fr Unterseeboot UC-64

	Unterseeboot UC-64
Type	Sous-marin mouilleur de mines
Classe	UC II
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	AG Weser, Brême
Commandé	12 janvier 1916
Quille posée	3 avril 1916
Lancement	23 janvier 1917
Commission	22 février 1917
Statut	Coulé par une mine le 20 juin 1918
Équipage
Équipage	3 officiers, 23 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	51,85 m; coque pressurisée : 40,30 m;
Maître-bau	5,22 m; coque pressurisée : 3,65 m;
Tirant d'eau	3,67 m
Déplacement	422 tonnes en surface; 504 tonnes en plongée;
Propulsion	2 arbres d'hélice; 2 moteurs diesel 6 cylindres et 4 temps de 600 ch (440 kW); 2 moteurs électriques de 620 ch (460 kW);
Vitesse	11,9 nœuds (22 km/) en surface; 7,2 nœuds (13,3 km/h) en plongée;
Profondeur	50 m (aux essais)
Caractéristiques militaires
Armement	3 tubes lance-torpilles de 500 mm (2 en proue, 1 en poupe); 7 torpillesPoupe (bateau);
Rayon d'action	8000 milles marins (15000 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface; 59 milles marins (109 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée;
Localisation
Coordonnées	50° 35′ nord, 1° 14′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Manche	Unterseeboot UC-64
	Unterseeboot UC-64
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et l’Empire allemand.

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L'Unterseeboot UC-64 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le 12 janvier 1916, mis sur cale le 3 avril 1916 et lancé le 23 janvier 1917. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 22 février 1917 sous le nom de UC-64. En 15 patrouilles, l'UC-64 a coulé 26 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées. L'UC-64 a heurté une mine et a coulé dans le pas de Calais le 20 juin 1918^[1]

Conception

Sous-marin de type UC II, l'UC-64 avait un déplacement de 415 tonnes en surface et de 498 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 50,52 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,64 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 640 à 640 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 640 ch (464 kW), actionnant deux arbres d'hélice.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface et de 7,3 nœuds (13,5 km/h) en immersion. Son autonomie était de de 8664 à 9450 milles marins (16440 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres^[2].

L'UC-64 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage^[2].

Affectations

Flottilles des Flandres / Flandern II : du 13 mai 1917 au 20 juin 1918

Commandants

Oberleutnant zur See Ernst Müller-Schwarz : du 22 février au 12 septembre 1917
Oblt.z.S. Erich Hecht : du 13 septembre 1917 au 22 février 1918
Oblt.z.S. Ferdinand Schwartz : du 23 février au 20 juin 1918

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin
20 mai 1917	Voorwaarts	Pays-Bas	114	Coulé
23 mai 1917	Alberdina	Pays-Bas	100	Coulé
21 juin 1917	Hendrika	Pays-Bas	109	Coulé
24 juin 1917	Telegraaf XVIII	Pays-Bas	306	Coulé
16 juillet 1917	Timor	Pays-Bas	135	Coulé
17 août 1917	Esperance	France	97	Coulé
16 septembre 1917	Eendracht VII	Pays-Bas	251	Coulé
17 septembre 1917	Paraciers	France	2542	Coulé
22 septembre 1917	Ville De Valenciennes	France	1734	Coulé
18 octobre 1917	Altair	Norvège	1674	Coulé
18 octobre 1917	Sten	United Kingdom	928	Coulé
16 novembre 1917	Jules Verne	France	157	Coulé
27 novembre 1917	Ville De Thann	France	1416	Coulé
4 décembre 1917	Manchester Mariner	United Kingdom	4106	Endommagé
14 décembre 1917	Volnay	United Kingdom	4610	Coulé
19 décembre 1917	Borgsten	Norvège	1718	Coulé
19 décembre 1917	Trevelyan	United Kingdom	3066	Endommagé
23 décembre 1917	Manicia	Norvège	1868	Endommagé
20 janvier 1918	Queen Margaret	United Kingdom	4972	Endommagé
26 janvier 1918	May	United Kingdom	24	Coulé
26 janvier 1918	Rob Roy	United Kingdom	112	Coulé
28 March 1918	Botha	United Kingdom	17	Coulé
28 mars 1918	Brotherly Love	United Kingdom	19	Coulé
28 mars 1918	Honora	United Kingdom	29	Coulé
28 mars 1918	Noel]	United Kingdom	21	Coulé
31 mars 1918	Vianna	Royal Navy	401	Coulé
23 avril 1918	Laurium	United Kingdom	582	Coulé
25 avril 1918	Sote	Suède	1353	Coulé
26 avril 1918	Llwyngwair	United Kingdom	1304	Coulé
23 mai 1918	Mefjord	Norvège	720	Coulé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-64 » (voir la liste des auteurs).

↑ Guðmundur Helgason, « UC 64 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le 26 août 2023).
↑ ^{a et b} Gröner 1991, p. 31-32.

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hamburg, Berlin, Bonn, Mittler, 2001 (ISBN 3-8132-0758-7).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
(en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119866).
(en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914-1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1989 (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20338385).

Voir aussi

Articles connexes

[UC-64-1] Guðmundur Helgason, « UC 64 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le 26 août 2023).

[Gröner199131-32-2] {a et b} Gröner 1991, p. 31-32.

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