]. L’épave a reçu le statut de protection par Historic England en 2017[4].

Date Nom Nationalité Tonnage Destin
14 février 1917 Marthe Yvonne Drapeau de la France France 30 Coulé
16 mars 1917 Cordouan Drapeau de la France France 28 Coulé
16 mars 1917 Margaret VI Drapeau de la France France 852 Endommagé
17 mars 1917 Alcide Marie Drapeau de la France France 26 Coulé
17 mars 1917 Camille Emile Drapeau de la France France 20 Coulé
17 mars 1917 Dieu Te Garde Drapeau de la France France 30 Coulé
17 mars 1917 Juliette Drapeau de la France France 29 Coulé
17 mars 1917 Louis XIV Drapeau de la France France 44 Coulé
17 mars 1917 Notre Dame Du Perpétuel Secours Drapeau de la France France 29 Coulé
17 mars 1917 Nozal Drapeau de la France France 34 Coulé
17 mars 1917 Renee Islander Drapeau de la France France 25 Coulé
17 mars 1917 Rupella Drapeau de la France France 38 Coulé
17 mars 1917 Tasso Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 1859 Coulé
18 mars 1917 Madone Drapeau de la France France 31 Coulé
18 mars 1917 Entente Cordiale Drapeau de la France France 22 Coulé
18 mars 1917 Félicite Albert Drapeau de la France France 32 Coulé
18 mars 1917 Hyacinthe Yvonne Drapeau de la France France 43 Coulé
19 mars 1917 Bergsli Drapeau de la Norvège Norvège 2133 Coulé
19 mars 1917 Michel Drapeau de la France France 1773 Coulé
24 mars 1917 Tapir Drapeau de la France France 200 Coulé
16 avril 1917 Eduard Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 476 Coulé
17 avril 1917 Nirvana Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 6021 Endommagé
30 avril 1917 Eden Drapeau de la Norvège Norvège 1304 Coulé
7 mai 1917 Lowmount Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 2070 Coulé
18 mai 1917 C.E.C.G. Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 47 Coulé
18 mai 1917 Dromore Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 268 Coulé
23 mai 1917 Begona N°3 Drapeau de l'Espagne Espagne 2,699 Coulé
27 mai 1917 Général De Boisdeffre Drapeau de la France France 2,195 Coulé
28 mai 1917 Ancona Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 1168 Coulé
27 mai 1918 Wayside Flower Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 21 Coulé
28 mai 1918 Coronation Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 19 Coulé
4 juin 1918 Cento Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 3,708 Endommagé
9 juillet 1918 Frederika Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 91 Coulé
17 juillet 1918 Elin Drapeau de la Norvège Norvège 139 Endommagé
21 juillet 1918 Genesee Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 2830 Endommagé
21 juillet 1918 Mongolian Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 4892 Coulé
23 juillet 1918 Boorara Drapeau de l'Australie Australie 6570 Endommagé
24 juillet 1918 Kilkis Drapeau de la Grèce Grèce 4302 Coulé
26 juillet 1918 Ango Drapeau de la France France 7393 Endommagé
28 août 1918 Giralda Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 1100 Coulé

Notes et références

  1. a b et c (en) Guðmundur Helgason, « UC 70 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le ).
  2. Jackson 1968, p. 114
  3. a et b Gröner 1991, p. 31-32.
  4. « U-boat and merchant shipwrecks given protected status », sur BBC News, (consulté le ).

Bibliographie

Voir aussi

Articles connexes