Les trains comportent des boutons aux portes actionnés par les passagers, inhabituel dans la région du Kansai pour une compagnie privée hormis JR West[1].
Le train 5701 en juillet 2015
Comme indiqué ci-dessous, les trains sont formés de quatre voitures. Toutes les voitures sont motorisées.
N ° de voiture
1
2
3
4
Désignation
Mc1
M1
M2
Mc2
Numérotation
570x (impair)
580x (impair)
580x (pair)
570x (pair)
Poids (t)
34,0
37,0
37,0
34,0
Capacité (totale / assise)
124/41
133/46
133/45
124/41
La voiture M1 possède deux pantographes à un bras et la voiture M2 en a seulement un.
Voiture Mc2 5704 de la rame 5703 en
Voiture M2 5804 de la rame 5703 en
Voiture M1 5803 de la rame 5703 en
Voiture Mc1 5703 de la rame 5703 en
Intérieur
L'équipement pour les passagers se compose d’une banquette longitudinale et de housses de siège en moquette bleue. L'éclairage à LED est utilisé à l’intérieur et des écrans d’affichage à cristaux liquides mi-hauteur de 32 pouces sont installés au-dessus de trois portes par voiture, les informations étant indiquées en quatre langues : japonais, anglais, chinois et coréen.
Une vue de l'intérieur en
Banquette ()
Histoire
Les détails des nouveaux trains ont été officiellement annoncés en [2]. La première rame livrée, 5701, est entrée en service commercial à partir du [3].
En , la série 5700 a reçu le Blue Ribbon Award 2016, décerné chaque année par le Japan Railfan Club[4]. Une cérémonie de présentation a lieu à la gare de Kōshien le .
