Kintetsu série 7000

Kintetsu série 7000

Identification

Exploitant(s)	Kintetsu
Désignation	近鉄7000系電車
Type	automotrice
Motorisation	électrique
Composition	6 voitures par rame
Construction	1984 - 1989
Constructeur(s)	Kinki Sharyo
Mise en service	1986
Effectif	9

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Bo'Bo'
Roulement	Fer
Écartement	standard (1 435 mm)
Alimentation	750 V CC
Captage	Troisième rail
Largeur	2,900 m
Hauteur	3,745 m
Masse totale	207 t
Longueur totale	108,4 m
Freins	Pneumatique, Régéneratif
Accès	4 par face
Portes	coulissantes
Passagers	790
Places assises	244 pl.
Climatisation	Climatisation intégrale
Vitesse maximale	95 km/h
Équipements de sécurité	WS-ATC
Pays d'homologation	Japon

modifier

La série 7000 (7000系, 7000-kei^?) est un type de rame automotrice électrique exploité par la compagnie Kintetsu au Japon.

La série comprend 9 rames fabriquées par Kinki Sharyo, composées de 6 voitures^[1]. Les caisses sont en acier inoxydable et le gabarit est adapté pour pouvoir circuler sur le métro d'Osaka, avec une alimentation par troisième rail.

L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales.

La série 7020 (4 rames) découle directement de la série 7000.

Les rames de la série 7000 ont été introduites pour l'ouverture de la ligne Keihanna le 1^er octobre 1986. La série a remporté un Good Design Award^[2] en 1986 et un Laurel Prize en 1987^[3].

Les rames sont affectées à la ligne Keihanna et circulent également sur la ligne Chūō du métro d'Osaka.

• 
  Espace voyageurs.
• 
  Espace usagers en fauteuil roulant.
• 
  Information voyageurs.

• Kintetsu Corporation

• (ja) La série 7000 sur le site Kintetsu

v · m Automotrices électriques de banlieue à Honshū
Opérateurs privés Kantō	Keikyū Série 600 Série 1000 Série 2100 Keiō Série 5000 Série 7000 Série 8000 Série 9000 Keisei Série 3000 Série 3050 Série 3100 série 3200 Série 3400 Série 3700 Série AE Série 7300 Série 9800 Série 9200 Série 9100 Série 8800 Série 8900 Série N800 Série 80000 Odakyū Série 1000 Série 2000 Série 3000 Série 4000 Série 5000 Série 8000 Sotetsu Série 8000 Série 10000 Série 11000 Série 12000 Série 20000 Seibu Série 4000 Série 30000 Série 40000 Tōbu Série N100 Série 8000 Série 50000 Série 60000 Série 70000 Toei Série 5300 Série 5500 Série 6500 Tokyo Metro Série 02 Série 05 Série 07 Série 08 Série 1000 Série 2000 Série 7000 Série 8000 Série 9000 Série 10000 Série 13000 Série 15000 Série 16000 Série 17000 Série 18000 Tōkyū Série 1000 Série 2020 Série 3000 Série 3020 Série 5000 Série 6000 Série 6020 Série 7000 Série 8500 Série 9000 TWR Série 70-000 Enoden Enoshima Série 500 Série 1000 Série 2000
Operateurs Japan Railways (JR)	JR East Série E131 Série 205 Série 209 Série E217 Série E231 Série E233 Série E235 Série E501 Série E531 JR Central Série 211 Série 213 Série 311 Série 313 Série 315 Série 373 JR West Série 205 Série 207 Série 213 Série 221 Série 223 Série 225 Série 321 Série 323
Opérateurs privés Chūbu	Meitetsu Série 1000 Série 1700 Série 1800 Série 2000 Série 2200 Série 3300 Série 4000
Opérateurs privés Kansaï (Keihanshin)	Hankyu Série 1000 Série 1300 Série 2300 Série 3300 Série 5100 Série 5300 Série 6000 Série 6300 Série 7000 Série 8000 Série 8200 Série 7300 Série 8300 Série 9000 Série 9300 Hanshin Série 1000 Série 5001 Série 5500 Série 5550 Série 5700 Série 8000 Série 9000 Série 9300 Keihan Série 800 Série 3000 Série 5000 Série 7200 Série 9000 Série 10000 Série 13000 Kintetsu Série 8A Série 1000 Série 1220 Série 1400 Série 1600 Série 2000 Série 2400 Série 2600 Série 5200 Série 5820 Série 6000 Série 6400 Série 7000 Série 8000 Série 8010 Série 9020 Nankai Série 1000 Série 2000 Série 6000 Série 8000 Série 8300 Série 9000 Série 10000 Série 12000 Semboku Série 5000 Série 7000 Série 7020 Série 9300 Série 12000

• Portail du chemin de fer
• Portail du Japon